Публикация

Павловский парк . Музыкальный вокзал

Здание на карте
фото
Павловск
Павловский парк, 50
Архитекторы: Штакеншнейдер А. И.
Петцольд А. В.
Год постройки: 1836-1838, 1860-1861
Стиль:

Вид Вокзала в Павловске. грав. Э.Дамюллера по рис. К.Бражо. 1872 г.  ([248].С.37)

Павловский парк .

Музыкальный вокзал

г. Павловск, Павловский парк, 50

Утраченное здание

1836-1838 - арх. Штакеншнейдер А. И.

1844 - пожар - восстановление по проекту арх. Штакеншнейдера А. И.

1860-1861 - арх. А. В. Петцольт - перепланировка центральной части

                  Петцольд (Петцольт) Август-Вильгельм Петцольд Август-Вильгельм Фридрихович

1930-е - сгорел

 

   см.  Павловский парк

 

 

В 1836-1837 по территории Павловского парка проложили магистраль Царскосельской ж.д. Через парк сделали просеку, соорудили ж.д. насыпь почти до Садовой ул. В конце находилась ж.д. платформа для пассажиров. Позднее станция получила название Павловск-I. Владелец парка вел. кн. Михаил Павлович предоставил участок в аренду акционерному обществу Царскосельской железной дороги с платой по 20 коп. за квадратную сажень с правом расторгнуть договор и условием обязать арендатора разобрать постройки и возвратить парковый характер территории. Утерждение проектов построек также оставалось за владельцем.

 

Когда Ф. А. фон Герстнер (строитель дороги) готовил проект Царскосельской дороги, он, прежде всего, думал о ее рентабельности и серьезно изучал проблему будущих перевозок. Гестнер решил заинтересовать население столицы в поездках по дороге. В 1836 г. вышла брошюра "О выгодах построения железной дороги из Санк-Петербурга в Царское Село и Павловск". Чтобы вызвать у людей желание посещать пригороды, Герстнег решил открыть в Царском Селе и Павловске при станциях специальные гостиницы с буфетом и рестораном для отдыха после прогулок в парках

  • фото

    Фрагмент плана .. г.

  • фото

    Павловск, очерк
    истории и описание
    1777-1877. 1877 г.
    (добавил PavelT )

  • фото

    грав. Мартенса. 1830-е гг.
    [248].С.27.

  • фото

    1860-е гг.
    Добавил - Ладада .

  • фото

    Фото 1890-х гг.
    [248].С.78.

  • фото

    справа фонтан
    с лягушками

  • фото

    1860 г., арх. Петров.
    Проект перестройки фасада
    музыкального вокзала. [248]

  • фото
  • фото

    Фонтан с лягушками.

  • фото
  • фото

    Фото 1927 г. [248].С.84.

  • фото

    Эстрада вокзала.

  • фото

    Павловск. Вокзал.
    1900-1914 гг.
    Добавил - Ладада .

  • фото

    Чертежи станции Павловск
    из Альбома чертежей сооружений
    Российских железных дорог 1872г.
    (добавилМария Колесова)

16 марта 1836 г. Правление общества Царскосельской железной дороги объявило конкурс на составление проекта здания "воксала с гостиницей для пристанища и удовольствия публики", где уставшие от дел жители столицы могли бы получить "приятный отдых и разумные развлечения на лоне природы Павловского парка". (В числе удовольствий такого рода предусматривались балы, танцы, маскарады).

 

За лучший проект здания объявлено было вознаграждение в 20 000 руб. ассигнациями. Из представленных 11 русскими и двумя немецкими архитекторами проектов вел. кн. Михаил Павлович выбрал проект берлинских архитекторов Штарка и Штюлера. Но так как постройка здания по их проекту намного превышала намеченную сумму, прили проект петербургского арх. А. И. Штакеншнейдера. 

 

Постройка вокзала началсь 7 июля 1836 г., и уже к сентябрю огромный павильон вчерне был готов. Он состоял из круглой "прихожей", зала для обедов, балов и концертов, двух маленьких залов по стронам, двух зимних садов. В двух флигелях было по 40 гостиничных комнат для приезжающих и по 12 комнат для хозяина гостиницы с прислугою. Здание опоясывала круглая галерея. Специальный проход соединял здание Вокзала с железнодорожной платформой.

В Большом зале предполагалось поместить знаменитый механический оркестр "аполлоникон", построенный английским "художником-механиком" Робсоном. Из-за непогоды отделка здания затянулась до начала следующего года.

