На Мраморной площадке Южной дамбы к 1905 г. располагались три жилых дома со службами, дощатый амбар Торгового дома «Книп и Вернер», а также еще один – крупногабаритный кирпичный. Вдоль набережной проходили рельсовые пути Николаевской железной дороги. Большая часть территории была предоставлена во временное пользование Таможни, складировавшей здесь бочки с гарпиусом, гранит и мрамор, отчего площадка и получила свое название.
10 апреля 1912 г. (согласно плану от 7 сентября 1911 г.) состоялся фактический отвод участка в долгосрочное арендное пользование акционерного общества транспортирования кладей и товарных складов с выдачей ссуд «Гергард и Гей» под устройство амбаров и складов с холодильниками. Владельцам фирмы было предписано построить на набережной «…амбар не менее как в 2 этажа с подвальным помещением … вместимостью не менее 100 вагонов яиц и площадью пола около 400 кв. саж., с камерами для хранения масла, а также других товаров, не портящих его качества…». Непременным условием по оборудованию амбара для яиц являлось устройство двух крытых переходов до места погрузки на пароходы, каждый не менее чем в 5 сажен шириной. Это было необходимо, чтобы предохранить хрупкий товар от дождя. На том же участке, но за амбаром и во второй, считая от набережной, линии компании разрешалась постройка складов, собственной приемной конторы и других необходимых корпусов хозяйственной инфраструктуры.
Основные здания, в том числе склад-холодильник, амбар, машинное отделение с конторой и хозпостройки, обществу «Гергард и Гей» вчерне удалось возвести к началу 1913 г. Причем уже летом работы по чертежам, разработанным знаменитой инженерной конторой «Майар и К» (Цюрих), были на объектах полностью закончены. Главный автор разработки, Р. Майар известен как проектировщик многих зданий в Швейцарии, Франции, Испании и Италии, построенных на основе железобетонного конструктивного каркаса с кирпичным заполнением стен. Своеобразной «визитной карточкой», отличающей творчество этого мастера, стало применение особого типа «грибовидных» колонн в каркасной структуре. Подобные сооружения, сохранившиеся до настоящего времени с поздними перестройками, были возведены и на набережной Морского канала в Петербурге.
16 февраля 1913 г. на участке случился пожар, от которого серьезнейшим образом пострадал главный склад-холодильник. Тогдашняя комиссия установила, что «...сгорел весь изоляционный пробковый слой, большое количество повреждений железобетонных перекрытий над подвалом дало поперечные трещины, обнаружена осадка перекрытий подвала, 1-го и 2-го этажей, на углу горевшей части амбара видна трещина с наружной стороны здания…». На основе этого был сделан вывод: распространению огня способствовал недостаточный слой бетона, прикрывающего изоляционный пробковый слой, а также над арматурой в железобетонных перекрытиях и колоннах. Комиссия предписала компании «Гергард и Гей» исправить повреждения, произвести испытание прочности колонн, перекрытий, стен и наружного балкона негоревшей части амбара-холодильника на выдержку, уменьшив затем допустимые нагрузки в соответствии с расчетами. Было разрешено укрепить торцевые стены склада путем заделки бетоном 10-ти имеющихся окон. , расположенное во второй линии от набережной, от пожара не пострадало. . Слева к зданию присоединялся амбар, перестроенный в советское время и сохранившийся фрагментарно. Склад-холодильник на набережной, горевший в 1913 г., реконструировался гораздо меньше.
(Из статьи Н. Вороновой «Торговый порт северной столицы. Взгляд через призму истории», добаил:
Колонны холодильника
В дореволюционное время в порту имелись так называемый Шотландский холодильник для импортных сельдей и оборудованный в 1913 г. охлаждаемый подвал складов бывшей компании «Гергардт и Гей». В 1925 г. взамен Шотландского холодильника, переданного Союзу потребительских обществ, были оборудованы под холодильник два этажа склада б. «Гергардт и Гей», после чего его охлажденная емкость дошла до 4500 т.
(Ленинград. Путеводитель 1931 С.347)
Приказом КГИОП от 15.11.2002 №8-131 Холодильник-склад компании "Герхард и Хей" Санкт-Петербургского торгового порта исключен из Списка вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность
3 комментария 1106 просмотров
Добавил: Наталия, 18 Сентября 2016, 23:18 Редактировано: 27 Августа 2018, 14:21
3 комментария
Официальный адрес - 2-й район Морского порта, дом 9 , литера АЭ