Новая Голландия

Фото - Mary  2006 г.

Новая Голландия                                                    классицизм

наб. Адмиралтейского канала, 2

1765-1780 - арх. Чевакинский Савва Иванович

1829 - арх. Штауберт Александр Егорович

см. также Новая Голландия. Реновация

В 1720-х гг., когда были прорыты Адмиралтейский и Крюков каналы, образовался остров почти правильной треугольной формы. Для находившегося неподалеку Адмиралтейства требовалось много леса, а остров идеально подходил для складов - протоки удобны для транспортировки, и вода «пожарного страха ради».
В 1732 г. при участии арх. И. К. Коробова началось сооружение складов леса («сараев»). Наверное, в это время остров и приобрел свое название.
Когда деревянные сараи начали разрушаться, решено было построить каменные здания. Работы возглавил С. И. Чевакинский. Он представил Адмиралтейств-коллегии, свой проект складов, в которых лес хранился бы не навалом, а вертикально, с небольшим наклоном к стене сарая, что увеличивало циркуляцию воздуха и было более удобно для отбора бревен. Склады представляли собой галереи по периметру острова, соединенные над водой арками. Проект был утвержден.

Мастер «елизаветинского» барокко, Чевакинский, попал в немилость с приходом к власти Екатерины II. Жан Батист Валлен-Деламот, сторонник классических форм, взяв за основу проект Чевакинского, очистил фасады от барочных «излишеств». Были сооружены складские корпуса, рассчитанные на хранение леса для 15 кораблей. С учетом различных габаритов бревен, которые должны были храниться вертикально, склады строились различной высоты – со стороны Мойки склады поднимаются ритмичными уступами.
Для доставки леса внутри Новой Голландии вырыли обширный бассейн с двумя протоками – в Мойку и Крюков канал.

Над каналом, соединяющим внутренний бассейн с Мойкой, было запроектировано сооружение гигантской арки, которая должна была выполнять не только декоративные функции, но и механические – гасить давление на торцевые стены складов опирающихся на них бревен.

Постройки на территории:

Дом коменданта морской тюрьмы

Тюрьма - Здание "Бутылка"  с  церковью во имя св. Николая Чудотворца  (Утрачена)

Кузница - Клуб-ресторан "Кузня"

Лесной склад (северный)

Лесной склад (юго-восточный)

Лесной склад (западный)

Опытовый судостроительный бассейн - НИИВК - ЦНИИ-45  (Утрачен)

*  Пожар на острове "Новая Голландия" в Петербурге 27 мая т.г. Обуглившиеся балки здания лаунтенниса и налево уцелевшее здание бассейна

     для моделей судов. По фот. А. А. Насветевича авт. "Нивы".

Знаменитая арка Новой Голландии воздвигнута в 1770-х гг. Попарно по обеим сторонам арки стоят колонны тосканского ордера, составленные из гранитных блоков. Из гранита красного оттенка вырублены базы и капители колонн. Между колоннами строгого рисунка ниши, декорированные гирляндами, высеченными из пудостского камня. Из него же создано оформление круглых медальонов над нишами. Полуциркульная арка, строго украшенная триглифами и изящной гирляндой, опирается на малые колонны, стоящие на берегах протока, ведущего во внутренний бассейн. Высота арки 23 м, ширина пролета чуть более 8 м.

Но комплекс так и не был достроен полностью в соответствии с первоначальным проектом. Просчеты, интриги, отстранения привели к тому, что корпус на пересечении Адмиралтейского и Крюкова каналов был отстроен лишь в 1848-1849 гг. А еще один корпус складов и арка, спроектированная Валлен-Деламотом со стороны Крюкова канала, так и остались неосуществленными.

Вскоре после восстания Семеновского полка (1820 г.) и восстания декабристов (1825 г.) в незастроенной западной части Новой Голландии была отведена территория для постройки военной тюрьмы. Проект выполнил архитектор Военного ведомства А. Е. Штауберт. Проект был утвержден в апреле 1828 г., а  в 1829 г. реализован. Было построено кольцеобразное в плане трехэтажное здание с внутренним круглым двором. Штауберт называл свое сооружение «башней», и это название распространилось в городе, однако, городской фольклор назвал его еще и «бутылкой», и, если верить преданию, выражение «лезть в бутылку», связано с этим обстоятельством.
Первый этаж «башни» был занят тюремной охраной, арестантской кухней, пекарней и кладовыми. На втором и третьем этажах были камеры, рассчитанные на размещение 250 заключенных на каждом этаже.

Вблизи тюрьмы на берегу Мойки в 1840-х гг. был построен трехэтажный дом коменданта Новой Голландии.
В середине XIX века в той же части острова по проекту военного инженера Пасыпкина выстроили кирпичную кузницу.

Новая Голландия сыграла значительную роль в развитии отечественного кораблестроения. В 1893 г. в северной части острова соорудили испытательный бассейн. «Опытовый» бассейн действовал под руководством академика А. Н. Крылова, основоположника теории корабля. Он возглавлял исследования, проводившиеся в бассейне в 1900-1908 гг.

В годы Первой мировой в Новой Голландии оборудовали самую мощную на тот момент в России радиостанцию морского штаба, прославившуюся в том числе и тем, что с ее помощью в ноябре 1917-го большевики вели информационную войну с генералом Красновым.

(по материалам [42])

В советское время Новая Голландия была закрытой зоной, на ее территории располагались различные службы Ленинградской военно-морской базы. (Есть, например, служба вещевая, служба продовольственная, служба медицинская и т.д.).

