Станция метрополитена "Балтийская"

Станция метрополитена "Балтийская"

наб. Обводного канала, 120А - пл. Балтийского вокзала,1 лит. А

Пам. арх. (регион.)

1955 - арх-ры Бенуа М. К., Кубасов А. И., Олейник Ф. Ф.,

          инж.-констр. Эпштейн С. М.

        История строительства Ленинградского / Петербургского метрополитена

Дата открытия: 15 ноября 1955 г.. Архитекторы станции: М. К. Бенуа, А. И. Кубасов, Ф. Ф. Олейник. Инженер-конструктор: С. М. Эпштейн. Скульпторы: В. В. Исаева, А. А. Стрекавин, А. Н. Черницкий, Р. К. Таурит и А. Г. Овсянников. Художники: Г. И. Рублёв и И. Г. Рублёв.

Тип станции: колонная трёхсводчатая глубокого заложения. Глубина заложения: 57 метров. Проектное название: «Балтийский вокзал». Пассажиропоток по станции: 1 454 650 чел/мес (2016 г.)           (mirmetro.net 23.07.2020; добавил: V_Malyj)

Станция открыта 15 ноября 1955 г. в составе восьми станций первой линии метро "Автово" - "Площадь Восстания".

Название получила по Балтийскому вокзалу.

* Станция метро «Балтийская». Автор: Л. М. Безверхний. Источник: Архитектура Ленинграда. Площади, набережные, проспекты, памятники,

   сады и парки Л.-М., Гос. изд-во литературы по строительству и архитектуре, 1957.

Конструкция станции - колонная станция из чугунных тюбингов со стальными колоннами и стальной распоркой-затяжкой и монолитной железобетонной плитой в среднем тонеле. ([96]. C. 229.)  «Балтийская»  - колонная станция глубокого заложения. Подземный вестибюль расположен на глубине около 57 м, сооружён по проекту архитекторов М. К. Бенуа, А. И. Кубасова, Ф. Ф. Олейника, инженера С. М. Эпштейна.  Стены облицованы голубовато-серым мрамором.  На путевых стенах установлены декоративные решётки с изображениями якоря. На торцевой стене установлена мозаика «1917 год», исполненная по эскизу художников Г. И. Рублёва и И. Г. Рублёва в технике флорентийской мозаики.

Панно уникально. Оно выполнено в технике флорентийской мозаики. Обычно мозаику изготавливают из смальты, но тут особый случай, картина выложена из кусочков мрамора и цветных камней. Отец и сын Рублёвы фактически воскресили технику старых итальянских мастеров.                                                                     (mirmetro.net 23.07.2020; добавил: V_Malyj)

Станция находится непосредственно у Балтийского вокзала.Тема Балтийского моря нашла свое отражение в её оформлении. 

К привокзальной площади вестибюль станции обращен портиком-лоджией. Над входными дверями расположены портреты русских флотоводцев: С. О. Макарова, П. С. Нахимова, В. А. Корнилова, М. П. Лазарева, Ф. Ф. Ушакова. Стены подземного зала облицованы мрамором цвета морской волны, своды напоминают распущенный парус. [96]

В 2001 г. дом включён КГИОПом в "Перечень вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность" (245). 

Здание включено в Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в качестве объекта культурного наследия регионального значения  на основании распоряжения комитета по государственному контролю использованию и охране памятников истории и культуры №10-22 от 21.07.2009 г.