|
Публикация
Доходный домДоходный дом Нейшлотский пер., 15в 1898 - Бржозовский Евгений Феликсович ([])
4 комментария 1875 просмотровДобавил: Mary, 30 Января 2010, 00:10
Редактировано: 18 Октября 2020, 16:46
Добавить название здания/год постройки/имя архитектора
Добавить текст/сообщить об ошибке в публикации Добавить фотографии в публикацию
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='https://www.citywalls.ru/house12657.html' target='_blank'>Доходный дом на Citywalls.ru</a>
Всего 4 комментария
Зарегистрируйтесь,
чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
|
Категории
Поддержка сайта
Вы можете поддержать сайт - это поможет оплатить хостинг,
позволит сайту развиваться и не загромождать страницы рекламой.
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 33121
Готовится: 121
Улицы: 2754
Архитекторы: 4241
Посетители
Участников: 0
Гостей: 0
Зарегистрировано: 15830
Всего сегодня: 0
|
Нейшлотский переулок исторически возник на месте трассы ХIX века железнодорожной ветки, которая соединяла Финляндскую жел.дорогу с промзоной Нобеля (з-д РусскийДизель и пр.) на берегу Невы. Эта жел.дорога шла по Нейшлотскому, поворачивала на Б.Сампсониевский пр. и далее по проспекту тянулась почти до ул. Комиссара Смирнова. Многочисленные ответвления от жел.дороги были как на самом Нейшлотском так и на Б. Сампсониевском на склады и заводы.
в 1950е годы по жел.дороге днем и ночью маленькие паровозики тащили вагоны и платформы с грузами, в сущности это был промышленный транспорт этого промузла и пролегал он прямо на городских улицах.
По четной стороне Нейшлотского земля была Соборная и до революции ничего не строили, застройка здесь началась только в начале 1930х после ликвидации кладбища у Сампсониевского собора и превращения его в Сад отдыха трудящихся им. Карла Маркса.
На нечетной стороне большая часть участков использовалась с дореволюционных времен для разных производственных организаций - жел.дорога давала удобную связь с поставщиками и потребителями.
только в начале 20го века стали строиться многоэтажные жилые дома на некоторых участках. вдоль железной дороги была проезжая часть, но надо иметь ввиду, что до начала ХХ века, Лесной пр. (по ходу из центра) упирался в описанную жел.дорогу. Дальше сквозного проезда не было. Т.е здесь был тупик.
Сейчас заводы не работают, а до перестройки там было достаточно шумно от работающих станков и пыльно-дымно от промвыбросов и труб заводов.
теперь Промзона класса "элит"!