Египетские (Кузьминские) ворота

Египетские (Кузьминские) ворота

 адрес условный

1827-1830 - арх. Менелас Адам Адамович

Египетские ворота находятся  пересечении Дворцовой (ранее Кузьминской) улицы,  Октябрьского бульвара и Петербургского шоссе. При взгляде на планы Царского Села середины XIX в. становится понятно, чем был обусловлен  выбор места и как зародилась мысль о постройке Египетских ворот. Кузьминская дорога - один из трех лучей, сходившихся у Большого дворца (вторым лучом была центральная перспектива Нового сада и Зверинца, а третьим Подкапризовая дорога), - проходила вдоль границы Александровского парка. На северо-восточной окраине парка, у заставы на  Кузьминской дороге, была распланирована круглая площадь, и на ней сооружены по проекту архитектора А. А. Менеласа Египетские ворота - своеобразные пропилеи при въезде в город со стороны Петербурга. Так на северной заставе появились пограничные городские ворота, представлявшие собой новый тип сооружений, сменивших простые деревянные будки-караулки. В отличие от триумфальных Московских, посвященных победе в Отечественной войне 1812 года, «северные ворота» являлись мемориальными.

Египетские ворота возвели в

1827-1830-х гг.: две кордегардии в виде усеченных египетских пирамид соединялись решеткой, венчаемой импровизированным шлагбаумом в виде пальмовых ветвей. Ворота состоят из двух башен, соединенных звеньями ограды, башни  - каменные трехэтажные пилоны-караулки, завершенные плоской крышей. Кордегардии сложены из кирпича, в каждый пилон было уложено до 65 тыс. штук кирпича. Пилоны  являются сторожевыми помещениями  - кордегардиями (караулками.) Кирпичные стены облицованы чугунными плитами с рельефами. Внутреннее пространство пилонов разделено перекрытиями на три этажа. Помещения освещаются небольшими окнами, равными по высоте одному ряду барельефов. Рисунки тридцати рельефов в натуральную величину выполнил под руководством А. А. Менеласа художник Василий Додонов. Модели для отливки вылепил из глины скульптор В. И. Демут-Малиновский. Им же были исполнены модели семи рельефов вокруг дверей. На рельефах,  располагающихся шестью горизонтальными рядами, воспроизведены сцены из египетской мифологии и быта древних египтян. К стенам караулок примыкают монументальные чугунные гермы с головой фараона,  отлитые, как и рельефы, по модели В. И. Демут-Малиновского. Аналогичные гермы, но двусторонние, служат пилонами прутьев в виде стеблей лотоса, завершенных цветами. Сами караулки, их облицовка, а также решетка ворот выполнены на Александровском чугунолитейном заводе в Петербурге.

Незадолго до Великой Отечественной войны Египетские ворота были реставрированы, но в 1941-1944 гг. они получили тяжелые повреждения. В послевоенные годы часть чугунных плит, разбитых осколками снарядов была отлита заново.

Последняя реставрация была осуществлена в 1980-е гг. Тогда же проезжая часть была перенесена на территорию вокруг ворот. Булыжное мощение под сквозной аркой ворот напоминает об историческом облике полотна Царскосельской дороги, которая с 1717 г. направлялась отсюда по прямой перспективе к Екатерининскому дворцу.

(по материалам: книги А. Н. Петрова «Город Пушкин. Дворцы и парки». Издательство «Искусство» Ленинград, 1977 г.

и сайта  Социальная сеть города Пушкин)