Провиантские склады (Военные склады)

План Трускота, съемки для которого производились в конце 1740-х годов еще не показывает на этом месте плаца Измайловского полка в тех размерах, которые он приобрел, вероятно, позднее. План в Сенатском атласе 1798 года показывает плац, каким он сохранялся до 1850-х годов.

(Сенатский атлас. СПб., 1798. Л. XXXVI).

Плац был ограничен Проспектом, название которого не указано (совр. Лермонтовский), Дровяной улицей, Измайловским проспектом (совр. Рижский) и каналом, который на плане назван каналом, ограничивающим город (обводный). Такую же картину показывает нам план Шуберта (1828), на котором мы видим уже построенные к тому времени Стасовым Измайловские провиантские магазейны, но это восточнее, плац сохранялся в своем прежнем виде.

Атлас Цылова показывает часть плаца, прмыкающую к каналу еще свободной от построек.

(Н.И. Цылов. Атлас тринадцати частей С.-Петербурга. СПб., 1849. С. 91 /1 паг./).

К 1854 году (?) плац уже был частично застроен, в том числе было застроено место на углу канала и Дровяной улицы, но угол канала и Загородного Нарвского проспекта (Лермонтововский пр.) был пока свободен.

(План Санктпетербурга с окрестностью, с показанием батарей, и построенных и предполагавшихся к возведению вокруг города в 1854 году. 1859).

Знак вопроса ставлю вот почему. В который раз сталкиваюсь с тем, что на сайте "Это место" довольно свободно обращаются с названиями карт и планов и их датировками. Этот они назвали: "План Санкт-Петербурга с батареями вокруг 1854 года". И датируют соответственно 1854 годом. Между тем, план этот рукописный, внизу имеется подпись: "Начальник чертежной инженер-капитан Дехтерев". Отдельно от подписи стоит дата: 1859.

В данном случае план, кажется, действительно зафиксировал ситуацию не 1859-го, а более раннего года, но какого именно, это надо еще очень тщательно вычислять.

Продолжение.

К 1858 году интересующие нас постройки были уже возведены. 

(

(Генеральный план столичного города С.-Петербурга. 1858 // Подробный атлас Российской империи / Сост. Н. Зуев. СПб., 1860).

Но любопытная надпись, относящаяся к этим постройкам есть на плане, изданном в 1863 году.

(Карманный план С.-Петербурга и его окрестностей, составленный по новейшим сведениям и изданный с дозволения Военно-топографического депо В. Ивашкиным. Типография И. Маркова и Ко.)

«Sarai», очень лаконично, и трудно заподозрить в этой надписи иронию. Однако в позднейших изданиях адресных книг эти постройки, как и стасовские, называли Измайловскими продуктовыми/продовольственными магазинами.

(АК на 1896. О. 1. СТб. 596).

То есть существующие строения не могли быть построены ранее 1850-х годов.

Первоначально они были деревянные. Это обсуждалось выше:

"Кстати - а почему на карте 1880 г. Изм. провиантск. магазины  по Обводному до Лермонтовского (Ново-Петергофского) и после показаны разным цветом?"

Ответ на "Отвечаю пока на последний вопрос: слева от Лермонтовского деревянные, а справа - каменные склады" от Риэлтор

Ответ на "Продолжение. К 1858 году интересующие нас построй" от Liz

 "Но любопытная надпись, относящаяся к этим постройкам есть на плане, изданном в 1863 году.  

(Карманный план С.-Петербурга и его окрестностей, составленный по новейшим сведениям и изданный с дозволения Военно-топографического депо В. Ивашкиным. Типография И. Маркова и Ко.)

«Sarai», очень лаконично, и трудно заподозрить в этой надписи иронию. Однако в позднейших изданиях адресных книг эти постройки, как и стасовские, называли Измайловскими продуктовыми продовольственными магазинами."

По смыслу карты - этим подчёркнуто их отличие от каменных Измайловских провиантских магазинов, расположенных правее.

Сарай - это крытое строение для различного имущества, обычно без потолочных перекрытий, верху только крыша. 

Но на ж./д. станциях каменные сооружения для паровозов и вагонов также назывались сараями (см. легенду к карте 1908 г. )

Можно утверждать, что в 1880 г. они были деревянными и позднее были перестроены в каменные.