В 1720-х гг., когда были прорыты Адмиралтейский и Крюков каналы, образовался остров почти правильной треугольной формы. Для находившегося неподалеку Адмиралтейства требовалось много леса, а остров идеально подходил для складов - протоки удобны для транспортировки, и вода «пожарного страха ради». В 1732 г. при участии арх. И. К. Коробова началось сооружение складов леса («сараев»). Наверное, в это время остров и приобрел свое название. Когда деревянные сараи начали разрушаться, решено было построить каменные здания. Работы возглавил С. И. Чевакинский. Он представил Адмиралтейств-коллегии, свой проект складов, в которых лес хранился бы не навалом, а вертикально, с небольшим наклоном к стене сарая, что увеличивало циркуляцию воздуха и было более удобно для отбора бревен. Склады представляли собой галереи по периметру острова, соединенные над водой арками. Проект был утвержден.
Мастер «елизаветинского» барокко, Чевакинский, попал в немилость с приходом к власти Екатерины II. Жан Батист Валлен-Деламот, сторонник классических форм, взяв за основу проект Чевакинского, очистил фасады от барочных «излишеств». Были сооружены складские корпуса, рассчитанные на хранение леса для 15 кораблей. С учетом различных габаритов бревен, которые должны были храниться вертикально, склады строились различной высоты – со стороны Мойки склады поднимаются ритмичными уступами. Для доставки леса внутри Новой Голландии вырыли обширный бассейн с двумя протоками – в Мойку и Крюков канал.
Над каналом, соединяющим внутренний бассейн с Мойкой, было запроектировано сооружение гигантской арки, которая должна была выполнять не только декоративные функции, но и механические – гасить давление на торцевые стены складов опирающихся на них бревен.
Постройки на территории:
с (Утрачена)
(Утрачен)
1804. План Санкт-Петербурга.
1828. План Санкт-Петербурга.
1894. План Санкт-Петербурга.
1913. План Санкт-Петербурга.
1925. План Ленинграда.
1939 - 1942. Аэрофотосъемка.
1966. Снимок со спутника. (добавил )
Из книги "Судостроительные заводы и судостроение в России и за границей" (СПб, Типография Морского Министерства в Главном Адмиралтействе, 1909)
Старая открытка (добавил Данелия)
"Нива", 1900, №24, С. 484.
"Нива", 1900, №24, С. 484. * см. ниже
Фото 1915 г.
1892. Здание Опытового бассейна в Новой Голландии (Санкт-Петербург) (справа и в центре) (добавил )
1893. Завершен монтаж первой буксировочной тележки и оборудования (добавил )
(добавил )
Фрагмент чертежа здания Опытового бассейна (синька) (krylov-centre.ru) (добавил )
Юго-восточный корпус (наб. Адмиралтейского канала, 2 лит О). ото 1900 г.
* Пожар на острове "Новая Голландия" в Петербурге 27 мая т.г. Обуглившиеся балки здания лаунтенниса и налево уцелевшее здание бассейна
для моделей судов. По фот. А. А. Насветевича авт. "Нивы".
Знаменитая арка Новой Голландии воздвигнута в 1770-х гг. Попарно по обеим сторонам арки стоят колонны тосканского ордера, составленные из гранитных блоков. Из гранита красного оттенка вырублены базы и капители колонн. Между колоннами строгого рисунка ниши, декорированные гирляндами, высеченными из пудостского камня. Из него же создано оформление круглых медальонов над нишами. Полуциркульная арка, строго украшенная триглифами и изящной гирляндой, опирается на малые колонны, стоящие на берегах протока, ведущего во внутренний бассейн. Высота арки 23 м, ширина пролета чуть более 8 м.
Но комплекс так и не был достроен полностью в соответствии с первоначальным проектом. Просчеты, интриги, отстранения привели к тому, что корпус на пересечении Адмиралтейского и Крюкова каналов был отстроен лишь в 1848-1849 гг. А еще один корпус складов и арка, спроектированная Валлен-Деламотом со стороны Крюкова канала, так и остались неосуществленными.