 

Открытие движения между Царским Селом и Павловском было назначено на 27 сентября. Т.к. заказанные паровозы еще не поступили решили использовать конную тягу. Сотни жителей собрались в назначенное время в Павловском парке. Весь путь в 3,5 версты лошади пробегали за 15 мин. Такое катание продолжалось 3 воскресенья. В октябре прибыли 2 паровоза с завода Стефансона и Кокериля и один завода Гакворта из Англии. 6 ноября были назначены первые поездки с паровой тягой. В полдень около поезда в Царском Селе был отслужен молебен и состав отправился в
Павловск. Сквозное движение между Петербургом и Павловском было открыто только 22 мая 1838 г.

Осенью с началом концертов в Павловском вокзале число поездов увеличилось. В дни концертов стали ходить прямые "музыкальные" поезда, включавшией специальный вагон для нарядов.


У конечной остановки железной дороги по проекту арх. А. И. Штакеншнейдера в 1836-1838 гг. соорудили деревянный увеселительный павильон Курзал - "Воксал". С целью привлечения пассажиров на железную дорогу в Вокзале устролии ресторан, гостиницу и музыкальный зал. Концерты для публики и вход в парк были бесплатными, о чем особо настаивал вел. кн. Михаил Павлович.

Открытие Павловского Вокзала состоялось 22 мая 1838 г.

Около Вокзала находился небольшой сад с фонтанами и эстрадой для оркестра.

 

Первоначально музыка в вокзале имела второстепенное значение, она звучала во время обедов, на балах и танцах. Оркестр располагался на хорах, т.к. этрады в помещении не было. На открытой эстраде в саду играл духовой оркестр. Осенью для привлечения публики был приглашен московский хор цыган Соклова. В январе начал выступать первый профессиональный оркестр под руководством Й. Германа.

 

В январе 1844 г. в здании произошел пожар, почти уничтоживший здание. Здание воссоздали по проекту Штакеншнейдера за три с половиной зимних месяца. Открытие восстановленного вокзала состоялось 13 мая 1844 г.

 

Администрация дороги стала приглашать для выступлений известных дирижеров, исполнителей, вокалистов. Бесплатные благотворительные вечера привлекали многих дачников разных сословий. Летний сезон 1856 г. открылся выступлением оркестра под управлением И. Штрауса. Его выступления продолжались 10 сезонов.

Основной формой деятельности Вокзала стала концертная. Теперь ресторан имел второстепенное значение.

 

Зимой 1860-1861 гг. перепланировали центральную часть здания: ресторан убрали в боковой флигель, зал расширили и соорудили постоянную эстраду. Работы велись по проекту и под руководством арх. А. В. Петцольта.

Вместительность концертного зала была доведена до 3 тыс. человек. Появились читальня и зал для игры в кегли.

На площадке перед Вокзалом соорудили открытую летнюю эстраду, гимнастическую сетку и фонтан, переоборудованный впоследствии в газовый светильник.

 

В 1892-1903 гг. концертами в Павловске руководил дирижер Н. В. Галкин. В это время произошла переориентация репертуара на серьезную музыку. Состав оркестра увеличился до 100 человек.

  • фото
  • фото

    Концертный зал после
    перестройки после 1880-х гг.

  • фото

    Фото 1910-х гг. Вид зрительного
    зала в помещении вокзала.
    [248].С.73.

  • фото

    Фото 1927 г. [248].С.71.

  • фото
  • фото

    Реклама катка для роликовых
    коньков и кинематографа
    в Павловском вокзале.
    Неизв.худ. 1900-е гг.
    (добавил
    YURIY ALEKSANDROV)

  • фото

    Руины вокзала. Фото 1947 г.
    (добавил Михаил М. )

  • фото

    Остатки ст. Павловск-I
    близ вокзала. Фото 1949 г.
    (добавил Михаил М. )

  • фото

    Большой светильник
    близ вокзала.
    Фото 1947 г.
    (добавил Михаил М. )

  • фото

    Остатки фонаря
    близ вокзала.
    Фото 1949 г.
    (добавил Михаил М. )

В 1875-1876 гг. по проекту арх. Н. Л. Бенуа при Вокзале построили Летний театр на тысячу человек.

 

Отрезанная железной дорогой часть парка постепенно приходила в запустение, поляны и лужайки зарастали. Постепенно расширялась арендованная железнодорожным обществом площадь парка. Строились новые сооружения.  Только при прокладке ж.дороги вырубили 600 деревьев.

Музыкальний павильон в центре Большой Звезды пришлось надстроить. Он уже не мог выдерживать конкуренции с Вокзалом и некоторое время использовался под кафе.

