Завод газовых и керосиновых двигателей Е. А. Яковлева
Завод "Вулкан". Производственный корпус с водонапорной башней

№ 99. С. 93.

Произв. здания. Пионерская ул., 50. 1911. И.И. Герасимов.

Новоладожская, 4, не указано вовсе.

По М.Е. Сунцову дано так:

С. 290. Произв. здания АО Механического и литейного завода. Пионерская ул., 67 ? 1915-17.

Откуда титульные данные?

И хорошо бы, к-но, дать время сноса (а в идеале и страшный док-т) "вулкановских" зданий.

Завод Вулкан располагался на двух сторонах Пионерской. На месте дома 67  - сейчас пустырь.

Данные из перечня КГИОПа.

Обычно снос производится внезапно и без документов.

Как обычно, мне известно :((

Но ведь 1. В истории-то ост-ся день сноса. 2. На основании какого-то док-та когда-то было решено сносить. И строить.

На большую часть строительства нет разрешительной документации.

Коллега, а Вам в сов. время приходилось уже работать? Или со слов старших тов. :) А тогда на все была?

работаю с 88 года. В советское время строительство обычно начиналось значительно позже, чем заканчивалось проектирование (как недостаток, проекты успевали устаревать).

  После наступления рыночных отношений, строительные фирмы были заинтересованы в как можно быстром получении прибыли и, следовательно, строительство начиналось сразу же, как только заканчивалось проектирование. Тем не менее, в начале 2000-х годов еще успевали получить заключение межведомственной экспертизы и разрешение на строительство в самом начале строительсва (примерно на момент забивки свай). Но чем ближе к сегодняшнему дню, тем больше процесс получения разрешительной документации затягивается. Заказчик отдает документы в экспертизу, когда дома практически построены, а иногда вообще уже заселены.

Да, знакомо. У меня мама из "капитальщиков", а другие предки из проектировщиков, так что помню ругательские ругательства - в смысле, изысканная литературная речь даже без слов уровня "дурак", но с таким ехидством или уже гневом...

"Заказчик отдает документы в экспертизу, когда дома практически построены, а иногда вообще уже заселены." - похоже и в области телекоммуникаций. Часто проект делается по уже готовому и работающему оборудованию. Приходят проектанты и переносят увиденное и сфотографированное на месте в проект, затем оборудование (сеть) сдают соответствующему гос. надзорному органу.

Приказом КГИОП от 31.07.2002 №8-92 карусельный цех, склад и кузнечно-штамповочная мастерская завода "Вулкан"  исключены из Списка вновь  выявленных  объектов, представляющих  историческую, научную, художественную или иную культурную ценность

ЛЕНИНГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МЕДНО-КОТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД "ЧАСОВОЙ РЕВОЛЮЦИИ" ЛЕНИНГРАДСКОГО ТРЕСТА "ТРЕМАСС" СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ОБЛАСТНОГО УПРАВЛЕНИЯ НАРКОМАТА ТОРГОВЛИ РСФСР (1918-1927 гг.)

В июне 1918 г. медно-литейный, механический и арматурный завод А.М. Оуфа, основанный в 1866 г. и закрытый в январе 1918 г., национализирован. В 1921 г. он возобновил деятельность как государственный медно-литейный механический завод "Часовой революции" треста "Тремасс", в 1927г. объединился с машиностроительным заводом "Вулкан".

ЛЕНИНГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД "ВУЛКАН" УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ ЛЕНСОВНАРХОЗА (1918-1962 гг.)

