Александровский парк. Металлический мост (через Виттоловскую протоку)

Александровский парк. Мост Металлический (через Виттоловскую протоку)

Пам. арх. (федер.)

г. Пушкин, Александровский парк, лит. ВВ

1824 - арх. Менелас Адам Адамович  - деревянный мост (не сохран.)

1900-е гг. - типовой проект  ("Постановление...")              

  "Изначально мост был деревянным, его возвели в 1824 году по проекту Адама Менеласа одновременно с плотинами на Виттоловском пруду; фасад и низ были выкрашены светло-палевой краской, а тумбы и перила — светло-серой, «под камень». В самом начале 1900-х деревянный мост заменили металлическим с шоссированным (твёрдым) настилом"[1*]. Вместо авторства в документах КГИОП указан "типовой проект", но известно, что этот  проект для серийного производства металлических мостов был разработан в 90-х годах ХIХ века архитектором А. Ф. Видовым. С добавлениями и изменениями главного архитектора Царскосельского ведомства С. А. Данини типовой проект был утверждён и передан на завод Сан-Галли [2*].  Клеймо завода сохранилось на некоторых чугунных тумбах моста. По этому же типовому проекту были построены ещё три моста в Александровском парке: Большой Ламский, Нижний Ламский и Малый (Верхний) Ламский. В документах КГИОП  автором первого из них указан А. Ф. Видов, а двух других - С. А. Данини.

  Предмет охраны ОКН федерального значения  «Мост Металлический» :

 1. Объёмно-пространственное и планировочное решение территории:

- местоположение в Александровском парке на Виттоловском канале

 2. Объёмно-пространственное и конструктивное решение:

- однопролётный арочный мост на металлических клёпаных арках, с каменными устоями, с чугунными ограждениями;

- покрытие – грунтовое по металлическим вотеренам*;

- местоположение, габариты, конфигурации моста

  3.  Архитектурно-художественное решение:

      - архитектурно-художественное решение в приёмах парковой архитектуры конца XIX – начала ХХ веков;

      - облицовка опор моста – гранитные квадры с профилированным карнизным выступом.

     - перильное ограждение – металлические решётки с вертикальными стойками и секциями с орнаментом в виде волютообразных завитков;

     - восемь металлических тумб с профилировками и филёнками;

    - покрытие – грунтовое. [3*]

* - Вотерена - металлическая поперечина системы Вотерена, с профилем в виде трапеции [4*]

  В конце 2010-х годов мост находился в неудовлетворительном состоянии. Были утрачены некоторые блоки облицовки, перил и декоративных элементов, имелись многочисленные глубокие трещины и биопоражения, расколы на чугунных тумбах. В 2021-2022 годах мост был отреставрирован. "17 видов работ потребовалось выполнить мастерам ЗАО «Реставрационный Проектный Научный Центр  «Специалист», чтобы вернуть мосту прочность и прежний облик,— от демонтажа архитектурного декора и покрытия его проезжей части до гидроизоляции конструкций и булыжной вымостки дна протоки" [1*].

 1* - газета "Культура" от 08.11.2022, https://portal-kultura.ru/articles/news/346308-otrestavrirovan-most-v-aleksandrovskom-parke/

 2* -  статья Зои Шпанько "В Пушкине реставрируют мосты и плотины", сайт ASNinfo от 27.04.2017, 

 3* - Распоряжение КГИОП  №07-19-51/20 от 20.02.2020 «Об утверждении охранного обязательства..."

 4* - Новый Энц. словарь Брокгауза и Ефрона, статья "Железные дороги», СПб, [1912?], т. XVII, С. 646

Сооружение включено в "Перечень объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга" как объект федерального значения.