Публикация

Станция метрополитена "Фрунзенская"

Здание на карте
фото
Архитекторы: ТП метро
Гецкин А. С.
Шувалова В. П.
Год постройки: 1961
Стиль: Современный

Фото - Mary, 03.2015.

Станция метрополитена "Фрунзенская"

 

1961 -ТП станции метрополитена

Наземный павильон и вестибюль - арх-ры Гецкин А. С., Шувалова В. П.

Подземный зал                             - арх. Журавлев Б. Н.

 

       История строительства Ленинградского / Петербургского метрополитена

 

 

С ростом Московского района в 1950-е гг. возникла острая необходимость в расширении сети городского транспорта.

К  1 мая 1961 г. была сдана шестикилометровая линия метрополитена второй очереди от станции "Технологический институт" до станции  "Парк Победы". Павильон станции "Фрунзенская" возведен рядом с Молочным комбинатом недалеко от Фрунзенского универмага в 1961 г.  

Станция открыта 29 апреля 1961 г.

  • фото

    Станция до реконструкции

  • фото

    Открытие станции. 1961 г.

  • фото

    Общий вид станции

  • фото

    Внутри Вестибюля

  • фото

    (добавил Семён Михайлович)

  • фото

    Конструкция станции. ([96].С.229.)

Станции метрополитена второй очереди лишены украшательства, их выразительность обеспечена подбором и сочетанием простых мотивов и форм.

 

Подземный зал  располагается на глубине около 39 м. Конструкция станции - пилонная станция с установкой чугунных рам для образования проходов. Автор архитектурного решения подземного зала - Б. Н. Журавлев (мастерская № 6 института «Ленпроект»). Тема убранства зала - жизнь и деятельность советского полководца В. М. Фрунзе. Арх. отказался от обилия декоративных мотивов. массивные пилоны, разделяющие подземный зал на три галереи, имеют расширяющийся книзу цоколь, облицоыый белым мрамором с узкой полоской красного мрамора по верху. В торце центральной галереи - барельеф с изображением М. В. Фрунзе на коне, выполненный  скульптором В. И. Сычёввым. Рельеф исполненный из из белого анодированного алюминия. Фоном служит большие рельефные знамена из красной смальты (мозаика).

 

Наземный вестибюль "Фрунзенской" - первый в Ленинграде, построенный по типовому проекту станций метрополитена, разработанному арх. А. С. Гецкиным и В. П. Шуваловой. Такие же павильоны сооружены на станциях "Электросила", "Парк Победы", "Горьковская" (не сохран.). Применение типового проекта уменьшило стоимость строительства и способствовало единству оформления Московского пр.

Павильоны очень просты - все они имеют круглые в плане очертания и завершены круглым железобетонным куполком.

Невысокий павильон облицован камнем. Использовано сочетание гладкой матовой поверхности стен с горизонтальной лентой сплошь остекленных входов и асимметрично расположенного киоска. Экстерьер и интерьер оживляют конструктивные детали - переплеты дверей и витрин из алюминия.

Здание отнесено в сторону от проезжей части проспекта с целью рассредоточения потока пассажиров.

(по материалам [66], [87]. С. 59-60, Mary)

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    Фото - Mary, 03.2015.

  • фото

    Фото - Наталия 03.2010

  • фото

    Боковой(правый) фасад
    Фото - Наталия 04.2011

  • фото

    Фото - yuri.sedunov, 01.2012.

  • фото

    Фото - lenarch, 07.06.2019.

  • фото

    Вид с запада
    Фото - lenarch, 01.05.2023.

  • фото

    Фото - Наталия 12.2009

  • фото

    Название на путевой стене
    (до замены плитки на мрамор)

  • фото

    Барельеф в
    подземном зале
    станции Фрунзенская

  • фото

    Посадочный перрон
    станции Фрунзенская
    Фото - Fotoxronika, 2021.

13 комментариев
3177 просмотров
Добавил: Mary, 22 Марта 2009, 13:46
Редактировано: 24 Января 2022, 16:36
Оцените:
(8 голосов)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='https://www.citywalls.ru/house16587.html' target='_blank'>Станция метрополитена "Фрунзенская" на Citywalls.ru</a>
Всего 13 комментариев
  • 10 Декабря 2014, 16:15

    На месте сквера южнее станции метро до войны были 3 невысокие жилые дома. На генплане 1955 они показаны как кирпичные. На немецкой военной аэрофотосъемке также видны дома на месте сквера и нынешнего дома №73. 

