Трамвайное кольцо Порт Фото - Hans Oerlemans 1970 (oldsp.ru)
1970. Ленинград. Трамвай на конечной станции Порт
(transphoto.ru)
Оборотное трамвайное кольцо появилось на Двинской (тогда Динабургской) ул. в 1923 г. Трамваи в то время следовали по Динабургской ул., сворачивали на Виндавскую и далее по Гапсальской ул. направлялись на пр. Огородникова (ныне Рижский пр.). Трамвай 14 маршрута от стнции "Порт" ходил к больнице им. Мечникова все эти годы - с 1923 по 2003.
К 1970 г. появился отрезок рельсового пути от Виндавской до Лифляндской ул., и в том направлении стали ходить маршруты 41 на юго-запад и 50 в Купчино (позднее его сменил 43).
04 апреля 2003 г. СМИ написали, что с завтрашнего дня закрывается трамваное движение по Двинской ул. "в целях оптимизации сети городского пассажирского транспорта".
Рельсы сняли, площадку заасфальтировали, и в октябре 2003 г. перевели сюда автобусное кольцо, которое ранее находилось возле церкви Богоявления Господня, а диспетчерская помещалась в бывшем церковном доме.
Автобусное кольцо располагается здесь и в настоящее время. (2019 г.)
Некоторое время назад на территории построили автозаправочную станция, которая имеет адрес Шотландская ул., 14. Как писала "Карповка" 23.06.2014 г. ГКУ "Организатор перевозок" предприняло попытку оформить земельный участок, который фактически используется под отстойно-разворотную площадку, однако комитет по градостроительству и архитектуре в этом отказал. Причина в том, что в центре кольца несколько лет назад была построена автозаправочная станция. Предполагается перевод автобусного кольца в район засыпанного Сельдяного канала.
<a href='https://www.citywalls.ru/house30585.html' target='_blank'>Диспетчерская трамвайной станции "Порт" Диспетчерская автобусной станции "Двинская улица" на Citywalls.ru</a>
Пока искала Ржевку натолкнулась на некоторые сведения, которые показывают, что в публикации я написала не совсем верно.
Оборотное трамвайное кольцо появилось на Двинской (тогда Динабургской) ул. в 1923 г. - судя по картам и справочникам кольцо сначала было не на Двинской, а на Межевом канале у пересечения с Виндавской ул. Похоже на том месте, где сейчас здание Ленморниипроекта. Ходил тогда туда только один маршрут № 17. Канал тогда еще был не засыпан.
Возможно и в начале 1950-х кольцо еще было там.
А 14-й трамвай хоть и ходил до больницы Мечникова, но в 1950 г. кольцо делал на Калинкинской площади, а в порт еще не ходил... В порт же доходил только один маршрут № 28.
Зарегистрируйтесь,
чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Пока искала Ржевку натолкнулась на некоторые сведения, которые показывают, что в публикации я написала не совсем верно.
Оборотное трамвайное кольцо появилось на Двинской (тогда Динабургской) ул. в 1923 г. - судя по картам и справочникам кольцо сначала было не на Двинской, а на Межевом канале у пересечения с Виндавской ул. Похоже на том месте, где сейчас здание Ленморниипроекта. Ходил тогда туда только один маршрут № 17. Канал тогда еще был не засыпан.
Возможно и в начале 1950-х кольцо еще было там.
А 14-й трамвай хоть и ходил до больницы Мечникова, но в 1950 г. кольцо делал на Калинкинской площади, а в порт еще не ходил... В порт же доходил только один маршрут № 28.