В 1990 г. был представлен проект архитектора Вениамина Фабрицкого, разработанный еще в 1970-х, который предложил снести строения в северной части острова, освободив участок под деловую застройку. Исторические здания предполагалось отреставрировать и разместить в них учреждения культуры: филиалы Мариинского театра и БДТ, художественные студии, а в центре острова – площадки для музыкальных представлений. Но главное условие проекта – вывод военных с острова - к 1993 г. осуществлен не был, и от проекта отказались.

В 1997 г. художественный руководитель Мариинского театра Валерий Гергиев обратился к президенту РФ Борису Ельцину с просьбой рассмотреть возможность реконструкции Мариинского театра, включив в комплекс театральных зданий Новую Голландию. Американский архитектор Эрик Мосс к началу 2002 г.выполнил такой проект, с сохранением всех исторически значимых зданий, но в конкурсе проектов реконструкции Маринки он не выиграл.

28 декабря 2004 г. военные, наконец, покинули остров.

В конце 2004 г. все объекты, которые прежде занимала база, передали городу. После этого был объявлен международный конкурс на проект использования ансамбля «Новая Голландия». Победителем в марте 2007 г. был признан видный английский архитектор Норманн Фостер. Его проект предполагал создание на острове многофункционального комплекса, включающего театры, конференц-залы, рестораны и гостиницы. Все объекты культурного наследия - здания складов, тюрьмы и кузницы,- как предполагалось, должны быть сохранены и отреставрированы. Склады превращались в четырех- и пятизвездочные отели, апартаменты, магазины, рестораны. Вдоль Адмиралтейского канала были спроектированы повторяющие геометрию складов новые здания офисного центра и гостиницы. Главный объем - Дворец фестивалей и открытый амфитеатр — должен был разместиться между зданием тюрьмы и ковшом. Бывшую тюрьму предполагалось перепрофилировать в офисное здание с атриумом, в цокольном этаже намечалось устроить концертный зал камерной музыки.

(Кормильцева О. М. Новая Голландия // Памятники архитектуры и истории Санкт-Петербурга.

Адмиралтейский район. Барокко и классицизм. 2012. С. 46-47 добавил Lonely Walker)

*   Здание в Новой Голландии, где находилась лаборатория Д.И. Менделеева. На здании была мраморная доска.(информ. ...) 

** Здесь находился "Опытовый бассейн", в котором работал известный всему миру кораблестроитель акад. А. Н. Крылов. На здании была

     мраморная доска. Снесено в 2006 г.  (Natalia_Ant)

В феврале 2006 г. подвели итоги тендера на реконструкцию территории Новой Голландии. Наиболее удачной признана концепция английского архитектора Нормана Фостера: на территории будет построен культурный центр площадью 180 тыс. кв. м, в котором будут находиться офисные помещения, магазины, гостиницы, галерея искусств, подземный паркинг. Архитектурной доминантой проекта станет Дворец Фестивалей площадью 16,3 тыс. кв. м с концертным залом и открытым амфитеатром.

Заместитель директора института «Спецпроектреставрация», проводившего историко-культурную экспертизу этого объекта, Михаил Мильчик говорил: «Вызывает тревогу и предполагаемое новое использование исторических построек. В зданиях складов хорошо сохранились интерьеры трех времен: самые старые XVIII века, без перекрытий, предназначенные для хранения в вертикальном положении корабельного леса; начала XIX века — двухэтажные, когда эти корпуса были превращены в воинские склады, и начала XX века с «колодцами» для подъема грузов на верхние этажи (кое-где еще в рабочем состоянии сохранялись и подъемные механизмы), с металлическими лестницами, как на военных кораблях. Использование складских корпусов исключительно под торговлю и гостиницы означает, что прекрасно сохранившиеся деревянные конструкции в интерьерах будут полностью уничтожены. Между тем здесь можно было бы наряду с гостиницами и магазинами разместить филиалы музеев — Военно-морского, истории Петербурга, галереи для временных выставок, как в 1990-х годах предлагал архитектор В. Фабрицкий…
Есть сомнения и технического характера. Склады стоят на деревянных сваях. Они держат здания до тех пор, пока постоянен уровень грунтовых вод. Если уровень по ходу строительства понизится, то здания могут серьезно пострадать…».

На стенде возле строительной площадки указано:
Начало реализации проекта 01.06.2006
Окончание работ: 31.08.2010
Инвестор-заказчик ООО «СТ Новая Голландия», ген. Директор А. Я. Зелеранский
Автор проекта: FOSTER AND PARTNERS
Генеральный проектировщик: ООО «Архитектурная мастерская Митюрева», ген. Директор Митюрев Ю. К.
Партнер Фабрицкий В. Б.
Waterman International


Изначально объявлялось, что сносить будут только «возникшее в советское время». Однако были снесены лаборатория Менделеева и знаменитый «Опытовый» бассейн, корпус радиостанции Морского Генерального штаба,  откуда в 1917-м прозвучало знаменитое обращение «Всем, всем, всем!».

В настоящее время срок окончания работ по проекту перенесен на 2012 г. и стоимость увеличилась вдвое. Удорожание проекта связывают с применением нестандартной технологии – забивкой 800 тридцатиметровых титановых свай для укрепления фундаментов, рекультивацией территории из-за загрязнения нефтяными отходами, увеличением количества парковочных уровней с двух до четырех, общей инфляцией.

Инф.  по материалам СМИ