Проектный институт Ленгипротранс -
Административное здание метрополитена

Фото - Mary, 2010.

Здание проектного института Ленгипротранс

 Пам. арх. (регион.)

1955 -

Авторы проекта наземного вестибюля станции метро "Владимирская" и перестройки здания

     - арх-ры Александров Георгий Иванович, Жук Александр Владимирович,

       Прибульский Анатолий Исаакович, инж.-констр. Эрганов Евгений Алексеевич

? 1969 - надстройка здания

Административное здание метрополитена

Здесь находился Доходной дом Владимирской церкви

При строительстве станции метрополитена "Владимирская" здание перестроено.

С 1955 г. по сегодняшний день здание занимает институт Ленметрогипротранс (НИПИИ Ленметрогипротранс ОАО).

Авторы проекта наземного вестибюля станции метро "Владимирская" и перестройки здания -

арх-ры Г. И. Александров, А. В. Жук, А. И. Прибульский, инж.-конструктор Е. А. Эрганов.

Наземный вестибюль станции расположен на углу Большой Московской ул. и Кузнечного пер. Он размещен на первом этаже перестроенного четырехэтажного здания - Доходного дома Владимирской церкви. В проекте 1947 г. на "Владимирской" предусматривался второй выход, на площадь Пяти углов, на месте дома № 18 по Загородному пр.
В ходе  реконструкции разобрали угловую часть здания на пересечении Большой Московской ул. и Кузнечного пер.

Фасады здания отделаны окрашенной терразитовой штукатуркой. Облицовочными плитами выложены тяги, карниз, наличники окон. Для отделки цоколя и колонн лоджии использован путиловский известняк. Два нижних этажа выделены ленточным рустом, верхние - гладко оштукатурены и имеют горизонтальные членения, в верхней части фриз с медальонами.

С 1955 г. по сегодняшний день здание занимает институт Ленметрогипротранс

(ныне ОАО НИПИИ Ленметрогипротранс).

В угловой части здания, на углу Кузнечного пер. и Большой Московской ул., на 1-м этаже находится наземный вестибюль станции метро "Владимирская". В нише скошенного угла расположен вход в метро, решенный в виде большой арки с массивными дорическими колоннами, облицованными известняком. За аркой открытая лоджия По проекту такие же колонны должны были украшать плоскости стен по Большой Московской ул. и Кузнечному пер., но их заменили рустовкой. Отказались и от рельефов с буквой "М" с двух сторон от арки портала. Выход из метро - со стороны Б. Московской ул. и Кузнечного пер.

Решение Исполкома Ленгорсовета от 1 сентября1969 г. № 825

О надстройке здания института "Ленметропроект" по Б. Московской ул. 2. (Бюллетень Ленгорисполкома, № 20, 1969)

Реконструкция станции "Владимирская" и входной зоны
10 августа 2006 г. "Владимирскую" закрыли на реконструкцию. Подземный зал при этом продолжал работать, но выход на поверхность проводился через станцию "Достоевская"..
При реставрации и ремонте станции, модернизации инженерно‑строительных решений требовалось сохранить архитектурно‑художественные элементы отделки, выполнить все требования КГИОП.
Для извлечния громоздкого демонтированного эскалаторного оборудования и доставки нового ремонтники в стене вестибюля толщиной 1,5 м, сделанной из высокопрочного бетона, со стороны Кузнечного пер. пробили проем нужного размера, который по окончании монтажных работ превратили в выход со станции. Существовала возможность использовать на новом выходе со стороны Кузнечного пер. двери, демонтированные с фасада по Большой Московской ул., после необходимой реставрации, но ремонтники предпочли изготовить новые дубовые двери по эскизам 1955 г. В целом при реконструкции исторический характер станции удалось сохранить. Станция открыталь 16 февраля 2008 г.

(по материалам [96], С. 61.  [210]. С. 45-55., [201]. С. 31-34.

, [1*]. С. 1-79. [2*],)  (добавил Mary)

(Векслер А. Крашенинникова Т. Владимирский округ. Большая и Малая Московские улицы и улица Правды, Mary)

1* - Жданов А. М. . Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы,

станции, наземные вестибюли»: Центрполиграф; Москва; 2017

2* - Сапаров А.П.  и др. Ленинградский метрополитен. 1956.

1973:  Институт метростроения, Ленинградский филиал Ленметропроект государственного

           проектно-изыскательского института Метрогипротранс    - Б. Московская ул., 2    ([211]. С. 130)

1978, 1982:  Проектно-изыскательский институт Ленметрогипротранс транспортного строительства

- Б. Московская ул., 2   (Список абонентов ЛГТС-1978. С. 96), (Список абонентов ЛГТС-1982. С. 90)

1988:  Государственный проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс» транспортного строительства

- Б. Московская ул., 2   ([125]. С. 171)        (добавил v3p1s4)

В 2001 г. дом включён КГИОПом в "Перечень вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность" (1884)

Региональный памятник  Распоряжение КГИОП от 10.01.2012 № 10-4