Постановлением ВСНХ от 23 мая 1918 г. завод "Вулкан" АО Петроградского механического и литейного завода "Вулкан", основанный в 1897 г., был национализирован, до 1926 г. он находился на консервации. В 1927 г. завод объединился с медно-котельным заводом "Часовой революции" и стал называться Ленинградским государственным медно-котельным, литейным и механическим заводом "Вулкан". Дальнейшие переименования: 1934 г. Машиностроительный завод "Вулкан", 1942-1945гг. п/я 851, с 1946 г. Ленинградский государственный машиностроительный завод "Вулкан". Подведомственность: 1927г. трест "Тремасс", 1931 г. объединение "Росхозметиз", 1934 г. Росмаштрест Наркомата местной промышленности РСФСР, 1938 г. Главполиграфмаш Наркомата машиностроения СССР, 1940 г. Главное управление сельскохозяйственного машиностроения Наркомата среднего машиностроения СССР, 1942-1945 гг. Наркомат миномётного вооружения СССР, 1946-1956 гг. Министерство машиностроения и приборостроения СССР, 1957 г. Управление общего машиностроения (с 1960 г. машиностроения) Ленсовнархоза. Согласно постановлению Ленсовнархоза от 14 сентября 1962 г. завод вошел в состав Ленинградского объединения им. Карла Маркса.

ЛЕНИНГРАДСКОЕ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ им. КАРЛА МАРКСА МИНИСТЕРСТВА МАШИНОСТРОЕНИЯ ДЛЯ ЛЁГКОЙ И ПИЩЕВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И БЫТОВЫХ ПРИБОРОВ СССР (1918 г. - по наст. время)

Декретом СНК от 28 июня 1918 г. Соединённый механический завод № 2 Русского акционерного общества соединённых механических заводов (бывший "Новый Лесснер), основанный в 1898 г., был национализирован и передан Центральному правлению заводов среднего машиностроения ВСНХ РСФСР. С 1920 г. назывался государственным механическим заводом № 2 Секции по металлу ПСНХ. Дальнейшие переименования: 1922 г. Государственный механический завод им. Карла Маркса, январь 1926 г. Государственный завод текстильного машиностроения им. Карла Маркса, 1931-1935 гг. Государственный завод № 1 им. Карла Маркса, 1936 г. завод текстильного машиностроения им. Карла Маркса, август 1942 г. машиностроительный завод им. Карла Маркса. Подведомственность: 1922 г. трест "Машинострой", 1930 г. Всесоюзный трест текстильного машиностроения (1931 г. Всесоюзное объединение текстильного машиностроения), 1936 г. Главное управление машиностроения для лёгкой промышленности, август 1942-май 1946 гг. Наркомат миномётного вооружения СССР, 1946-1956 гг. Министерство машиностроения и приборостроения СССР, февраль 1956-июль 1957 гг. Министерство текстильного машиностроения СССР, июль 1957-сентябрь 1965 гг. Управление общего машиностроения Ленсовнархоза.

Постановлением Ленсовнархоза от 14 сентября 1962 г. образовано Ленинградское объединение им. Карла Маркса по производству машин для лёгкой промышленности с Ленинградским государственным машиностроительным заводом во главе. В состав объединения вошли также Ленинградские машиностроительные заводы "Вперёд", "Вулкан", Ленинградское специальное конструкторское бюро трикотажных машин (СКБ ТМ), Псковские заводы - машиностроительный и литейно-механический "Выдвиженец". Постановлением Ленсовнархоза от 24 октября 1964 г. объединение переименовано в Ленинградское машиностроительное объединение им. Карла Маркса. Постановлениями Совета Министров СССР от 30 сентября 1965 г. и Ленсовнархоза от 20 октября 1965 г. объединение передано в подчинение Главного управления машиностроения для производства химических волокон и лёгкой промышленности Министерства машиностроения для лёгкой и пищевой промышленности и бытовых приборов СССР. В 1967 г. Псковские заводы выведены из состава объединения, в 1970 г. в его состав вошло Ленинградское специальное конструкторско-технологическое бюро машин химических волокон.

18 декабря 1992 г. объединение реорганизовано в АООТ (с 29 июля 1996 г. ОАО) "Машиностроительное объединение им. К. Маркса".

№ 100. Т. 1. С. 299-300, 351-352, 354.