Вскоре после восстания Семеновского полка (1820 г.) и восстания декабристов (1825 г.) в незастроенной западной части Новой Голландии была отведена территория для постройки военной тюрьмы. Проект выполнил архитектор Военного ведомства А. Е. Штауберт. Проект был утвержден в апреле 1828 г., а в 1829 г. реализован. Было построено кольцеобразное в плане трехэтажное здание с внутренним круглым двором. Штауберт называл свое сооружение «башней», и это название распространилось в городе, однако, городской фольклор назвал его еще и «бутылкой», и, если верить преданию, выражение «лезть в бутылку», связано с этим обстоятельством. Первый этаж «башни» был занят тюремной охраной, арестантской кухней, пекарней и кладовыми. На втором и третьем этажах были камеры, рассчитанные на размещение 250 заключенных на каждом этаже.
Вблизи тюрьмы на берегу Мойки в 1840-х гг. был построен трехэтажный дом коменданта Новой Голландии. В середине XIX века в той же части острова по проекту военного инженера Пасыпкина выстроили кирпичную кузницу.
Новая Голландия сыграла значительную роль в развитии отечественного кораблестроения. В 1893 г. в северной части острова соорудили испытательный бассейн. «Опытовый» бассейн действовал под руководством академика А. Н. Крылова, основоположника теории корабля. Он возглавлял исследования, проводившиеся в бассейне в 1900-1908 гг.
В годы Первой мировой в Новой Голландии оборудовали самую мощную на тот момент в России радиостанцию морского штаба, прославившуюся в том числе и тем, что с ее помощью в ноябре 1917-го большевики вели информационную войну с генералом Красновым.
(по материалам [])
Вид со стороны Галерной ул. Фото - tat_dt, 08.2010.
В советское время Новая Голландия была закрытой зоной, на ее территории располагались различные службы Ленинградской военно-морской базы. (Есть, например, служба вещевая, служба продовольственная, служба медицинская и т.д.).
В 1990 г. был представлен проект архитектора Вениамина Фабрицкого, разработанный еще в 1970-х, который предложил снести строения в северной части острова, освободив участок под деловую застройку. Исторические здания предполагалось отреставрировать и разместить в них учреждения культуры: филиалы Мариинского театра и БДТ, художественные студии, а в центре острова – площадки для музыкальных представлений. Но главное условие проекта – вывод военных с острова - к 1993 г. осуществлен не был, и от проекта отказались.
В 1997 г. художественный руководитель Мариинского театра Валерий Гергиев обратился к президенту РФ Борису Ельцину с просьбой рассмотреть возможность реконструкции Мариинского театра, включив в комплекс театральных зданий Новую Голландию. Американский архитектор Эрик Мосс к началу 2002 г.выполнил такой проект, с сохранением всех исторически значимых зданий, но в конкурсе проектов реконструкции Маринки он не выиграл.
28 декабря 2004 г. военные, наконец, покинули остров.
В конце 2004 г. все объекты, которые прежде занимала база, передали городу. После этого был объявлен международный конкурс на проект использования ансамбля «Новая Голландия». Победителем в марте 2007 г. был признан видный английский архитектор Норманн Фостер. Его проект предполагал создание на острове многофункционального комплекса, включающего театры, конференц-залы, рестораны и гостиницы. Все объекты культурного наследия - здания складов, тюрьмы и кузницы,- как предполагалось, должны быть сохранены и отреставрированы. Склады превращались в четырех- и пятизвездочные отели, апартаменты, магазины, рестораны. Вдоль Адмиралтейского канала были спроектированы повторяющие геометрию складов новые здания офисного центра и гостиницы. Главный объем - Дворец фестивалей и открытый амфитеатр — должен был разместиться между зданием тюрьмы и ковшом. Бывшую тюрьму предполагалось перепрофилировать в офисное здание с атриумом, в цокольном этаже намечалось устроить концертный зал камерной музыки.
