Публикация

Торгово-офисный центр "Звенигородский"

Фото - Румянцев В. С.  09.2010.

Торгово-офисный центр "Звенигородский"

2007-2008 - АБ "Литейная часть-91" - проект

                  руководитель арх. Р. М. Даянов

2009-2010 - компания "Адамант-проект" - доработка

 

Станция метрополитена "Звенигородская"

2007-2010 -

Подземный вестибюль  - ОАО "Ленметрогипротранс"

                                        арх-ры Н. В. Ромашкин-Тиманов, Ю. В. Еечко, Д. А. Бойцов, Н. А. Виноградова

Наземный вестибюль    - АБ "Литейная часть-91"

                                        арх-ры Р. М. Даянов, Е. Н. Скрылёва, Т. В. Смирнова

 

       История строительства Ленинградского / Петербургского метрополитена

 

 

На первом этаже центра расположен вход в вестибюль станции метро "Звенигородская"

В "Архитектурном ежегоднике 2007-2008 указаны авторы надземного вестибюля Р. М. Даянов, Е. Н. Скрылёва, Т. В. Смирнова. А в интернете Фрайнфельд и Седаков.

(Правильнее верить ежегоднику, Румянцев В. С.)

 

Внешний вид здания спроектировала мастерская "Литейная часть-91" (руководитель Р. М. Даянов), а дорабатывала компания "Адамант-проект".

(cтатья из журнала "Архитектура, реставрация, дизайн и строительство" (ж. "АРДИС") №2(42), 2009 г.

cтатья из журнала "АРДИС" №3-4(43), 2009 г., добавил almak)

 

Здание расположено у пересечения улицы Звенигородской и Загородного проспекта. Открытие вестибюля станции метро «Звенигородская» состоялось в декабре 2009 г. Открытие торгово-делового центра, намеченое на март 2010, состоялось  только в ноябре (?)  

На этом месте ранее располагались, но впоследствии были разрушены казармы Семеновского полка.

 

По первоначальным данным вестибюль должны были построить по проекту арх. А.С. Константинова. Этот проект описывался как двухэтажное здание с портиком, гармонично вписывающееся в архитектурный ансамбль бывших казарм Семёновского полка. Планировалось на первом этаже разместить сам вестибюль, а на втором - службы метрополитена.

Однако, проект был изменен и вестибюль было решено встроить в 5-этажный торгово - офисный комплекс «Звенигородский» (автор объемного решения - Р. М. Даянов, разработчики - "Адамант-проект"). Авторы проекта вестибюля станции метро - архитекторы ОАО «Ленметрогипротранс»: Н. В. Ромашкин-Тиманов, Ю. В. Еечко, Д. А. Бойцов, Н. А. Виноградова. Панно в вестибюле и в подземном зале созданы по эскизу художника А.К. Быстрова в мозаичной мастерской Академии художеств.

Станция «Звенигородская» является пересадочным узлом и соединена со станцией метро «Пушкинская».

  (статья metro.nwd.ru/, добавил almak)

  • фото

    Проект.

  • фото

    План торгового этажа.

  • фото

    (добавил Mary)

Торгово-деловой комплекс «Звенигородский» представляет собой пятиэтажное здание.  К архитектурным особенностям комплекса можно отнести атриум, лифты, эскалаторные группы, широкие галереи, просторные холлы.

На первом этаже центра расположен вход в вестибюль станции метро и салон цветов . На втором этаже разместятся салон парфюмерии и косметики, магазины и несколько кафе. На третьем этаже разместятся ресторан, салон красоты и магазин электроники. На четвертом и пятом этажах разместится офисный центр с двумя турфирмами, экспресс типографией, художественной студией, школой иностранных языков и проч.                                          

(по материалам shoping-spb)

  • фото

    Фасад по Звенигородской ул.

  • фото
  • фото
  • фото

    Вид со стороны
    Пионерской пл.

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    Фото - Lonely Walker,
    04.2023.

9 комментариев
4294 просмотра
Добавил: GT, 28 Февраля 2010, 19:57
Редактировано: 24 Января 2022, 17:05
Оцените:
(12 голосов)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='https://www.citywalls.ru/house10564.html' target='_blank'>Торгово-офисный центр "Звенигородский" на Citywalls.ru</a>
Всего 9 комментариев
  • 2 Мая 2010, 20:26

    Архитекторы Н. В. Ромашкин-Тиманов, Ю. В. Еечко, Д. А. Бойцов, Н. А. Виноградова, упомянутые в статье - авторы подземной части и, возможно, интерьеров наземного вестибюля. А автором внешнего облика самого здания является Р.М. Даянов. Его проект дорабатывали специалисты ООО "Адамант-проект".

    Панно в вестибюле и в подземном зале созданы по эскизу художника А.К. Быстрова в мозаичной мастерской Академии художеств.

  • 30 Июня 2010, 12:49

    Авторы интерьеров вестибюля: Арх. Ромашкин-Тиманов Н.В., Виноградова Н.А.

  • 30 Июня 2010, 15:41

    А подвт-ть достоверность ссылкой?

  • 30 Июня 2010, 15:56

    И опять, внутри неплохо, а на улице жуть.

  • 20 Декабря 2010, 22:28

    Вот ссылки, подтверждающие то, что внешний вид здания спроектировала мастерская "Литейная часть-91" (руководитель Р.М. Даянов), а дорабатывала компания "Адамант-проект".

     

    Статья из журнала "Архитектура, реставрация, дизайн и строительство" ("АРДИС") №2(42), 2009 год:

    http://www.d-c.spb.ru/archiv/42/01.html (на официальном сайте журнала)

     

    Статья из журнала "АРДИС" №3-4(43), 2009 год:

    http://www.d-c.spb.ru/archiv/43/15.html (на официальном сайте журнала, неполная версия)

    http://metro.nwd.ru/viewtopic.php?f=23&t=5975 (полная версия статьи, выложенная мной на Форуме любителей метро)

     

    Что касается моего мнения, то подземный зал сделан очень хорошо. Вестибюль - тоже неплохо, за исключением потолка и заделанного проёма на второй этаж ТЦ. Считаю неудачей обе мозаики. Самое мягкое название для них - китч. Многие персонажи имеют одни и те же лица. Все изображены либо анфас, либо в профиль. Само здание весьма неплохо. И не маскируется под старинное, и не имеет остро современный облик. Подкачали, конечно, отделочные материалы. Но это - экономия "Адаманта".

  • 21 Декабря 2010, 02:49

    Полученная информация учтена в публикации. Спасибо.

  • 5 Мая 2021, 13:47

    Взглянуть бы на изначальный проект арх. А.С. Константинова ...

  • 7 Января 2023, 01:10
    Ответ на "Взглянуть бы на изначальный проект арх. А.С. " от Чау-чау

     Едва вспомнил пароль, не авторизовался тут несколько лет, специально ради того, чтобы ответить, ибо этот изначальный проект, вероятно, будет многим интересен, а сам я его нашел вот совсем недавно, перерывая все возможные сайты об истории метро.

     

    Занятно: на плане мы видим, что расположение эскалаторного спуска и даже форма светового купола над ним была в реализованном проекте взята с изначального.

  • 7 Января 2023, 01:28

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 31569
Готовится: 62
Посетители
Гостей: 0
Всего сегодня: 1265