Товарищи, объясните мне, где сегодня открыли мемориальную доску Гагарину, если вы пишите, что все здания завода снесены и там строится жилой комплекс? В сети написано - Новоладожская, 4

Может, здесь?

http://www.citywalls.ru/photo14664-58487.html

Кстати, башня стоит. Наверно, её сохранят.

Думаю на здании, которое у нас обозначено 4 кор 1

Да, спасибо, именно на этом здании. Мы вчера уже сфотографировали эту жесть..

Вот так она выглядит:

http://www.spbvedomosti.ru/article.htm?id=10275572@SV_Articles

Это не вы фотографируете?

"Кстати, башня стоит. Наверно, её сохранят"

По крайней мере, нам пришла резолюция КГИОП о необходимости ее реставрации и приведении в изначальный вид. По проекту там будет детский сад, без изменения внешнего облика здания. Поднимался сегодня на башню. Примерно на уровне четвертого этажа в кирпиче выбурены пазы глубиной 20 см. Такое впечатление, что башню намеревались взорвать.

Большая часть территории АО Петроградских механического и литейного заводов, согласно ВПг на 1917 находилась на другой, нечетной стороне Б. Колтовской (Пионерской) улицы.  Вероятно, у авторов № 99 были какие-то основания думать (хотя и под знаком "?"), что постройки Сунцова находятся именно там, на месте участка 67 по Пионерской. 

Сейчас Ср. Колтовская ул. упирается в Петродворцовую (бывш. Лугская), а прежде она шла до набережной, и весь этот квартал между Б. Колтовской, Колтовской наб., Лугской и Ср. Колтовской улицами был территорией АО.

На этой стороне территория АО была меньшей - только сравнительно узкая полоса между М. Невкой и несуществующей уже Кронштадтской улицей, которая занимала квартал до Б. Спасской и часть квартала межде Б. Спасской и р. Ждановкой.  

Вероятно, следует сведения о постройках Сунцова (вслед за № 99 с их "?") отнести к участку 67 по Пионерской

"Первый русский завод керосиновых и газовых двигателей Е. А. Яковлева"

появился на этом месте в 1891.

Яковлев, Евгений Александрович 

http://www.megabook.ru/Article.asp?AID=691449

 в 1905 завод продан финляндскому АО Вулкан.

(акционерное общество Абоскаго Механического завода "Вулкан")

его основное производство было в ВКФ, г Або

на этой площадке(завод "Петербург-Вулкан") по 1918 производили снаряды, торпеды, морские мины, торпедные аппараты, судовые насосы и компрессоры преимущественно по заказам морского министерства.

В рамках строительства комплекса «Премьер палас» на набережной Малой Невки старинную водонапорную башню приспособят под детский садик. Сегодня ввели первую очередь комплекса.

http://karpovka.net/2012/11/26/80907/

Обратите внимание, что приспособление под детсад фактически руины  будет делаться в ПОСЛЕДНЮЮ очередь после полной застройки всего участка жильем - в 2015 г.

Т.е. к тому времени "либо седок помрет, либо ишак сдохнет".   Здание и так в плачевном состоянии, а к 2015 его доведут "до нужной кондиции". 

В заметке читаются причитания, что "сатрапы" из КГИОП не дают быстро "сбацать дельце", понятно, что строители хотели бы сделать по быстрому, а им говорят "КАК НАДО" обращаться с памятниками.  

Позитив только в том, что хотя бы они вставили в отдаленную переспективу этот объект, но что с ним будет - очень неясно. 

Этот "Премьер" - яркий пример долгостро, его все время замораживают-размораживают. Дольщики с Л1 судятся, высотный регламент они нарушают и т.д. И цены у них задраны максимально.

А здание с башней вполне пригодно для любого использования, было бы желание.

Нет ссылок.

Ответ на "Обратите внимание, что приспособление под детсад фактически руины" от sperling

 Почему же руины? Внутренние конструкции в достаточной сохранности. Фото - в публикации.

:) это здание вполне можно использовать для съемок послевоенной разрухи после блокады. 

