Верстовой столб с солнечными часами
Верстовые столбы Царскосельской дороги

Фото Lonely Walker, 05.2026.

Московский пр.,

у Обуховского моста

Верстовой столб

Пам. арх. (федер.)

1772–1775 - арх. Ринальди Антонио (?), Валлен-Деламот Жан-Батист (?)

Верстовой столб "22/2" с солнечными часами.

Мрамор, гранит. Высота 6,4 м.

См. также Верстовые столбы Петергофской дороги

Большая Царскосельская дорога из столицы в Царское Село (ныне – Московский проспект, Пулковское и Петербургское шоссе) была образцовой по своему устройству и украшению.  Дорога имела общегосударственное значение с самого начала своей истории. «Мраморные верстовые пирамиды» и фонтаны акцентировали дорогу, композиционно связывая Санкт-Петербург с царскосельскими дворцово-парковыми ансамблями. Необходимость в дороге появилась в 1710 г. в связи с основанием царской резиденции. Известно, что уже весной того года царь Петр I навестил подаренную Екатерине I Сарскую мызу.

*) На Плане  Зихгейма, составленном в 1738 г., дорога к югу от Фонтанки обозначана как "перспектива в царскую Мызу".

В 1744 году вышел указ Сената о «столблении» Царскосельской дороги - на ней установили деревянные верстовые столбы, и дорога стала «верстовой». Путевая верста равнялась 500 саженям. В царствование Екатерины II Комиссия о каменном строении Петербурга и Москвы приняла решение о благоустройстве главных въездов в столицу по Царскосельской и Петергофской дорогам и предприняла замену деревянных столбов на каменные.

Верстовые мраморные столбы создавались по именному указу императрицы Екатерины II от 22 октября 1772 г.: «отпустить из Кабинета на делание по Царскосельской дороге верстовых мраморных столбов пятнадцать тысяч девятьсот четыре рубля шестьдесят копеек…». Сооружение столбов производилось подрядным способом, заказчиком являлась Канцелярия строений государственных дорог.

Указ об установке верстовых столбов между столицей и пригородными резиденциями – Петергофом и Царским Селом был дан 22 октября 1772 года, через 10 лет воцарения Екатерины II. И только в 1777 году на левом берегу Фонтанки, которая была южной границей города, у Обуховского моста, установили первый верстовой столб на дороге, ведущей в Царское Село. <…> На углу набережной и Московского проспекта, там, где начиналась дорога на Царское село, возвышается каменный верстовой столб с солнечными часами, сооруженный по проекту А. Ринальди в 1774–1775 годах. Такие столбы, отмечавшие расстояния, стояли на дорогах к Царскому селу и Петергофу. Надпись на столбе гласит: «От Царского села 22, от Москвы 673». Напомним, что цифры здесь означают версты. <..> К сказанному добавим, что солнечные часы – древний прибор для измерения времени дня. <…> Солнечные часы не нуждаются в заводе, они лишены стрелок. К средней части циферблата прикреплена металлическая треугольная пластина. Тень от пластины вследствие вращения Земли в солнечное время перемещается по циферблату, указывая наступившее время.

(Канн П.Я. Прогулки по Петербургу. 1994. С. 64, 85)

Верстовые столбы, памятники истории, небольшие обелиски, «мраморные верстовые пирамиды», установлены вместо деревянных верстовых столбов в 1772–1775 гг. на Царскосельской (ныне трасса Московского проспекта) и в 1777-1787 гг. на Петергофской (ныне трасса проспекта Стачек и Петергофского шоссе) дорогах в ходе работ по их благоустройству (начаты в 1764 г.). Верстовые столбы подразделялись на «начально-конечные» (ставились у границы города – р. Фонтанка - и у конечных пунктах дорог) и «промежуточные». На первых указывалось расстояние от Петербурга до Царского Села, Москвы и Петергофа, а также устанавливались солнечные часы. Верстовые столбы изготовлялись по проекту архитектора А. Ринальди из разноцветных мраморов и гранита в мастерских "Конторы строения Исаакиевской церкви", отличались разнообразием форм и хорошо найденными пропорциями. Верстовые столбы сохранились на Московском проспекте, Пулковском шоссе, проспекте Стачек и Петергофском шоссе.

(Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. 1992. С. 111)

Детали из мрамора и гранита для верстовых столбов изготовляли мастерские Конторы строения Исаакиевской церкви и Мраморного дворца, которые возводились тогда по проектам архитектора А. Ринальди. Контора явилась базой для обработки камня, где был накоплен бесценный опыт по созданию высокохудожественных произведений. Устройство фундаментов и установка столбов на места осуществлялись подрядным способом через объявление в газете «Санкт-Петербургские ведомости» Конторой строения государственных дорог, которую возглавлял инженер-генерал М. И. Мордвинов (1725–1782), управляющий инженерной частью, сухопутными и водными сообщениями России. Работы проводились под смотрением Матвея фон Экка, директора Петербургского почтамта.

В 1774 г. соорудили первый начальный верстовой столб у съезда с Обуховского моста на набережной реки Фонтанки, последний конечный – в 1775 г., на окраине Царскосельского сада. Они и поныне находятся на своих первоначальных местах. Всего было 23 верстовых столба, в т. ч. 21 промежуточный. Точно такие же столбы установили в 1777–1787 годы и на Петергофской дороге.

(Семенова Г. В. Верстовые столбы и фонтаны Царскосельской дороги // История Петербурга. 2009. № 4(50). С. 6–18)

*1) Ринальди. План и фасады верстовых столбов по Царскосельскому шоссе, постр. в 1775 г. Репродукция чертежа из альбома В. И. Неелова 1775 г. Лист №13 альбома "Материалы к проекту планировки г. Ленинграда. Ч. I. Архитектурно-планировочный отдел Ленсовета. 1935 г.". Музей истории Санкт-Петербурга ( ГМИ СПб 45/83).

*2) Старов Егор Иванович (1745–1808), архитектор, профессор Императорской Академии Художеств. В 1772—1774 г.г. был главным архитектором «Комиссии о каменном строении Санкт-Петербурга и Москвы».

Все верстовые столбы изготавливались в мастерских Конторы строения Исаакиевской церкви на строительной площадке спроектированного А. Ринальди Исаакиевского собора. Долгое время именно этот архитектор, мастерски применявший природный камень, считался их бесспорным автором, хотя документальных подтверждений этому не найдено. Обнаруженные не так давно проектные чертежи, исполненные Ж. Б. Валлен-Деламотом, позволили высказать предположение о том, что Ринальди было поручено только их изготовление, тем не менее, вопрос об авторстве остается открытым. Во всяком случае, осуществленные сооружения заметно отличаются от проекта Валлен-Деламота.

(Матвеев Б. М. Верстовые столбы // Памятники архитектуры и истории Санкт-Петербурга. Адмиралтейский район. 2012. С. 48-50)

План и фасад «верстовых каменных пирамид, находящихся на царскосельской каменной дороге», показан на чертеже  из альбома придворного архитектора Царского Села Василия Ивановича Неелова (1721-1782). 

Все верстовые столбы с солнечными часами были выполнены по единому образцу: четырехгранный обелиск высотой 6,4 метра из красного гранита, помещенный на облицованном мрамором пьедестале, установленном на гранитном основании. Долгое время автором проекта безоговорочно считали Антонио Ринальди, но исследователь В. К. Шуйский нашел в музее французского города Ангулема рисунки верстовых столбов, исполненные Валлен-Деламотом для окрестностей Петербурга. По-видимому, это был первоначальный проект, позднее усовершенствованный Ринальди, под руководством которого и возвели верстовые столбы с солнечными часами.

(Валерий Дмитриев. Циферблаты на верстовых пирамидах.

// Газета "Санкт-Петербургские ведомости" № 119 (5492) от 03.07.2015 г.)

*) В. И. Дмитриев - кандидат технических наук, член Британского общества солнечных часов, ведущий специалист Петербурга в области гелиохронометров.