 

Вокзал стал самым популярным местом города. Он на некоторое время превратил Павловск в один из музыкальных центров Петербурга. Здесь исполнялась и легкая садовая музыка и симфонические произведения известных композиторов.

 

В Павловском вокзале выступали многие известные дирижеры и солисты, причем приглашение выступить там считалось честью. У пульта концертной эстрады стояли дирижеры Н. В. Галкин, Р. Е. Дриго, А. К. Глазунов, Р.М. Глиэр, A.К. Лядов, Н.А. Малько, Д.И. Похитонов, В. И. Сук, B. Ферреро, Г. Фительберг, Ю. Ф. Файер. Здесь выступали: Ф. И. Шаляпин, Л. В. Собинов, Н. Н. и М.И. Фигнер, Д.А. Смирнов, В. И. Касторский, И. В. Ершов, А. Д Вяльцева, И. В. Тартаков, Н. К. Печковский, В. Р. Сливинский, С. И. Мигай, М. П. Максакова, А. Ф. Серве, Г. Венявский. С.С. Прокофьев ,балерины Е. М. Люком, М. Ф. Кшесинская и многие, многие другие.

  • фото

    А.П. Остроумова-Лебедева.
    сер."Пейзажи Павловска". Эстрада.

  • фото
  • фото

    Старые фотографии.

  • фото
  • фото

    Остатки светильника.

  • фото
  • фото
  • фото

    Фото - Mary, 2005.

  • фото

    Остатки
    светильника.

  • фото

    Памятный знак
    на месте вокзала.
    Фото - Анчар, 09.2020.

  • фото

    Остатки светильника.
    Вид с юга.
    Фото - Михаил М., 24.08.2013.

После постройки новой железнодорожной станции Павловск II тупиковая ветка дороги в парке оказалась ненужной. Тогда при Музыкальном Вокзале соорудили Скейтинг-ринг для катания на роликовых коньках, устроили площадки для лаун-тениса и других спортивных развлечений.

В 1930-х гг., когда деревянный Вокзал сгорел, эту железнодорожную насыпь ликвидировали.

 

До настоящего времени от комплекса сооружений Вокзала в Большой Звезде сохранился лишь фонарь-торшер.

       ([248],  [179]. С.12-42,  [140]. С .518-520, [199],  Mary)

12 комментариев
10955 просмотров
Добавил: Mary, 17 Декабря 2014, 16:10
Редактировано: 6 Февраля 2023, 11:34
Оцените:
(11 голосов)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='https://www.citywalls.ru/house25757.html' target='_blank'>Павловский парк . Музыкальный вокзал на Citywalls.ru</a>
Всего 12 комментариев
  • 17 Декабря 2014, 23:05

    Утрачен, и соответственно не памятник.

     

  • 17 Декабря 2014, 23:35

    июль-2013

     

     

    Всего в нескольких минутах ходьбы от Павловского дворца, на берегу реки Славянки, был построен вокзал, который сыграл важную роль в русской культурной жизни 19 века.

    Здание вокзала было уничтожено во время Великой Отечественной войны. Железнодорожная ветка Детское Село-Тярлево-Павловск I указывалась на схемах до 1952 года. 
    Ныне посреди поляны на месте самого здания вокзала установлен памятный знак – небольшой придорожный валун с надписью.

     

  • 17 Декабря 2014, 23:39

     

     

    Останки старинного фонтана перед Музыкальным вокзалом в Павловске.

     

  • 17 Декабря 2014, 23:41

     

     

     

     

     

     

  • 17 Декабря 2014, 23:51

    16 марта 1836 года Правление общества Царскосельской железной дороги объявило конкурс на составление проекта здания «воксала с гостиницей для пристанища и удовольствия публики», где уставшие от дел жители столицы могли бы получить «приятный отдых и разумные развлечения на лоне прелестной природы Павловского парка». (В числе удовольствий такого рода предусматривались балы, танцы, маскарады «и другие собрания».) 
    За лучший проект здания «величественного и достойного своего назначения» объявлено было вознаграждение в 20 000 рублей ассигнациями. Из представленных одиннадцатью русскими и двумя немецкими архитекторами проектов великий князь Михаил Павлович (заботившийся «об обоюдной выгоде» Правления и Павловского городского правления, а также благоволивший к немцам) выбрал проект берлинских архитекторов Штарка и Штюлера. 
    Но так как постройка здания по их проекту намного превышала намеченную сумму, пришлось принять проект петербургского архитектора А. И. Штакеншнейдера.
    Открытие Павловского вокзала состоялось 22 мая 1838 года. 
    С первых же дней он стал излюбленным местом отдыха петербуржцев. 
    Большое красивое здание, получившее название «Воксал», располагалось в прекрасном парке, где было приятно отдохнуть. Около него находился небольшой сад с фонтанами и эстрадой для оркестра. Внутри центральной части «Воксал» имел два буфетных зала и один большой — для обедов, балов и танцев. В боковых флигелях находились комнаты для отдыхающих и прислуги.