О состоянии конструкций умолчу пока, ибо эта тема используется "ЧЕРНЫМИ экспертами"  для обоснования сноса исторических зданий в городе активно, огульно и нагло.  Не хочу давать им здесь "пищу для извращенного ума", который работает за деньги (гонорар за обоснование сноса от инвестора), и они решают ВСЁ снести без разбора.  

"В 1891 году в конце Большой Спасской (нынешняя улица Красного
Курсанта) рядом с церковью Спаса Колтовского, которая и дала
название улице, появился первый в России завод керосиновых
двигателей. Прикупая соседние участки и наращивая производство, он
к 1903-му уже именовался "Машиностроительным чугунолитейным и
меднолитейным заводом". В 1907-м его купил финн Гольстрем и по
аналогии с собственным заводом в Турку (Або) переименовал в
"Вулкан".
Производство "Вулкана" разгорелось на военных заказах
Первой мировой, в 1917 году на заводе в несколько смен трудились
уже пять тысяч человек.
После революции "Вулкан" выпускал рессоры и двигатели, ткацкие
автоматы, Плавки в литейных цехах не прекращались и в блокаду.
В мирное время завод специализировался на станках для текстильной
промышленности. Часть их них поставлялась соседям - трикотажной
фабрике "Красное знамя" на той же Пионерской улице,
хлопкочесальными машинами "Вулкана" снабжались все хлопковые
комбинаты страны, а кругловязальные машины отправлялись в
Прибалтику."
                     Ссылка (10.12.2012 г.)

Сводный реестр объектов самовольного строительства (многоквартирных домов)

…

10. Петроградский ООО "Л1-4" (бывш. ООО "ЛЭК IV") г. Санкт-Петербург, Петроградский район, Пионерская ул., д. 50 Жилой дом 2 очередь.

(www.expertiza.spb.ru  Дата обращения 27.02.2014 г.)

Ответ на ""В 1891 году в конце Большой Спасской (нынешняя ул" от nikspb

Довольно странно, что в цитируемой публикации даже не упоминается основатель и  первый владелец завода, человек легендарный - отставной лейтенант Евгений Александрович Яковлев,  создатель отечественного двигателя внутреннего сгорания и один из конструкторов первого русского серийного автомобиля. О нем - в Википедии (довольно подробно), а также - 

http://dic.academic.ru/dic.nsf/es/94094/ЯКОВЛЕВ и его производстве - http://autooboz.info/history/s-chego-nachalsya-rossijskij-avtoprom/ (с портретом и другими картинками). А они про какого-то финна.

Адресная книга Яблонского на 1892 показывает, что Е. А. Яковлев живет в собственном доме № 9 по Мытнинской набережной ( http://www.citywalls.ru/house11743.html ), где содержит механическую мастерскую. Другого производства у него пока не показано, в его собственности находился также участок по адресу Б. Спасская (совр. Красного Курсанта), 28. Другой адрес этого участка - Колтовская (Лазарева) наб., 30.

В Адресной книге Яблонского на 1893 по этому адресу показан уже завод газовых и керосиновых двигателей Е. А. Яковлева. 

В Адресной книге Яблонского на 1896 завод Е. А. Яковлева завод показан с названием "Первый русский завод керосиновых и газовых двигателей"; старшим и младшим инженерами на заводе названы Леонид и Яков Семеновичи Идельсоны. Помимо раздела "Двигатели паровые, газовые и керосиновые" завод Е. А. Яковлева присутствует также в разделе "Бронзо-медно-литейные изделия".

Е. А. Яковлев умер в 1898, 

Гольстрем - не финн, а швед.

Ответ на "Гольстрем - не финн, а швед." от Виктор М

 Но гражданин Финлядии:)

Подданый Российской Империи.