(Кормильцева О. М. Новая Голландия // Памятники архитектуры и истории Санкт-Петербурга.
Адмиралтейский район. Барокко и классицизм. 2012. С. 46-47 добавил )
* см.
** см.
Будущее Новой Голландии. Проект общественно- делового центра.
* Здание в Новой Голландии, где находилась лаборатория Д.И. Менделеева. На здании была мраморная доска.( ...)
** Здесь находился "Опытовый бассейн", в котором работал известный всему миру кораблестроитель акад. А. Н. Крылов. На здании была
мраморная доска. Снесено в 2006 г. ()
В феврале 2006 г. подвели итоги тендера на реконструкцию территории Новой Голландии. Наиболее удачной признана концепция английского архитектора Нормана Фостера: на территории будет построен культурный центр площадью 180 тыс. кв. м, в котором будут находиться офисные помещения, магазины, гостиницы, галерея искусств, подземный паркинг. Архитектурной доминантой проекта станет Дворец Фестивалей площадью 16,3 тыс. кв. м с концертным залом и открытым амфитеатром.
Заместитель директора института «Спецпроектреставрация», проводившего историко-культурную экспертизу этого объекта, Михаил Мильчик говорил: «Вызывает тревогу и предполагаемое новое использование исторических построек. В зданиях складов хорошо сохранились интерьеры трех времен: самые старые XVIII века, без перекрытий, предназначенные для хранения в вертикальном положении корабельного леса; начала XIX века — двухэтажные, когда эти корпуса были превращены в воинские склады, и начала XX века с «колодцами» для подъема грузов на верхние этажи (кое-где еще в рабочем состоянии сохранялись и подъемные механизмы), с металлическими лестницами, как на военных кораблях. Использование складских корпусов исключительно под торговлю и гостиницы означает, что прекрасно сохранившиеся деревянные конструкции в интерьерах будут полностью уничтожены. Между тем здесь можно было бы наряду с гостиницами и магазинами разместить филиалы музеев — Военно-морского, истории Петербурга, галереи для временных выставок, как в 1990-х годах предлагал архитектор В. Фабрицкий… Есть сомнения и технического характера. Склады стоят на деревянных сваях. Они держат здания до тех пор, пока постоянен уровень грунтовых вод. Если уровень по ходу строительства понизится, то здания могут серьезно пострадать…».
На стенде возле строительной площадки указано: Начало реализации проекта 01.06.2006 Окончание работ: 31.08.2010 Инвестор-заказчик ООО «СТ Новая Голландия», ген. Директор А. Я. Зелеранский Автор проекта: FOSTER AND PARTNERS Генеральный проектировщик: ООО «Архитектурная мастерская Митюрева», ген. Директор Митюрев Ю. К. Партнер Фабрицкий В. Б. Waterman International
Изначально объявлялось, что сносить будут только «возникшее в советское время». Однако были снесены лаборатория Менделеева и знаменитый «Опытовый» бассейн, корпус радиостанции Морского Генерального штаба, откуда в 1917-м прозвучало знаменитое обращение «Всем, всем, всем!».
В настоящее время срок окончания работ по проекту перенесен на 2012 г. и стоимость увеличилась вдвое. Удорожание проекта связывают с применением нестандартной технологии – забивкой 800 тридцатиметровых титановых свай для укрепления фундаментов, рекультивацией территории из-за загрязнения нефтяными отходами, увеличением количества парковочных уровней с двух до четырех, общей инфляцией.
Единственный человек, кто серьезно занимался Новой Голландией, был А.Н. Петров, но его справка так и осталась лежать в КГИОПе, кажется, единственное, что он опубликовал по этому поводу, это несколько страниц в его книжке про Чевакинского. Все остальное это бесконечное переписывание старых ошибок. Особенно достает сваливание всего на Петра, хотя это азбкука, что треугольный остров появился в 1732 году, когда Сенат указал, что надо лес держать в закрытых сараях.
