Итальянский мост

Итальянский мост

канал Грибоедова, 19

1955 - инж. Гутцайт А. Д., арх. Васильковский В. С. - капитальная перестройка

В 1896 г. выпусник  Института путей сообщения Л. Н. Колпицын предложил  построить на месте лодочного перевоза на линии Итальянской ул. пешеходный деревянный однопролетный мост.  Предложение не нашло поддержки у городских властей. и инженер возвел мост на собственные средства. Пролетное строение состояло из гвоздевых дощатых форм  раскосной системы. Длина моста составила 21,3 м, ширина - 3 м. 

Торжество по случаю открытия моста состоялось 6 октября 1896 г. Название мост получил в честь Итальянского дворца, расположенного в противоположном конце Итальянской ул. Городские власти готовы были принять новый мост, но компенсировать молодому инженеру затраты на строительство отказались, в конце концов Л. Н. Колпицын подарил мост городу.

В 1902 г. под руководствои арх. К. Бальда ксилитовое плитное покрытие моста было заменено настилом из сосновых шпунтованных досок.

В 1911 г. на месте старого моста возвели новый деревянный мост на свайном основании по проекту мостостроителя К. В. Ефимова. Он был брусчатым, подкосной системы, пролет уменьшился до 9,1 м.

В 1937 г. при капитальном ремонте моста между его прогонами уложили две теплофикационные трубы и увеличили длину моста до 18, 4 м

В 1955 г. мост, пришедший к тому времени в аварийное состояние, вновь капитально перестроили по проекту инж. Н. Д. Гутцайта и арх. В. С. Васильковского. Мост по-прежнему остался однопролетным, теплофикационные трубы скрыты под конструкциями покрытия, опорами служат стенки набережных канала. Покрытием являются железобетонные плиты и асфальт.

Мост оформили в стиле петербургской архитектуры XIX в. На четырех опорах установили торшеры с восьмигранными, стилизованными под старину, ажурными фонарями. Перильные ограждения украшены круглыми стержнями со своеобразными капителями в виде затейливых бутонов, размещенными между массивными чугунными трубами с накладными элементами в виде щитов с перекрещенными мечами и продольными пиками, переплетенными ветками. 

(Зуев Г. И. Вдоль канала Грибоедова.- М.: ЗАО Центрполиграф, 2007. С. 27-28)