В 1897 г. на берегу Малой Невки построен завод по изготовлению керосиновых двигателей фирмы Яковлева. В 1907 г. куплен акционерным обществом «Гольстрем и Тунельд» назван "Вулкан", в конце 1912 г. акционерное общество, владевшее завадом, стало называться АО Петроградского механического и литейного завода "Вулкан". Постановлением ВСНХ от 23 мая 1918 г. национализирован и временно (до 1926 г.) законсервирован..В 1927 г. объединён с медно - котельным заводом «Часовой революции» (ф. 1875), который прекратил своё самостоятельное существование, и переименован в Ленинградский медно - котельный, литейный и механический завод "Вулкан" областного государственного треста Ленинградских заводов массового производства "Тремасс". 21 октября 1931 г. вошёл в состав Российского объединения хозяйственно-метизной промышленности "Росхозметиз", с 1934 г. машиностроительный завод "Вулкан" Росмаштреста Наркомата местной промышленности СССР, с 1937 г. в подчинении Главполиграфмаша Наркомата машиностроения СССР, с 1940 г. - Главсельмаша Наркомата общего машиностроения СССР, в 1942 - 1945 гг. Завод п/я 851 Наркомата миномётного вооружения СССР, с 1945 г. Машиностроительный завод "Вулкан" Министерства машиностроения и приборостроения СССР, с 1953 г. Главлегмаша Министерства машиностроения и приборостроения СССР, в 1957 - 1962 гг. в составе предприятий Управления общего машиностроения Ленсовнархоза, с 1962 г. в составе Ленинградского Объединения по производству машин для легкой промышленности Ленсовнархоза. * Списки предприятий Петрограда на апрель 1918 г.: Петроградский механический и литейный завод "Вулкан, владелец Петроградский мех. и лит. зав., год возникновения 1907 г., адрес - Б.Спасская, 28-24 ф.1578, оп.3, д.28, л.24 путев., л.431 : Постановлением ВСНХ от 23 мая 1918 г. Петроградский механический и литейный завод акционерного общества "Вулкан" был национализирован. В 1927 г. переименован в Ленинградский медно-котельный, литейный и механический завод "Вулкан". лист фонда : 1918 - 05.04.19 Петроградский механический и литейный завод "Вулкан" секции по металлу Совета Народного хозяйства Северного района /Петроград/; 05.04.19 - 1921 Механический и литейный завод "Вулкан" Центрального правления среднего машиностроения /Петроград/; 1921 - 19.07.24 Петроградский государственный литейный и машиностроительный завод "Вулкан" Петроградского губернского государственного машиностроительного треста "Машинострой" /Петроград/; 19.07.24 - 1926 Ленинградский государственный завод "Вулкан" Ленинградского (губернского) государственного машиностроительного треста "Маштрест" /Ленинград/; 1926 - 1927 Ленинградский государственный завод "Вулкан" (губернского) государственного треста Ленинградских заводов массового производства "Тремасс" /Ленинград/; 1927 - 21.10.31 Медно-котельный чугунно-литейный и механический завод "Вулкан" областного государственного треста Ленинградских заводов массового производства "Тремасс" /Ленинград/; 21.10.31- 1934 Медно-котельный чугунно-литейный и механический завод "Вулкан" Российского объединения хозяйственно-метизной промышленности "Росхозметиз" /Ленинград/; 1934 - 1937 Машиностроительный завод "Вулкан" Росмаштреста Народного Комиссариата местной промышленности /Ленинград/; 1937 - 1940 Машиностроительный завод "Вулкан" Главполиграфмаша Народного Комиссариата машиностроения СССР /Ленинград/; 1940 - 1942 Машиностроительный завод "Вулкан" Главсельмаша Народного Комиссариата общего машиностроения /Ленинград/; 1942 - 1945 Завод п/я 851 Народного Комиссариата минометного вооружения СССР /Ленинград/; 1945 - 1952 Машиностроительный завод "Вулкан" Министерства машиностроения и приборостроения СССР /Ленинград/; 1953 - 1956 Машиностроительный завод "Вулкан" Главлегмаша Министерства машиностроения и приборостроения СССР /Ленинград/; 1957 - 1962 Завод "Вулкан" Управления общего машиностроения Ленсовнархоза /Ленинград/; 1962 - Ленинградский государственный машиностроительный завод "Вулкан" Ленинградского Объединения по производству машин для легкой промышленности Ленсовнархоза /Ленинград/;

http://www.spbarchives.ru/web/group/information_resources/-/archivestore/fund/1-212;jsessionid=E99F855699E650B7A1F43E762E75056F