А почему нужно, если есть Новая Голландия, искать в Петербурге Голландию просто или старую? Новая-то Зеландия где? Подальше Петербурга.
Есть книга, вышла, кажется, в начале 2000-х, посвященная плану Трускота. Не помню названия. Но там они детально разбирают всю эту ситуацию с надписями вокруг прядильных амбаров и канала, который окружал этот узкий островок. Тот канал, кстати, на более поздних планах, включая Сенатский атлас, и в обиходе упорно называли Крюковым каналом. Но, в основном, никому неохота заниматься этим, потому что чтение почерков 1-й половины 18 века, это занятие на очень большого любителя, а слепнуть желающих практически нет. В итоге существует огромное количество документов, которые никто никогда толком не читал. Я взялась было за то, что лежит в крепости, толком не описанное, но сдалась, глазам было не под силу просто.
Что касается смутных сомнений насчет тамошней тусовки, туда дотягивалась Шневенская слобода, а в той части, где теперь гаванец - как раз хоромы и были, именно Петра. Рощу тамошнюю после его смерти сохраняли на законодательном уровне, и хоромы какое-то время.
Вчера нашла книгу "Савва Чевакинский" Петрова. Она издана в 1983 г., когда принадлежность Новой Голландии Морведу ещё была в разгаре, соответственно, документация в значительной части была секретна. Это к трудностям, в придачу к распознанию почерков.
Опыт такой тоже имею. Рукописи даже относительно современные распознавать не просто. Хорошо ещё, если писарь или "писарица" с каллиграфическим почерком. А если имярек по листу пером водил, как курица лапой, читать оное - пытка.
А если ещё "писатель" попался из 18, да и 19 века - распознавать очень тяжело. Мы как-то читали Крузенштерна в подлиннике - в день по странице.
Выдержку из книги Петрова я сделала, позже выложу.
В общих чертах. Топонимическая составляющая освещена также поверхностно. И по поводу Новой Голландии всё ещё более запуталось.
Относительно Новой Зенландии. Да, вполне может быть и так, что "Голландии" или "Старой Голландии" не было. Но если название было дано утилитарному сооружению - складу леса, то возникновение топонима должно быть как-то связано с выходцами из Голландии. Но не с Петровской ностальгией.
Но не всё подвержено логике. Бывает, уверен, что по предыдущему опыту оно должно быть вот так. А поднимешь документы, о-ба-на, всё ваще не по фэншую, и никогда бы в жизни не догадался.
По поводу Шневенской слободы, аха, да. Вот и на плане 1715 г. аж по периметру "бермудского треугольника" какие-то избушки облеплены.
Весь этот треугольник на крупномасштабной карте можно пальцем прикрыть. А там, вона, и заползшая Шневенская слобода, и какая-то легендарная заповедная роща, которую сам Пётр повелел хранить, аки зеницу ока. Ну, и дворец Петра, о котором даже Елизаветинский летописец Богданов ни гу-гу не сказал. Нет у Богданова даже упоминания такого дворца, а уж он был к тому времени куда ближе, чем мы или Петров, да и сам Савва Чевакинский.
Вот я и думаю, не выдумки ли это последующих летописцев, которые за неимением документов кочуют из книги в книгу.
Кстати, начала просматривать документы, которые собрал Ф.Ф. Веселаго, дай ему бог царствия небесного.
Там упоминается о строительстве канатного двора в 60 саженях от Адмиралтейства аж в 1705 г. По всей видимости - это предшественник того, который по Галерной улице, длиной "пол версты".
Сейчас вынуждена откланяться до завтрашнего вечера.