*3) 1954 г. Верстовой столб с солнечными часами у реки Фонтанки, архитектор А.Ринальди, 1770-е гг. (ныне Московский пр., у д. 17). Автор съемки: Айбиндер. Тема: Проспект имени Сталина. ЦГАКФФД СПб. Фотодокументы. Оп.1БР-22. Ед.хр.29988

*4) Март 1957 г. Верстовой столб у кромки сквера на Московском проспекте вблизи Обуховского моста (архитектор [Ж.Б.Валлен -Деламот], 1772-1775 гг.). Автор съемки: Овчинников Кирилл Владимирович ЦГАКФФД СПб. Фотодокументы. Оп.1АР-157. Ед.хр.224737

«Правительствующий Сенат слушали рапорт Управляющего Министерства Внутренних Дел, что по возникшему вопросу: от каких пунктов должно вести счет верст на трактах, от столицы начинающихся, а равно от всех городов и станций <…> Он, Управляющий Министерством Внутренних Дел, по согласованию с Главноначальствующим Почтового Департамента и Главноуправляющим Путями Сообщения и Публичными Зданиями, входил с представлением в Кабинет Министров, по положению коего Государь Император Высочайше повелеть соизволил:

1) Начальным пунктом исчисления верст по всем трактам признать в С.Петербурге Адмиралтейство, а в Москве Кремлевский дворец. 2) Во всех прочих местах Империи таковыми пунктами назначить: в городах домы, где помещаются Почтовые Конторы, а в селениях домы, в коих находятся станции».

(О начальных пунктах для счета верст в столицах и прочих местах Империи 

 // Полное собрание законов Российской империи (второе).Том XIV. Отд. I. С.186. № 12072. 1 марта 1839 г.)

В царствование Екатерины II южной границей Петербурга считалась река Фонтанка, от нее и начинался счет верст на Царскосельской дороге. Расстояние от Петербурга до Царского Села числилось в 22 путевых версты. Императорский указ от 1 марта 1839 г. в качестве точки начала отсчета расстояний на дорогах  от Петербурга  установил здание Адмиралтейства. По новому счету расстояние от Петербурга до Царского Села стало числиться в 24 версты. На верстовом столбе у Обуховского моста дополнили надпись на восточной доске, обращенной к проезжей части – «От Царского села 22/2, от Москвы 673/2». На указателях промежуточных верстовых столбов на Царскосельской дороге, показывающих расстояние до Петербурга,  были сделаны соответствующие исправления (добавлено 2 версты). 

В 1880 г. была составлена инвентарная опись городского имущества. В Нарвской части в опись имущества вошли четыре верстовых столба, расположенных по Забалканскому проспекту: 1) у Константиновского училища 2) на углу 7-й Роты и Забалканского просп. 3) за Скотопригонным двором и 4) у Московских Триумфальных ворот.

"Столбы гранитные, с некоторыми частями мраморными. Сведений о времени и стоимости сооружения и значения сих столбов в делах Управы нет. В 1883 г. инвентарь был дополнен указанием стоимости: По оценке Технического отделения Управы в 1883 г. стоимость каждого верстового столба 900 руб., всего 3600 руб." В 1902 г. при повторной инвентаризации к описи был добавлен чертеж промежуточного верстового столба.

(Инвентарь четырех вестовых столбов по Забалканскому проспекту. 1880–1902 гг. 5л. ЦГИА СПб ф.513 оп.101 д.455)

14 сентября 1918 г. декретом Совета Народных Комиссаров РСФСР в России была введена Новая метрическая система. Основной единицей длины становился метр. Старая путевая мера длины - верста, равная 500 саженей, в новой системе равнялась 1066,8 м. В 1920-х гг. с введением новой метрической системы верстовые столбы потеряли свое функциональное назначение, сохранив эстетическую ценность и историческое значение.

В 1937 г. Ленгорсовет принял решение о сносе всех верстовых столбов. Учреждения по охране памятников старины опротестовали это решение, но Президиум ВЦИКа отклонил протест и разрешил Ленгорсовету «ликвидацию столбов, обязав произвести научный обмер, фотофиксацию и изготовление макетов». Из 9 верстовых столбов на десятикилометровой трассе современного Московского проспекта к 1939 г. ликвидировали шесть, однако три сохранились до настоящего времени – один на Фонтанке, другой на углу 7-й Красноармейской улицы, третий – у Московских ворот.