    "Дом № 69
    После рекультивации территории Горячего поля в 1930-х гг. здесь построили несколько жилых домов барачного типа, историю которых в некоторой степени удалось восстановить по архивным документам, телефонным и адресным книгам. В 1930–1940-х гг. здесь жили: член Московского райсовета Клавдия Андреевна Бочкова (кв. 3), Евгения Николаевна (1926–1942), Зинаида Николаевна (1907–1942) и Мария Николаевна (1904–1942) Бочковы (кв. 3), Антонина Ивановна Николаева (1920 – март 1942, кв. 3), Николай Михайлович Севастьянов.
    Дом № 71 ......"

    Имевшиеся здесь постройки окончательно разобраны в 1961 г., и на их месте возведен павильон станции метро "Фрунзенская" . [И устроен сквер.]

    А.Векслер, Т.Крашенинникова. Московский проспект. Центрполиграф. М.

     

  • 10 Декабря 2014, 16:57

    Будьте любезны, сообщите, есть ли ссылки, чтобы посмотреть немецкую военную аэрофотосъёмку?

  • 22 Января 2015, 15:11

    Ну дождались - скоро эту скромную станцию метро заменят на стеклянный шар

    http://karpovka.com/2015/01/22/222008/

  • 28 Октября 2016, 19:40

    Метрополитен Петербурга объявил повторный конкурс на новый вестибюль станции метро «Фрунзенская». Как следует из данных на сайте госзакупок, на разработку проектной документации вестибюля с полной заменой эскалаторов и созданием единого диспетчерского центра организация готова потратить 105 млн рублей. Заявки можно подать до 22 ноября.

    Первый раз конкурс на разработку проекта стоимостью 113 млн рублей объявили в июле. Победителем стала компания «СУАР.Т-проект», автор вестибюля станции «Горьковская», которая разработала для «Фрунзенской» здание в форме паука.

    Однако потом выяснилось, что в документации установлено требование наличия лицензии на работы с использованием сведений, составляющих государственную тайну, но «СУАР.Т-проект» этим документом не обладает.

    В итоге УФАС предписало петербургскому метрополитену отменить итоги конкурса и пересмотреть заявки.

    http://www.fontanka.ru/2016/10/28/150/

  • 10 Июня 2019, 02:24

    Построена на бывшем участке, находившемся на территории молококомбината.

     

  • 27 Августа 2021, 12:54

    Наземный вестибюль и сама станция метро Фрунзенская будут перестраиваться. Кроме того к 2026 году планируется установить четыре эскалатора (вместо нынешних трёх), построить здание в пять этажей на поверхности (так надо для единой диспетчерской всего метрополитена) и еще несколько мелких изменений. О судьбе революционного барельефа в подземном зале Фрунзенской в сообщениях прессы не упоминается. Может быть всё останется как сейчас...

    источник информации: https://www.gov.spb.ru/press/governor/220359/

     

    Проект наземного вестибюля Фрунзенской

  • 8 Сентября 2021, 21:58

    В Санкт-Петербурге анонсировали снос одной из станций метро
    На месте «Фрунзенской» к 2026 году построят пятиэтажное здание в виде подковы

    Подробнее на РБК:
    https://www.rbc.ru/spb_sz/08/09/2021/6138c52b9a7947876960f2df?from=regional_newsfeed

     

     

  • 9 Сентября 2021, 19:56

    новое здание на месте текущего вестибюля предполагает не только вход в метро, но и размещение единого диспетчерского центра всей петербургской подземки. Поэтому новая "Фрунзенская" будет представлять собой большое 7-этажное здание, в котором этажи с третьего по пятый как раз займет диспетчерский центр.

    Окончательного одобрения проект пока не получил, но в случае успешного согласования работы планируется завершить в 2026 году.

    https://transportspb.com/noviy-proekt-rekonstruktsii-vestibyulya-stantsii-frunzenskaya

  • 14 Мая 2023, 02:22

    01.05.2023 (вид с запада):

     

     

     

  • 15 Мая 2024, 21:09

    Фото эскалаторов от Канонера.

     

    Светильники, кажется, такие же как у Площади Восстания.

    Но лучше бы заснять их получше... 

  • 15 Мая 2024, 23:05

    "Флаг тебе в руки..."!

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 31807
Готовится: 66
Посетители
Гостей: 0
Всего сегодня: 17754