Но раз у нас нет халата с перломутровыми пуговицами, будем искать. 😁
Петров А.Н. Савва Чевакинский. - Л. : Лениздат, 1983. - 158 с. - С. 108-112
В истории Петербурга первых десятилетий после его основания огромную роль сыграло создание крупных промышленных центров - Адмиралтейской и Галерной верфей. На прилегающей к ним территории возникли не только жилые слободы, но и различные склады и подсобные производства, обслуживавшие верфи. Основными путями для перевозки леса и других материалов служили прорытые по указаниям Петра I каналы. Из них главный - Первый Адмиралтейский - проходил по трассе нынешнего бульвара Профсоюзов, от канала, окружавшего Адмиралтейство, до Мойки. Второй Адмиралтейский, или Мастерской, канал проходил по направлению современной улицы Якубовича и соединялся с Первым, огибая длинный прямо- угольный остров, занятый штабелями леса и амбарами для угля. Между Первым Адмиралтейским каналом и Галерной улицей (ныне Красная улица) располагался обширный Канатный двор с корпусами прядильных сараев.
По существу, все огромное пространство от Невы до Мойки и вниз по Неве от Адмиралтейства до взморья представляло обширный городок — верфь, где с раннего утра и до захода солнца не умолкали стук топоров, визг пил, где царили запахи свежераспиленного леса и горячей смолы. Среди корабельных мастеров было немало иностранцев. Нерусская речь, обилие воды, изрезанная каналами и эллингами территория напоминали Петру I любимую им Голландию. Так возникло и утвердилось наименование этого района - Новая Голландия, уже при Петре сделавшееся официальным.
(В тексте нет указаний ни на какой документ, на основании которого сделано это заключение - прим. моё)
В дальнейшем Новой Голландией стали называть часть территории галерной верфи, ограниченную Мойкой, Крюковым и Адмиралтейским каналами.*
(* Затекстовая ссылка в книге № 19: История строительства Новой Голландии освещена в историко-архитектурном исследовании А.Н. Петрова. 1950. ГИОП. Рукопись)
При Петре I была сделана попытка создать на этом острове небольшую усадьбу с регулярным садом, прудом и небольшим «дворцом», служившим временным пристанищем Петра и его приближенных при посещениях Галерной верфи.
(В тексте нет ссылки на конкретный Указ Петра I. В чём заключалась "попытка" объяснений также не имеется - прим. моё)
Роща на острове была объявлена Петром заповедной. Указ о ее сохранении был подтвержден Екатериной 13 мая 1726 года, когда в ее присутствии на Галерной верфи состоялась церемония спуска на воду бомбардирского корабля «Юпитер». Однако в дальнейшем дворец и роща были забыты и не использовались. Будущее постепенно ветшавшей усадьбы решили поиски места, где могли быть построены склады для сушки и хранения дубового корабельного леса.
(В данном отрывке "попытка" создания дворца преподносится, как свершившийся факт. Сведений о дворце в доступных источниках пока не обнаружено, например, нет его на плане Зихгейма 1738 г.).
("Юпитер" - старый бомбардирский корабль, построенный ещё в 1715 г., поставленный в ремонт в 1724 г. Надо искать Указ Екатерины, в книге его нет. - прим. моё)
В 1731 году, 19 февраля, Сенат указал: «Мачтовые, рейные и стеньговые деревья для лучшего охранения и прочности содержать под сараями, а не под водою». Это решение поставило Адмиралтейскую коллегию перед необходимостью построить сараи достаточные по размерам для того, чтобы вместить необходимые для кораблестроения запасы леса. Поиски места для постройки сараев были поручены Воинской Морской комиссии. При этом она руководствовалась не только наличием свободной от застройки территории, но и удобством транспортировки леса - близостью места к Адмиралтейству и наличием водных путей сообщения. Ими могла служить не только Нева, но и каналы. В своем представлении в Сенат Воинская Морская комиссия указала на Новую Голландию как наиболее удобную территорию для постройки лесных сараев.