     

    Летний сезон 1856 года открылся выступлением оркестра на 30 человек под управлением И. Штрауса.
    В течение шестнадцати лет, с 1856 по 1872 год, с некоторыми перерывами, выступал в Павловске замечательный австрийский композитор, "король вальса", - Иоганн Штраус, под руководством которого оркестр достиг высокой степени совершенства. "Мне почти еще не случалось слышать вальсов, так исполненных, как под управлением Штрауса", - писал известный композитор и музыкальный критик А. Н. Серов.

    Штраус выступал в Музыкальном вокзале и был руководителем местного оркестра. Его темперамент, манера дирижировать, его внешность - все в нем вызывало либо восторг, либо недоумение, но не безразличие. Публика ликовала. Да и сам композитор не остался равнодушным. "Живут лишь в России!"- пишет Штраус из Павловска. Эмоциональность композитора вполне понятна, ведь именно в России он встретил свою единственную любовь - Ольгу Смирницкую. Чувства Штрауса не были безответными, но чопорная семья девушки запретила ей выходить замуж за простого музыканта. "У меня нет сил, я слишком люблю тебя. Жизнь без тебя подобна смерти...", - пишет в прощальном письме композитор.
    Здесь он написал вальсы «Петербургские дамы»,»княгиня Александра», «Прощание с Петербургом»,кадриль «Славянка»,польки «Ольга», «В Павловском лесу», « Воспоминание о Петербурге», «незнакомка», «Павловск», «Нева». Штраус охотно включал в программы произведения Глинки. Под его руководством состоялось одно из первых публичных исполнений сочинений Чайковского.
    Газета "Голос" опубликовала его прощальное обращение, которое заканчивалось словами: "Приятное воспоминание останется неизгладимо в моем сердце. Итак, принося вам почтительнейшее мое благодарственное приветствие, да позволено утешать себя надеждою, что и обо мне сохранится в петербургской публике благосклонное внимание. Иоганн Штраус."

     

    Железная дорога проходила через парк, и в конце пути паровоз въезжал на крутящийся помост. Здесь несколько крепких мужиков разворачивали его и подкатывали к последнему вагону, который теперь становился первым, и весь состав отправлялся в обратный путь.
    Первоначально музыка в вокзале имела второстепенное значение, она звучала во время обедов, на балах и танцах, причем оркестр располагался на хорах, так как эстрады в помещении не было. 
    На открытой же эстраде в саду в определенное время играл военный духовой оркестр. К осени, когда количество приезжавших стало уменьшаться, администрация дороги для увеличения интереса публики пригласила в Павловск хор московских цыган под управлением О. И. Соколова, которые давали концерты до конца года, а с 5 января 1839 года там начал выступления первый профессиональный оркестр из 18 человек под руководством Й. Германа. Он исполнял известные тогда произведения, в том числе «Вальс-фантазию» М. И. Глинки, весьма популярный и одно время даже называвшийся «Павловским вальсом».

     

    В январе 1844 года в здании вокзала произошел пожар, почти полностью его уничтоживший. Но, само здание было застраховано сразy в четырех разных компаниях на сумму более 85 тысяч серебром. Поэтому здание воссоздали по проекту архитектора А. И. Штакеншнейдера в чрезвычайно короткий срок — за три с половиной зимних месяца. Открытие восстановленного вокзала состоялось 13 мая 1844 года.

    Чтобы привлечь возможно большее количество пассажиров, администрация дороги стала приглашать для выступлений известный дирижеров, инструменталистов, вокалистов, устраивать благотворительные концерты. Слава о них распространилась не только в столице России, но и за рубежом. Знаменитые артисты считали за честь выступить на концертах в Павловске.

