Литейный мост

Литейный мост

г. Сестрорецк, в створе ул. Токарева

 1974-1975 - арх. Носков Л. А., инж Дворкин Б. Э. (см. ниже)

Литейный мост в городе Сестрорецк Курортного района Санкт-Петербурга находится на улице Токарева, одной из главных улиц города. Он переброшен через Водосливной канал и соединяет центр Сестрорецка с районом Гагарка. Название «Литейный» объясняется тем, что ранее по мосту проходила Литейная улица, в 1975 г. вошедшая в состав улицы Токарева.

«Литейная ул. Наименование появилось в последней четв. ХIX в., до 1920-х  гг. в форме Литейный пер. Связано с тем, что здесь жили семьи рабочих-литейщиков Сестрорецкого оружейного завода». («ТопЭнц СПб», 2013, С. 746)

Судя по картам из коллекции О. Ф. Буданова (Краеведческий атлас Сестрорецк изд. Картаплан 2017)), до конца 1900-х гг. переправы через Водосливной канал в створе Литейного переулка не было (см. карту 1909 г.); впервые «Пешеходный мост» появляется на плане Сестрорецка из справочника «Весь Петербург» за 1911 год.  Пешеходным этот мост указан и на картах 1939 и 1940 гг.

На послевоенной топографической карте (1954-1961 гг.) мост указан как автомобильный, длиной 50 м, шириной 8 м и грузоподъёмностью 10 тонн. По данным сайта Мостотреста, эта переправа представляла собой деревянное пятипролётное сооружение с металлическими пролётными строениями из двутавровых балок. Ширина проезжей части составляла 7 метров с двумя тротуарами по 0,75 метров.

Новый мост в этом месте понадобился в связи с интенсивной многоэтажной жилой застройкой прилегающей территории города Сестрорецк, что потребовало сооружения мостового перехода, обеспечивающего пропуск значительно возросшего потока автомобильного транспорта и пешеходов. Проект нового моста разработан институтом «Ленгипроинжпроект». Авторы  проекта – инженер Дворкин Б. Э., архитектор – Носков  Л. А.

Работы по строительству моста велись с января 1974 г. по июнь 1975 года СУ-1 «Ленмостстроя».

Длина моста – 49,1 метров, ширина – 25 метров.

Мост железобетонный балочный трёхпролётный, имеющий четыре полосы для движения автотранспорта (по две в каждом  направлении) и два тротуара. Это в достаточной мере удовлетворяет условиям густозаселенного района.

Судоходный габарит в среднем пролёте, который равняется 3,2 метрам от ординара, обеспечивает пропуск под мостом маломерных судов.  (сайт Мостотреста,  дата обращения – 26.10.2022)

Водосливной канал (народное название - Шипучка) - канал длиной 2 км, связывающий озеро Сестрорецкий Разлив с Финским заливом. Частично проходит по историческому руслу ручья Гагарка. Назначение - сброс лишней воды в периоды паводка из водохранилища Сестрорецкий Разлив. Канал окончательно сформировался в 1864 г., когда была введена в эксплуатацию плотина Гаусмана в Сестрорецке. (сайт Мостотреста, 26.10.2022) 

Судя по старым картам, название канала неоднократно менялось. Так, на картах 1898 и 1900 годов он указан как Водоспускной; на карте 1902 г.– как Отводный; на картах справочников «Весь Петербург/Петроград» (1911-1917 гг.)- как Водоотводный. На современных картах (2001 и 2004 гг.) он указан как Водосливный, хотя официальное название – Водосливной.

 Канал пересекают:

 1.- Литейный мост

 2 – Гагаринский мост

 3 – Железнодорожный мост

 4 – плотина Гаусмана