(Воинская морская комиссия была сформирована по Указу Анны Иоанновны от 22 января (ст. ст.) 1732 г. - прим. моё)
«Для строения оных, — сообщала комиссия, — где б ближе и удобнее к Адмиралтейству, лутче не изобретается, как то место, которое именуется Новая Голландия, понеже оное к Адмиралтейству в самой близости, да и адмиралтейские каналы (которыми все корабельные леса препровождать можно к самому Адмиралтейству) течение свое имеют прямо в помянутое место Голландию, где на учиненные эллинги и вы- гружать будет способно». **
(** Затекстовая ссылка в книге № 20: ЦГА ВМФ. Фонд экспедиции над верфями и строениями. Д. 76/1733, л. 6 и об.
По современным каталогам РГА ВМФ:
Ф. 138, Оп. 1, Д. 11 (76 по старой нумерации) О постройке в Новой Голландии в Петербурге сараев для хранения дубового леса, переносе на новые места частных домов. 1733-1734 гг. 184 листа. Ф. 138, Оп. 1, Д.12 (77 по старой нумерации) О постройке в Новой Голландии в Петербурге сараев для хранения дубового леса, переносе на новые места частных домов. 1733-1734 гг. 367 листов)
(Что называлось "Новой Голландией" по состоянию на 1732 г.? На картах 1736 и 1737 гг. Новая Голландия - это склад леса напротив Канатного двора, через Адмиралтейский канал от него - прим. моё, карты см. выше)
В пользу постройки лесных сараев на острове говорило и еще одно важное соображение - изолированные от жилых кварталов склады легче было предохранить от возможности возникновения пожара. К этому времени на острове находились лишь «деревянные малые ветхие хоромы и один пруд и малая роща природных дерев». Судьба острова была решена, и из ведения Дворцовой конторы он был передан в ведение Адмиралтейской коллегии.
Проект первых деревянных лесных сараев выполнил архитектор И. К. Коробов. Уже 31 июля 1732 года Адмиралтейская коллегия определила «по новоучиненному архитектором Коробовым чертежу для способнейшей выгрузки показаных лесов строить эллинг начать от Крюкова канала вниз по Мье (Мойке. - Авт.) реке». На работы по постройке сараев в Новой Голландии были наряжены охтинские плотники, свайную бойку вели морские служители - рядовые морской команды. Одновременно проток, омывавший остров с севера, перестраивался в регулярный канал «по учиненному плану» (ныне канал Круштейна). Постройка деревянных сараев с эллингами в Новой Голландии была закончена в 1738 году.
Чевакинский помогал Коробову во всех его начинаниях. В 1740 году ему самому пришлось разработать проект и смету на постройку амбаров для складирования и просушки леса вверх по Неве - в Щучьей гавани. Здесь и на Охте Адмиралтейская коллегия создавала новые участки для выгрузки бревен, так как сараи в Новой Голландии были заполнены, а в столицу шли леса, заготовленные на несколько многопушечных кораблей, галеры и другие мелкие суда.
Позднее Чевакинскому пришлось решать сложные вопросы реконструкции комплекса сооружений Новой Голландии. Построенные на низких, сырых местах деревянные амбары быстро ветшали, не было и хороших условий для просушки ценного кораблестроительного материала.
В начале 1752 года Чевакинский представил в Адмиралтейскую контору выполненный им проект новых лесных сараев. Однако Адмиралтейская коллегия, по-видимому, не имела средств на его осуществление. Тяжелое техническое состояние старых деревянных складов заставляло архитектора неоднократно возвращаться к проекту, варьировать его решения и продумывать технологию сушки леса.