Как рассказали «Санкт-Петербургским ведомостям» в компании-застройщике, ...собираются заняться башней. Ее необходимо отреставрировать и приспособить к современному использованию. Сейчас предполагается, что внутри постройки разместится детский сад. Подробности проекта пока неизвестны.

Источник: Вадим Алексеев, "Детсад на высоте" \Санкт-Петербургские ведомости, 26 янв 2017 http://spbvedomosti.ru/news/gorod/detsad_na_nbsp_vysote/

Производственный корпус с водонапорной башней товарищества "Братья Н. и В. Леонтьевы и Ко"

Датировка 1911; 1915
Авторы гражд. инж. И.И. Герасимов (1911); арх. М.Е. Сунцов
Адрес 197110, г.Санкт-Петербург, Пионерская улица, дом 50, литера Г

Памятник регионального значения
Распоряжение КГИОП № 10-29 от 23.01.2014

Интересно - в ВПг, в ВПб Леонтьевы отдельно и "Вулкан" отдельно? Или нет?

"Вулкан" появился значительно позже. Мыс был пустой, потом  вроде завод Сиверса - с этой частью я не разбиралась. Да и  на этой территории был завод Яковлева-Фрезе. А "Вулкан" фактически уже ХХ в.

Картинку добавлю из книги "На берегах реки Ждановки" - подписано из плана начала 1800-х гг.

https://regnum.ru/news/society/2315647.html

имхо, вне зависимости от Гагарина  - заслуживает спасения от сноса

Ответ на "Как рассказали «Санкт-Петербургским ведомостям» в " от Сергей Беляев

 Ее будут реставрировать после достройки жилого комплекса. Правда, детский сад там делать не будут - и для детей, и для памятника это небезопасно. Сейчас застройщик решает, какова будет общественная судьба объекта.

Приступили к проектированию детсада - http://kanoner.com/2018/10/30/161121/

1956: Бюро по проектированию трикотажных машин, конструкторское спец., Мин. машиностр. СССР -  Пионерская, 50 (Список абонентов ЛГТС.1956.С.17)

Завод "Вулкан" в период вхождения в трест Тремасс 1927-1931

Большая Колтовская ул.32

Завод "Вулан" входил в НКСМ в 1939-1940

НКСМ-Народный Комиссариат Среднего Машиностроения

Сохранился редкий довоенный экземпляр завода "Вулкан" тех лет,да ещё и с логотипом завода "Вулкан"

Подстаканник Завода "Вулкан" 1939-1940

14.09.1962 года в нашем городе было образовано

Ленинградское Объединение им.Карла Маркса

24.10.1964 года оно было переименовано 

в Ленинградское Машиностроительное Объединение им.Карла Маркса

Вот в это объединение и входил завод "Вулкан"

На фото щипцы для колки орехов 1976 года,которые были изготовлены

на заводе "Вулкан",когда он входил в это объединение

Клеймо объединения им.Карла Маркса и клеймо завода "Вулкан" в те годы

Раритетище

Бронзовый кран для радиаторов завода "Вулкан" (Ленинград)
Маркировка на кране: Вулкан Тремасс Ленинград (Закрыто-Открыто)
Можно абсолютно точно сказать,что данный кран
был произведён в период 1927-1931 годов
Вулкан входил в трест Тремасс именно с 1927 по 1931 год

Судя по медалям и значкам Завод "Вулкан" считал датой основания истории своего завода 1891 год

Сначала 70х (возможно с конца 60х) Завод Вулан начал производить свои

вязальные машины в нашем городе

Детские вязальные машины "Золушка" и вязальные ручные машины Нева-1 потом Нева-2 Нева-3

