Артиллерийские батареи и система оповещения в Гребном порту

Артиллерийские батареи и система оповещения в Гребном порту

Утраченное здание

С момента основания и почти 300 лет Гребной порт являлся крупным военным объектом, поскольку на этой территории размещались войсковые части, учреждения и предприятия военной промышленности. Гребной порт обладал системой обороны, главным средством которой являлась береговая и корабельная артиллерия.

Когда на побережье Васильевского острова впервые были установлены стационарные артиллерийские батареи, ещё предстоит выяснить. Но, по крайней мере, на Плане Санкт-Петербурга 1817 г. указаны места дислокации всего 15 батарей, все они находились по западному внешнему контуру города:

№ 1 - в Старой Деревне, напротив западной оконечности Елагина о-ва;

№ 2 и № 3 - на западной оконечности Крестовского о-ва;

№ 4 и № 5 - на западной оконечности Петровского о-ва;

№ 6 - в (тогда) северной части о-ва Голодай, а № 7 - напротив на безымянном о-ве (теперь Серный) в Малой Неве;

на Васильевском острове

№ 8 - на взморье, к западу от Большого ковша (примерно посередине);

№ 9 - возле Западного Кроншпица;

№ 10 - на побережье, по линии Большого пр.;

№ 11 - на побережье, между нынешними участками 32 и 34 по Кожевенной линии; 

№ 12 - на побережье, по Косой линии; 

№ 13 - в северо-западной части Канонерского о-ва;

№ 14 и № 15 - в северной части Гутуевского о-ва. 

В данном случае речь идёт о дерево-земляных фортификационных сооружениях, которые использовались или могли бы использоваться артиллерией. Доподлинно известно, что на Галерной (бывшая № 8) и Васильевской (бывшая № 9) батареях в Гребном порту были установлены по 12 пушек в период Крымской войны (1853-1856 гг.).

Совершенно очевидно, с какой стороны Санкт-Петербург ожидал угрозу своей безопасности - с моря, от флотов недружественных государств. Вот почему в то время Главный военный порт Балтийского моря, каковым являлся Гребной порт, занимал важнейшее место в системе всей обороны столицы Российской империи. Впрочем, это был уже последний рубеж обороны, поскольку передовой и главный - это Кронштадт со всеми своими укреплениями, фортами и батареями, со всем, базировавшимся там военным флотом.

Необходимо напомнить, что Финский залив в восточной части мелководен, изобилует мелями и банками, так что крупным судам дойти до центра города без опытных лоцманов было непросто. Как любой другой порт - Гребной имел свою лоцманскую службу, системы навигации, оповещения и связи. Древнейшими сооружениями этой системы являются Кроншпицы.

До изобретения радио, телеграфа и телефона, для срочной передачи информации на расстояние использовались оптические (световые), флажные и звуковые сигналы. В Гребном порту, в северо-восточной части Большого ковша, была установлена одна из первых башен Оптического телеграфа, она указана на Плане Шуберта 1828 г. Первая действующая линия Оптического телеграфа была сооружена в 1824 г. между Петербургом и Шлиссельбургом, по ней передавались сведения о судоходстве на Неве и Ладожском озере. Одна из вышек находилась на крыше Зимнего дворца. Сигналы передавались посредством зеркал и фонарей.  

Но экстренным и, пожалуй, самым старым, надёжным и доходчивым средством оповещения оставались звуковые сигналы, которые подавались выстрелами пушек холостыми зарядами. Кто ж не помнит строки А. С. Пушкина: "Пушки с пристани палят, кораблю пристать велят". Пушки салютовали выстрелами входящим в порт кораблям, палили в случае приближения неприятеля, оповещали о наводнениях, отбивали часы начала и окончания работ на заводах, в мастерских и пр. При посещении порта царствующими особами или флагманами флота на Кроншпицах поднимались их штандарты, а из пушек производился салют. 

Оборонительное значение Гребного порта то усиливалось, то ослабевало. Особенно оно возросло в годы Крымской войны 1853-1856 гг., когда английская эскадра вошла в Финский залив, обстреливала наши крепости и реально могла прорваться к Санкт-Петербургу. Артиллерийская оборона Гребного порта была усилена и в то время, когда там стали строить и ремонтировать миноноски в последней четверти XIX в.

На Плане С-Пб 1883 г. в Гребном порту указаны места дислокации 4 артиллерийских батарей:

- старая батарея на взморье (бывш. № 8);

- старая батарея возле Западного Кроншпица (бывш. № 9);

- крытая батарея на западном моле Шкиперского канала (к северу от бывш. № 9);

- батарея возле Восточного Кроншпица.

