Публикация
Старая проходная Адмиралтейского судостроительного заводаСтарая проходная Адмиралтейского судостроительного завода Лоцманская ул., дом 5х
1915-16 гг. - дата постройки определена предположительно, основываясь на сопоставлении
Старая проходная расположена рядом с мостом на Галерный остров и видна на Вход в проходную был по центру здания, напротив современных дорожных знаков ( В перестроенном виде проходная сохранилась до настоящего времени.
Мартийцы!
Это позволило более точно датировать фото: зима 1933-34 гг. (
"7 ноября 1922 г. Адмиралтейскому судостроительному заводу было присвоено имя французского коммуниста, рабочего Андре Марти, он стал называться «Отделение имени Андре Марти Балтийского завода»... На заводе выпускается многотиражная газета «Стапель», переименованная в 1931 г. в «Мартиец»." (по
* - план из ** - 1919 г. Баррикады на Калинкиной площади. *** - **** - фото из книги: Адмиралтейские верфи. Опыт трёх столетий. 1704 - 2004 изд-во Гангут, СПб
С 1 января 1908 г. верфи «Галерного островка» и Нового Адмиралтейства объединены в единый Адмиралтейский судостроительный завод. В 1908-12 гг. инженеры Н.И. Дмитриев и В.В. Колпычев разработали проект его реконструкции. Для соединения «Галерного островка» с новыми территориями планировалось сооружение шестипролетного железнодорожного моста длиной 74,7 м (см. Расширение завода предполагалось вести за счет присоединения территории под названием Большой и Малый Сальные буяны и двух небольших участков по Лоцманской улице. Эти территории находились в ведении городских властей С.-Петербурга и Военного министерства. Переговоры об условиях передачи земель затягивались и грозили перерасти в длительную тяжбу. Чтобы не задерживать начало строительства производственных корпусов, Морское министерство обратилось в высшие инстанции. В результате вышло постановление Совета Министров от 11 марта 1913 г. об уступке Военным министерством территории Калинковских продовольственных магазинов Морскому министерству; а в качестве возмещения военные получали участок на Суворовском проспекте и часть территории Матисова двора. 7 июля 1913 г. Николай II подписал указ об отчуждении земель Большого и Малого Сального буянов и участков по Лоцманской улице. Освобождение указанных территорий прежними владельцами от различного имущества затянулось до 29 января 1914 г., так что к сносу старых построек и планировке местности под новую застройку предприятие смогло приступить в начале лета. Железнодорожный мост через правый рукав р. Фонтанки являлся бы препятствием для крупных кораблей. Поэтому для устройства достроечного бассейна правый рукав р. Фонтанки углубили, расширили и перекрыли дамбой с одновременной постройкой в 1908-9 гг. моста для железнодорожных путей. Таким образом Галерный остров соединили с Екатерининским (Римского-Корсакова) проспектом. Тупиковую часть р. Пряжка от Сально-буянского канала до Лоцманской ул. засыпали в 1928 г. (Источник: Л. А. Кузнецов. Адмиралтейский судостроительный завод (1908—1926), 1995 г.)
На работы по засыпке не было получено разрешение. Высочайший указ для надобностей Адмиралтейского судостроительного завода разрешал засыпку реки Пряжки в нижнем течении, но не давал указаний на право занятия и засыпки части водного пространства р. Фонтанки и её рукава, в связи с чем Городская управа по сообщению городского землемера написала
Мост был построен в 1913-16 гг. одновременно с дамбой, перекрывающей рукав Фонтанки. Вид моста на В дальнейшем насыпную территорию увеличили и к старой проходной пристроили 9 комментариев
1098 просмотров Добавил: Риэлтор, 30 Августа 2020, 09:28
Редактировано: 14 Июня 2023, 18:38
Добавить название здания/год постройки/имя архитектора
Добавить текст/сообщить об ошибке в публикации Добавить фотографии в публикацию
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='https://www.citywalls.ru/house31821.html' target='_blank'>Старая проходная Адмиралтейского судостроительного завода на Citywalls.ru</a>
Всего 9 комментариев
Зарегистрируйтесь,
чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
|
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 31795
Готовится: 66
Улицы: 2683
Архитекторы: 4108
Посетители
Участников: 5
Гостей: 3953
Зарегистрировано: 13819
Всего сегодня: 11000
|
Обустройство Гангута и Полтавы зимой 1911–1912 гг. На заднем плане - Балтийский завод.
К расчистке площадки под здание администрации завода ещё не приступали; см. фото в публикации