Сначала 80х Завод Вулкан начал производить 

детские вязальные машины "Золушка" Модель-2 и Вязальные ручные машины Нева-4 Нева-5

В начале 80х они зарегистрировали очередной свой товарный знак в виде вертикальных двух петель

В 1970-е-1980-е гг. промышленные предприятия получали добровольно-принудительный заказ на изготовление игрушек в соответствии с тогдашней политикой партии в этом направлении. Представляете как радовались директора - неизменное выполнение плана производства с ростом не менее 3-5% ведь никто не отменял? "Треугольник" выпускал резиновые фигурки - те самые "с дырочкой в правом боку", а директор, вроде ЛМЗ, подошел креативно: посадил пенсионеров изготавливать детские машинки из обрезков металла.

Скорее всего "Вулкан" тоже  попал в эти тиски. В более позднее время политика партии несколько поменялась - появился план по товарам народного потребления, если не изменяет память 5% производства. Утюги Обуховского завода и мясорубки "Электросилы" - из этой области. Но это уже конец 1980-х, начало 1990-х. И, насколько я помню, в 1990-х контролировался только выпуск, а не продажа.

"Неизменное выполнение плана производства с ростом не менее 3-5% ведь никто не отменял".

Его, по правде сказать, до их пор никто не отменял. 

Ответ на ""Его, по правде сказать, до их пор никто не отменял. " от Кадет Биглер

 Нет. Это постановления Правительства СССР, они не действуют. В 2000-х уже предприятие должно было не допустить (не показать) убытка, чтобы не привлечь внимание налоговых органов. В постсоветское время этот интерес перестал быть здоровым.  Последний акт без штрафа у меня был в 1992 г. В последующие годы такие акты проверок стали невозможны, т.к. считались, что в таком случае налоговики плохо работают.

Но давайте это здесь не обсуждать - про налоговиком можно писать много и чаще всего нелицеприятно.

Хотя, возможно, у бюджетников все было иначе...

ГК "Размах" в нашем городе было найдено Знамя Завода Вулкан

при демонтаже машиностроительного завода «Вулкан» в Санкт-Петербурге (ул. Пионерская, 50) в 2003 году. 

Это знамя и сейчас в музеи этой компании

http://apieceofpast.ru/znamja-truda-zavoda-vulkan/

Вообще порожает,что руководство завода Вулкан оставили Знамя в то время на произвол судьбы,

хорошо,что ГК "Размах" нашли его тогда и сохранили

Раритеты завода "Вулкан" в составе Тремасс (1927-1931)

Настенное пано,жетон,бидон

Практически мало,кто знает,что такие красивые духовые чугунные утюги

после войны в 40х-50х годах производил в нашем городе Завод "Вулкан"

со своим клеймом в виде буквы "В"

Первый раз вижу термин "духовые" - интересно. Из своего детства помню бабушка в деревне пользовалась подобным утюгом - внутрь засыпались горячие угли из печки. Пара таких утюгов у нас долго болталась  в деревенском доме, потом мы их подарите художнице. А в Ленинграде в то время у нас дома был чугунный литой утюг, который нагревали даже уже на газовой плите.  Когда появились электрические утюги - не помню.

Наталия,я от вас недалеко ушёл

Впервые узнал совсем недавно от коллекционера утюгов,что они назывались "духовыми"

Их ещё называли "чашуйчатыми"

Возможно духовыми назывались из-за поддува - отверстия сбоку, внизу - в них были видны краснеющие угли.

А вот чашуйчатые? Чаша?