Облику начально-конечных верстовых столбов присущи изящная простота, строгий силуэт, благородные пропорции, тонкая колористическая гамма в сочетании с монументальностью решения, мастерство в обработке камня. Квадратный в плане ступенчатый стилобат (со временем он почти полностью скрылся в земле) и кубический цоколь вытесаны из розового гранита рапакиви. Пьедестал облицован полосчатым рускеальским мрамором живописно мягкой серо-белой гаммы, его плинт и карниз, обработанные профилями, изготовлены из розового тивдийского мрамора. На пьедестале установлен высокий четырехгранный обелиск из темно-красного камня – шокшинского кварцита, который за его царственный цвет в XVIII веке называли шокшинским порфиром. Грани пьедестала и обелиска обработаны филенками. На темно-красном фоне обелиска четко выделяются квадратные доски из белого камня, возможно, того же рускеальского мрамора, с профилированными «козырьками». Южная и северная служат циферблатами солнечных часов, с металлическим косоугольным стержнем и цифрами, обозначающими время. На обращенной к Московскому проспекту доске цифрами 22/2 указана длина пути в верстах от Царского Села и 673/2 – от Москвы.

(Семенова Г. В. Верстовые столбы и фонтаны Царскосельской дороги // История Петербурга. 2009. № 4(50). С. 6-18)

Памятник верстовой столб "22/2" передан в ведение Государственного музея городской скульптуры на основании решения Президиума Ленинградского Совета рабочих, крестьянских и красноармейских депутатов от 14.07.1939 года, протокол № 202, с 1939 г. является музейным предметом, входит в состав Музейного фонда Российской Федерации и зарегистрирован в Государственном каталоге Музейного фонда Российской Федерации.

Последняя полная реставрация верстового столба "22/2" проводилась музеем в 2013 г. Исполнителем работ — ООО «РМ «Наследие» выполнено восполнение утрат, полировка и шлифовка поверхности камня, прорубка знаков цифр и очистка медных гномонов солнечных часов.

(сайт Музея городской скульптуры - gmgs.ru, дата обр.22.05.2026 г.)

Список сохранившихся верстовых столбов Царскосельской дороги:

На Московском проспекте:

1. Начальный верстовой столб "22/2" с солнечными часами   – Московский пр., у Обуховского моста;

2. Верстовой столб "21/3" – Московский пр., на углу 7-й Красноармейской ул.;

3. Верстовой столб "19/5" – Московский пр., на углу Ташкентской ул.

На Пулковском шоссе:

4. Верстовой столб "11/13" – Пулковское шоссе, напротив парка Городов-Героев;

5. Верстовой столб "12/12" – Пулковское шоссе, напротив сквера Раисы Штрейс;

6. Верстовой столб "13/11" – Пулковское шоссе, у ж/д станции "Аэропорт";

7. Верстовой столб "14/10" – Пулковское шоссе, за КАД, близ Внуковской улицы;

8. Верстовой столб  "15/9" – Пулковское шоссе, между 15 и 16 км;

9. Верстовой столб  "16/8" – Пулковское шоссе, близ поворота в аэропорт "Пулково";

На Петербургском шоссе (г. Пушкин):

10. Верстовой столб 19/5 – Петербургское шоссе, около Смоленской церкви;

11. Верстовой столб 21/3 – Петербургское шоссе, за ж/д переездом;

12. Верстовой столб 23/1 – при въезде в г. Пушкин, Петербургское шоссе, Буферный парк;

13. Конечный верстовой столб "22" с солнечными часами – г. Пушкин, Баболовский парк, Парковая ул., у дома 62

Верстовой столб у Обуховского моста включен в список памятников архитектуры, подлежащих охране как памятники государственного значения (Постановление Совета Министров РСФСР  № 1327 от 30.08.1960 г. )

Включен в Перечень объектов исторического и культурного наследия федерального (общероссийского) значения, находящихся в г. Санкт-Петербурге (Постановление Правительства РФ № 527  от 10.07.2001 г.)