     

    Бесплатные концерты, за исключением благотворительных вечеров и бенефисов, привлекали многих дачников, причем разных сословий. Таким обилием посетителей не могла похвастаться ни одна концертная эстрада ни в Петербурге, ни в других городах. Снимать дачи в Павловске и его окрестностях стало престижно, хотя стоили они дорого. Газеты писали: «Павловск считается первой аристократической колонией, зато и цены там чудовищны. В улицах, прилегающих к большому саду (парку), за три комнаты с мебелью платили 360 рублей, т. е. такую сумму, за которую в Галерной гавани можно купить целый дом». Один корреспондент спрашивал: «Отчего же такое счастье Павловску, когда другие гульбища пользуются обыкновенно кратковременным благом? — И сам отвечал: — Оттого... что с Павловским вокзалом соединяются удобства, каких лишены другие загородные петербургские гуляния... вы без всяких хлопот и суетни... садитесь в карету, в линейку, куда вам угодно, и не пройдет часа... вы уже там, пронеслись 25 верст...»

     

    Все это активизировало в Павловске и его окрестностях дачное строительство: вырастали дома на пустырях, к существующим домам прилаживались дачные флигеля, возникали новые районы; город местами, особенно у железнодорожной станции, начал наступать на территорию парка; открывались гостиницы, торговые заведения, спортивные площадки. Павловск привлекал на лето многих сановников, деятелей науки н искусства. Там жили А. П. и К. П. Брюлловы, П. К. Клодт, И С. Тургенев, Ф. М. Достоевский, И. А. Гончаров, И. И. Панаев, М. И. Глинка, М. П. Мусоргский, Ц. А. Кюи и многие другие.

     

    В Павловском вокзале выступали многие известные дирижеры и солисты, причем приглашение выступить там считалось честью. У пульта концертной эстрады стояли дирижеры Н. В. Галкин, Р. Е. Дриго, А. К. Глазунов, Р.М. Глиэр, A.К. Лядов, Н.А. Малько, Д.И. Похитонов, В. И. Сук, B. Ферреро, Г. Фительберг, Ю. Ф. Файер. Здесь выступали: Ф. И. Шаляпин, Л. В. Собинов, Н. Н. и М.И. Фигнер, Д.А. Смирнов, В. И. Касторский, И. В. Ершов, А. Д Вяльцева, И. В. Тартаков, Н. К. Печковский, В. Р. Сливинский, С. И. Мигай, М. П. Максакова, А. Ф. Серве, Г. Венявский. С.С. Прокофьев ,балерины Е. М. Люком, М. Ф. Кшесинская и многие, многие другие.

     

    В 1930-х годах здание театра в Павловске сгорело, а в годы Великой Отечественной войны был уничтожен и Музыкальный вокзал.

    Но Павловск навсегда остался империей музыки - печальным и изысканным царством.

     

     

  • 18 Декабря 2014, 00:01

    ... и откуда этот текст ?

  • 18 Декабря 2014, 00:17

    Из разл.источников собирала по крупицам, когда делала для себя альбом два года назад...

    Теперь уж не вспомнить, сколько было перелопачено материала, и неважно было раньше сохранять источники...но м.б. какая-то информация пригодится...

    Все выписывалось из различных статей(интернет).

  • 18 Декабря 2014, 00:18

    Но первые четыре фотографии - это из личных архивов.

    Интерьер концертного зала - со стенда в парке.

  • 18 Декабря 2014, 00:24

    нужно будет смотреть, что откуда -

    не хочется копировать чужие сайты

     

    фотографии присылайте особенно к тем публ.,

    где написано - Фото временное   (это чужие фото - потом их уберем)

  • 24 Декабря 2014, 20:50

    текст из Фролова "Вокзалы Санкт-Петербурга"  [179]

  • 26 Декабря 2020, 13:06

    Arzamas выпустил материал о том, как в XIX веке на Павловском вокзале проводили концерты и театральные вечера для привлечения пассажиров. Часть мероприятий была бесплатной, а на бенефисы дирижеров и благотворительные вечера можно было попасть только по билетам.

    https://ppr.today/0fNxbzV

  • 25 Мая 2024, 23:52

    любопытная инфа о концерте Яши Хейфеца здесь 13 мая 1911 г старого стиля

    ------------------------

    In April 1911, he performed in an outdoor concert in St. Petersburg before 25,000 spectators; there was such a reaction that police officers needed to protect the young violinist after the concert  

    Цит по https://en.wikipedia.org/wiki/Jascha_Heifetz

    ---------------------------------------

    Russia 1911

    May 13 [o.s.]: Pavlovsk Station. Orchestra. Alexander Aslanov, conductor.

    Цит по https://jaschaheifetz.com/about/concerts/

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Фотография 33 из 36
Павловский парк . Музыкальный вокзал
Фото - Mary, 2005.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 31925
Готовится: 64
Посетители
Гостей: 0
Всего сегодня: 8096