Стоит отметить также вышку, несомненно, наблюдательную, находившуюся между батареями западного мола. 

К началу XX в. Гребной порт, являясь стратегически важным военным объектом, в то же время утратил значение в системе обороны Санкт-Петербурга с моря, окончательно уступив эти функции большой морской крепости Кронштадт, со всеми морскими и береговыми фортами и укреплениями. Так на Чертеже Гребного порта изображены только сигнальные батареи рядом с Восточным Кроншпицем. В ЦВММ имеется фотография миноноски "Коноплянка" на фоне Восточного Кроншпица, справа от него и есть место нахождения сигнальной батареи.   

В качестве сигнальных тогда обычно использовались старые пушки, которые могли стрелять только холостыми зарядами. Они по-прежнему использовались для салютования и подачи звуковых сигналов тревоги в случае наводнения, а также, вероятно, отбивали часы. Аналогичное назначение имела Сигнальная пушка Петропавловской крепости (ранее пушка находилась в Главном Адмиралтействе)

(См. Буклет "Полуденный выстрел" СПб., 2017. - 20 с., ил. "Сигнальная пушка Адмиралтейства" retro-piter.livejournal.com)

О других сигнальных пушках информации сохранилось немного. Так, например, упоминается сигнальная пушка, установленная на Подзорном (Лоцманском острове): "Через несколько лет после смерти Петра Великого Подзорный дворец был превращён в склады-магазины Гребного порта для хранения смолы, дёгтя и такелажных предметов. Перед ма­газинами была установлена батарея для извещения жителей столицы о подъёме воды".

(Ж-л "История Петербурга" за 2008 г., № 2, C. 11)

Западная часть Васильевского острова часто затапливалась при наводнениях, некоторые из которых носили катастрофический характер.

Так 10 сентября 1777 г. штормовой ветер выбил стёкла в домах, нагнал воду, подняв её уровень на 321 см. на Васильевском острове "мост снесло, и плашкоты разбросало по сваям. В Галерной гавани люди спасались по кровлям, и не­сло домы". (Ж-л "История Петербурга" за 2006 г., № 2, C. 83)

А в период наводнения 1824 г. Васильевский остров был залит почти полностью. В известной повести И. И. Панаева "Галерная гавань" из цикла "Очерки из петербургской жизни" описаны страдания местного населения во время наводнений: «Галерная гавань - <...> ненадежный приют самого бедного петербургского народонаселения, <...> которое замирает от страха при малейшем возвышении воды и рискует быть потопленным всякий раз, когда в серый осенний день воет ветер, раздается зловещий звук пушек, днем развеваются флаги на Адмиралтейской башне, а ночью зажигаются роковые фонари. Вы, живущие в лучшей и возвышенной части Петербурга, <...> мало заботитесь об этих фонарях и флагах на Адмиралтействе <...>:

- А! - равнодушно восклицаете вы в ту минуту, когда несчастные обитатели Галерной гавани уже перебираются, дрожа от холода, при крике и визге детей, на свои чердаки…"

Но обитатели Галерной гавани не видели флагов на Адмиралтействе, а при ветре с моря не слышали и звука Адмиралтейской пушки. Собственная сигнальная батарея в Гребном порту позволяла своевременно оповещать о подъёме воды в Неве и Финском заливе. Таким образом, батарея являлась частью системы наблюдения, оповещения и связи.  

Наземные сооружения батарей долгое время были деревянными. Обнаружить достоверных фотографий, прямо отображающих орудия на позициях, пока не удалось. На титульном фото конца XIX в. (Журнал Санкт-Петербургский университет № 6-7 (3773-3774) 5 мая 2008 А. Гущин "Галерная гавань" ) как-будто бы просматриваются 4 характерных силуэта пушек справа от Кроншпица и деревянного домика рядом с ним (но это не точно).

На Топоплане 1932 г. отражены 2 маленьких постройки на западной набережной Шкиперского канала (не сохранились), которые, вполне вероятно, имели непосредственное отношение к батареям и вышке. На Топоплане 1932 г. севернее Восточного Кроншпица чётко просматривается и место расположения сигнальной батареи. А ещё севернее находится любопытное сооружение, которое, без сомнения, относится к комплексу построек периода 1880-х - начала 1900-х гг.  Перед ним на площадке изображена роза ветров из цветного бетона - украшение, совершенно не свойственное советским авиационным частям, которые тут базировались после 1917 г. Роза ветров южным лучом указывает на Кроншпиц, напоминая о службе навигации Гребного порта (а почему бы и нет?). К сожалению, оба уникальных объекта уничтожены после 2016 г., ради строительства Делового комплекса...