Никольский мост

Фото - Mary, 05.2016.

Никольский мост

г. Колпино, Комсомольский канал (Красная ул. - Соборная ул. (ул. Урицкого))

1807-1809 - первый мост

1840-е - перестроен в лёгкий железный мост

 - современный мост

Через второй водоотводный канал (Прямой, с 1921 г. – Комсомольский) переброшены 2 пешеходных, 2 автомобильных и 1 железнодорожный мосты.

Никольский мост переброшен через Комсомольский канал в створе ул. Урицкого и Красной ул.

Название было присвоено 3 июля 2012 г. по старому названию Красной улицы - Никольская.

Первый мост, сооружённый через Прямой канал, – ближайший от разлива Ижоры. Строился он, по-видимому, одновременно со строительством канала: в 1807-1809 гг. В 1840-х гг. он был перестроен в лёгкий железный мост с проволочной решёткой. Мост имел несколько названий. На плане АИЗ 1854 г. он подписан как Висячий. По названию Никольской слободы, Никольской дороги он получил название Никольский, а из-за выгнутой формы его также стали называли Горбатым, и это название вскоре утвердилось в народе применительно именно к этому мосту. Оно встречается даже в официальной статье в газете «Ижорец» в 1936 г. (в ней отмечалось, что к Первомаю 1936 г. Горбатый мост оформлен на тему «Интернациональное воспитание»).

С преобразованием Колпина в посад в 1878 г. мосты, кроме мостов-плотин, были переданы в его ведение. Соответственно, содержание их стало заботой посадских властей. По поводу Никольского моста два года длилась тяжба между Морским министерством и Колпинской думой. Мост был в ветхом состоянии и стоял заколоченным, что было крайне неудобно для жителей. Дума настаивала на его передаче посаду в отремонтированном виде, но министерство не собиралось производить ремонт. 10 сентября 1882 г. состоялась передача моста в ведение посада, и он успел завершить его ремонт к празднику летнего Нико-лы: 9 мая 1883 г. крестный ход к Ям-Ижорской часовне прошёл по обновлённому мосту.

В настоящее время мост представляет собой однопролётное железобетонное сооружение и является «близнецом» моста через Полукруглый канал по другую сторону разлива Ижоры. Совсем недавно на нём установили красивые фонари-торшеры, напоминающие старинные фонари Петербурга. Сейчас мост не имеет названия.
Длина моста - 39,4 м. Ширина тротуара - 2,4 м. Высота перил - 97 см.

(сайт kolpino-city.ru, Mary)

Мост первоначально построен на этом месте в 1958 г. силами СУ-1 треста «Ленмостострой» по документации, разработанной институтом «Ленгипроинжпроект» (автор - Гутцайт А.Д.). Изначально мост был трехпролетным разрезным с металлическими продольными балками из двутавра на деревянных свайных опорах и устоями из кирпичной кладки. В 1978 г. мост разобрали и силами СУ-2 треста «Ленмостострой» по документации «Ленгипроинжпроекта» (автор - Дворкин Б.Э.) было начато строительство нового автотранспортного моста. Строительство осуществлялось по заказу ДЭУ Колпинского района и было завершено в середине 1980 г.                                  (mostotrest-spb.ru 23.05.2020; добавил: GeorgiaG)