Адмиралтейская коллегия затягивала перестройку. В документах, относящихся к 1754 году, сообщается о том, что сараи в Новой Голландии «пришли в такую ветхость, что некоторые уже повалились, также кругом тех сараев и эллинги сгнили» 21. В январе 1761 года на двух сараях рухнули крыши и боковые столбы. Такое положение не могло быть более терпимо, и 27 октября 1763 года Адмиралтейская коллегия, вновь обсудив неоднократно возникавший вопрос о сохранении корабельных лесов, приняла решение - ветхие деревянные сараи заменить каменными. Проект, а также модели каменных лесных сараев были представлены Чевакинским и утверждены Адмиралтейской коллегией В марте 1765 года. Чевакинский предложил вместо обычной системы хранения леса в штабелях применять метод хранения деревьев стоймя с небольшим уклоном. С этой целью он запроектировал особое устройство сараев. Их внутренние столбы сооружались с контрфорсами - опорами для деревянных решеток. К этим решеткам и прислонялись деревья, поставленные для про- сушки. В поперечном сечении каждый отсек между столбами имел очертания усеченного равнобедренного треугольника, обращенного к земле своей вершиной. Чевакинский назвал свою систему внутреннего устройства сараев «конусами». Это название и утвердилось за отсеками складов.
Сам Чевакинский следующим образом пояснял свою идею: «Для лутчего и легчайшего способу, как кладки лесов, а паче выбору на дело, а боле для сохранения оного от гнилости и лучшей сушки, рассуждается сделать во оных сараях, поперек, от столба до столба, вязанные из сосновых лесов решетки и к тем решеткам дубовые леса, которые от четырех сажен и меньше, ставить с уклоном стоймя, а Дальше - на тех же решетках, хотя и не лежмя, но только ипотенусом, накось же, дабы из середины дерева внутренняя сырость в торец дерева истекать могла...» По мнению Чевакинского, новый способ давал возможность уложить в сараи больше леса, «нежели как прежде кладывались в стопы», облегчал отборку бревен нужного ассортимента и ускорял процесс их сушки. Свои проектные соображения Чевакинский проверил на больших разъемных моделях, построенных под его наблюдением. Модели позволили архитектору точно рассчитать вместимость складов, разработать приемы загрузки, установки и разгрузки леса, решить все вопросы, связанные с устройством и размещением нужного оборудования.
Проектом Чевакинского предусматривалось отдельное хранение высоких, средних, коротких и ветвистых деревьев. Со стороны каналов и внутреннего бассейна перед сараями сооружались пологие деревянные помосты - эллинги - для втаскивания и выгрузки деревьев. После просушки их стволы подвергались обработке - обтесывались и уже в обтесанном виде нагружались на плашкоуты, заведенные во внутреннюю гавань на острове - бассейн, соединенный каналами с Мойкой и Крюковым каналом.
Проект, разработанный Чевакинским, отвечал условиям технологического процесса и был очень интересен и в градостроительном и архитектурном отношениях...
Зарегистрируйтесь,
чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
151 комментарий
Единственный человек, кто серьезно занимался Новой Голландией, был А.Н. Петров, но его справка так и осталась лежать в КГИОПе, кажется, единственное, что он опубликовал по этому поводу, это несколько страниц в его книжке про Чевакинского. Все остальное это бесконечное переписывание старых ошибок. Особенно достает сваливание всего на Петра, хотя это азбкука, что треугольный остров появился в 1732 году, когда Сенат указал, что надо лес держать в закрытых сараях.
А почему нужно, если есть Новая Голландия, искать в Петербурге Голландию просто или старую? Новая-то Зеландия где? Подальше Петербурга.
Есть книга, вышла, кажется, в начале 2000-х, посвященная плану Трускота. Не помню названия. Но там они детально разбирают всю эту ситуацию с надписями вокруг прядильных амбаров и канала, который окружал этот узкий островок. Тот канал, кстати, на более поздних планах, включая Сенатский атлас, и в обиходе упорно называли Крюковым каналом. Но, в основном, никому неохота заниматься этим, потому что чтение почерков 1-й половины 18 века, это занятие на очень большого любителя, а слепнуть желающих практически нет. В итоге существует огромное количество документов, которые никто никогда толком не читал. Я взялась было за то, что лежит в крепости, толком не описанное, но сдалась, глазам было не под силу просто.