Наталия

Я думаю чашуйчатами (скорее чешуйчатыми) ,потому как корпус был похож на чешую как у рыб

ВП-1888 (фото-1) Б.Спасская ул.30

Участок принадлежит купцу Сиверсу (интересно узнать его имя)

ВП-1891 (фото-2) Б.Спасская ул.28

Участок принадлежит Евгению Александровичу Яковлеву

ВП-1892 (фото 3-5) Б.Спасская ул.28

Участок принадлежит Евгению Александровичу Яковлеву

ВП-1893 (фото-6) Б.Спасская ул.28

Завод газовых и керосиновых двигателей Евгения Александровича Яковлева 

был на Б.Спасской ул.28 когда он значился Владельцем завода здесь (1891-1898)

Е.А.Яковлев (1857-1898) 

ВП-1898 (на осень 1897) фото 1-2

Последний раз значится Евгений Александрович Яковлев со своим заводом

на Б.Спасской ул.28

В 1898 году он умер в возрасте 41 года

Куп.книга 1899 (фото-1)

ВП-1900 (фото-2-3)

После смерти Евгения Александровича Яковлева

владелецей завода и участка на Б.Спасской ул.28 в период 1898-1907

была его жена Софья Петровна Яковлева

Евгений Александрович и Софья Петровна были практически одногодками

Несмотря на то,что у Евгения Александровича и Софьи Петровны было трое детей,

они не выбрали путь своего отца:

Александр Евгеньевич стал художником

Алексей Евгеньевич стал инженером

Александра Евгеньевна стала оперной певицей

В конце 1907 года Софья Петровна продала сперва завод,а чуть позже

и весь участок на Б.Спасской ул.28 (Владелецей завода она была 1898-1907)

Акционерному Обществу Судостроительного и Механического Завода "Вулкан" 

Фото-1 Куп.книга 1908

Фото-2 ВП-1908

Фото-3 ВП-1909

С 1910 года по 1913 Владельцами завода "Вулкан" на Б.Спасской ул.28 был

Торговый Дом "Гольмстрем и Ко"

Гольмстрем Цезарь Густавович  (он же дир-распоряд.АО "Вулкан") и  Шотелович Г.В (вкладчик)

Владельцем участка Б.Спасская ул.28 в этот период так и было АО "Вулкан"

Фото-1 Куп.книга 1910

Фото-2 ВП-1911

С 1913 последним владельцем завода и всего участка на Б.Спасской ул.28 до национализации 

становится Акц.Общ.СПБ Механического и Литейного Завода

С августа 1914 оно же Акц.Общ.Петроградского Механического и Литейного Завода

Большая Спасская ул.28

Фото-1 ВП-1914

Фото-2 ВП-1915

Фото-3 Куп книга 1916

На апрель 1918 года Механический и Литейный Завод "Вулкан"

в полном здравии на своей Б.Спасской ул.28

После национализации завода "Вулкан" (Б.Спасская ул.28)

фото-1 ВП-1922

фото-2 ВП-1923

фото-3 ВП-1924 завод закрыт

фото-4 ВЛ-1925 завод закрыт

Северный Трубопрокатный Завод "Вулкан" в составе Гос.Петр.Маш.Треста

Б.Спасская ул.была переименована в Красного Курсанта ул

и завод "Вулкан" стал значиться Красного Курсанта ул.28

Фото-2 ВЛ-1927 Завод "Вулкан" в составе треста "Тремасс"

Изменение,теперь Завод "Вулкан" стал значиться по Б.Колтовской ул.28

Фото-3 ВЛ-1928 изменение:

Завод "Вулкан" стал значиться по Б.Колтовской ул.32

Фото-4 ВЛ-1939 Завод "Вулкан" стал Машиностроительным

Б.Колтовская ул.32

(Фото-1 карта 1933 из публикации этой темы)

Трест "Тремасс" после того как открыл дореволюционный Завод "Вулкан" (Б.Колтовская.32)

в 1926 году объединил с ним известных три бывших дореволюционных завода в 1927 году

1.Оуф (8-я Советская.20-22)

2.Шпигель (9-я Советская.3/5)

3.Эдуард (4-я Советская.15)

Образно говоря,все эти четыре завода многие годы специализировались каждый

в своей сфере,отличаясь друг от друга

Фото-1 ВП-1923

Фото-2 ВЛ-1928

"Красная газета" Воскр., 1 мая №98 (2744) 1927 г. С.8