Бердов мост

Вполне может быть, что официальных названий у небольших "технических" мостиков и не было. Как-то, вероятно, их называли, но в топонимике временные названия могли и не закрепиться.

Мостовое хозяйство города вообще очень пострадало от сильного наводнения 1824 г., не только в этом районе, но и во многих других в зоне затопления, часть деревянных мостов разрушилась, а часть просто была смыта. Вероятно, восстановили не все и не сразу. Так что эти события тоже отчасти повлияли на то, что прежние названия мостов оказались забытыми.  

Ответ на "Вполне может быть, что официальных названий у небо" от Galina Vabishchevich

Проблема отчасти состоит в том, что с понятиями официальный-неофициальный не всегда просто разобраться. Казалось бы - чего проще, где-то ведь лежит некий документ, реестр, где официальные названия закреплены. Лежит, да. Даже лежат. И всё просто, начиная с 1850-х годов и поныне. В некоторых, довольно очевидных,  случаях ясно и на более раннее время. Вот зашла как-то речь о Лосевой улицей на Песках. А там была еще и Матрешкина, и наверняка еще какие-то были, пока не попавшиеся под руку. С ними абсолютно понятно, что они неофициальные, потому что это Пески, где с официальной топонимикой всё ясно.

Но вот Матисов остров, который под раздачу топонимов в 1738 году не попал, для него даже план застройки Еропкиным не был составлен, и это мы видим на плане 1753 года и еще в течение лет тридцати. 

Комиссия о каменном строении С.-Петербурга и Москвы запланировала на острове, не считая набережных,  пять улиц. Что на нем считать официальными названиями? На плане 1776 года, который отражает предложения Комиссии, все улицы с назначенными названиями.

( https://retromap.ru/1417761_z15_59.921054,30.281667 ).

Переводя на современные реалии: 

? - Меньшая Мясная улица - улица Александра Блока (затрудняюсь передать соответствующую букву), 

S - Большая Мясная, начинающаяся от Мойки - Матисов переулок, начинающийся от ул. Ал. Блока, 

U - Большая Рыбная - Перевозная, 

W - Меньшая Рыбная - Мясная.

А также на Матисовом острове предполагалось проложить часть Армейской улицы (Y), одной из улиц-лучей, которые должны были отходить от полукруглой предмостной площади у Калинкина моста. Этот грандиозный план осуществлен не был.

На плане из Сенатского атласа (1798) мы видим, что к концу 18 века не все работы по прокладке на острове улиц были завершены, этому до 1860-х годов мешала сильная заболоченность местности. 

Ни одно название не было на этот план нанесено. На публиковавшихся планах, позднее в адресных книгах эти  предложенные Комиссией названия не встречаются, словно про них забыли, едва, что называются, высохли чернила. Но нет, не забыли, они постоянно встречаются в делах Комитета для строений и гидравлических работ и позднее в делах Городской управы, связанных с утверждением проектов домов еще в 1860-х годах.

То есть получается, что эти названия почти 100 лет были официальными? А все, что мы видим в адресных книгах и на планах - это названия неофициальные, народная, так сказать, топонимика, параллельная реальность?

Эти названия пяти улиц - частный случай, конечно, их призрачное существование - лишь крошечная вершина пробемы параллельного существования какого угодно количества топонимов, не для тогдашних жителей Петербурга, а для нас, теперь. Плюс (не надо забывать об этом) громадное, не побоюсь этого слова, количество ошибок в планах. Вот пример. Бесконечная смена (на планах) названий Больших и Малых Монетных и Ружейных. Представляется совершенно нереальным, чтобы это происходило от повторяющихся официальных переименований. С какой стати?

Еще пример - Большая и Малая Мастерские улицы, они же Большой и Малый Грязные переулки в Малой Коломне, тоже менялись не один раз. 

Но природа этих путаниц могла быть разной. Путаница с Мастерскими больше похожа на следы существования параллельных названий, но это же говорит о том, что понятия официальный топоним и неофициальный были не то что размыты, но в данном случае вообще не работали. А что там было с Монетными-Ружейными сказать трудно, но больше похоже на ошибки, потому что сама природа тех топонимов другая. 

Для меня проблема в том, что я, хоть и филолог по образованию, но не лингвист и, тем более, не топонимист по специальности. Но это мое личное дело. Большая проблема в том, что в нашем не маленьком городе, кажется, никогда не было людей, кто специально занимался бы топонимикой Петербурга на должном научном уровне. Всё, что мы имеем на этот счет, это уровень абсолютно любительский. Существующие толстенные справочники только показывают масштаб этой проблемы.  Если бы проблемы не было, существование, например, Хлебной слободки, между Английским проспектом и Пряжкой, не объяснялось бы существованием провиантских магазинов на Мойке (то есть Крюковских, едва ли не в километре от слободки располагавшихся). И всё у нас так, увы.

Возвращаясь к нашим сухарным делам, надо сказать, что один план 1808 года, на котором Матисов мост назван Сухарным, а Сухарный Провиантским, этого очень мало для того, чтобы судить об истории названия. Каким бы солидным ни был этот план, а он именно такое впечатление и производит. Шуберта план уж какой солидный, а ошибок не счесть.

Про Лосеву и Матрёшкину напишу, я их нашла.

Блестящий анализ!

Согласна со всем сказанным. 

Особенно на счёт толстенных справочников, составлявшихся вовсе не на научной основе. 

По делу, конечно, нужно бы разнести всю, имеющуюся информацию по объектам, пусть и противоречивую. 

Относительно, якобы, переименования Сухарного (план 1808 г.) в Матисов мост через Пряжку у меня тоже есть сомнения. 

Относительно названия Провиантского (план 1808 г.), переименованного в Сухарный мост через Мойку, просуществовавшего до 1877 г., как минимум, у меня почти нет сомнений, там логика присутствует. Жаль, что пока нет изображения, стоило бы наваять статью. 

Кстати, тоже задумывалась над тем, откуда "хлебные" наименования между Пряжкой и Английским проспектом, они уж точно не от провиантских магазейнов на Крюковом канале. Больше похоже на связь с провиантскими (хлебными и сухарными) объектами Морведа в районе Нового адмиралтейства и, может быть, Матисова острова. Отсюда и Банный - Сухарный мост и т.д.

Как-то бы всю эту информацию, которую имеем, систематизировать. Даже в тех случаях, когда она представляется сомнительной. Это чтобы будущим поколениям "любителей", стряпающих справочники и разные другие книжки, не приходило в голову ничтоже сумняшися переписывать всякую фигню от предшественников. Что греха таить, на нашем сайте многие пасутся в поисках "истины"... 

из публ.: "То есть мост появился на этом участке Пряжки, как минимум, в 1797 г. (добавила Liz)"

(Петров П.Н.,  История СПб... c.568).

Прошу прощения за какачество, но из машины, чуть замедлив ход. Стоять там нельзя (бесплатно). В плохом состоянии, неухоженный мостик. 21.11.2025 г.