Производственное здание - БЦ "Аптекарский, 2"

Фото 02.2013.

Производственное здание - БЦ "Аптекарский, 2"

Аптекарский пр. 2, к.1

1936-1937 -

Исторически улица Литераторов и набережная Карповки это одно и то же. В XIX в. линия застройки по Карповке, от Аптекарского проспекта по территорию современного дома 19 (по Карповке) включительно, проходила по линии, по которой сейчас проходит улица Литераторов. Между этой линией и собственно берегом не было участков, там ничего не строили, так же, как не строили первоначально на аналогичном пространстве на набережной Малой Невки на Каменном острове, например. 

Застройка пространства между линией набережной (домов по ней) и берегом началась ближе к концу XIX в. Так образовался проезд, который позднее и получил название улица Литераторов, но формально, в документах, в адресных книгах, эта улица появилась только в XX в. Вот на карте 1904 г. все это хорошо видно.

Поэтому угловой участок 2 по Аптекарскому проспекту до Формального признания улицы Литераторов имел адрес: Аптекарский пр., 2 - наб. Карповки, 3. А когда появился на самом берегу дом Здравия, он получил номер 2а по Аптекарскому проспекту.

На этой фотографии дом с адресом Аптекарский пр., 2 - наб. Карповки, 3, а дом Здравия, который не имел к нему никакого отношения, а имел № 2а по Аптекарскому проспекту, находился за тем забором, который ближе к левому краю фотографии. Проулок, получившийся между ними, это начало будущей улицы Литераторов. Деревянный дом № 2-3 при советах превратился в то, что мы видим на фото 2, на его месте  позднее построили здание, которое мы видим на титульном фото. 

Правее деревянного дома на фото 1903 г. стоит одноэтажное кирпичное здание фабрики, принадлежавшее к этому же участку № 2-3. Позднее оно было перестроено и надстроено и превратилось в то промышленное здание, которое мы видим на фото справа от деревянного и в натуре. 

Адресная книга на 1896 г. показывает владельцем участка купца 2 гильдии Игнатия Игнатьевича Дюфо (О. I. Стб. 20). В купеческой книге 1898 г. он - Дюфо Игнатий-Александр, 57 лет, французский гражданнин, католик, платит гильдейсские повинности с 1872 г. Жительствует по М. Конюшенной улице, 9 Содержит магазин ковров и мебельных материй в доме жительства и фабрику по Аптекарскому пр.. соб. д. № 2 (С. 276).

Несколько, совсем немного, лет в начале 1900-х домом владел Гаральд Германович Бюхтгер, классный художник-архитектор, сын того Бюхтгера, который жил и держал мебельную мастерскую на Английском пр., 8. К этому времени относятся фотографии дома, одна из которых приведена. Он занимался здесь производством ковров и мебельных материй.

Других записей у себя что-то не вижу, но следующим владельцем фабрики был Нахман Шлемович Фрейдберг., выпускавший здесь багеты и рамки. Это конец 1900-х - начало 1910-х. К этому времени относится перестройка производственного корпуса.                                                                                                                          (Добавил: Liz)

АТУЛ расшифровывается как Автотранспортное управление Ленсовета. При управлении существовал 2-й авторемонтный завод, который изначально занимался только ремонтом, с 1925 г. начал изготовлять автобусные кузова, а после 1932-го разработал несколько полноценных автобусов оригинального дизайна. В качестве шасси использовались различные модели ЗИС, Я, АМО, а также ряд иностранных, в частности, MAN.

Автобусы АТУЛ изготовлялись малыми партиями и практически все работали в Ленинграде, хотя ряд машин поступили в Москву и Минск. Завод прекратил существование в 1950 г.                                                                       (car-day.ru 23.10.2017)

Пристройка к более старому 3-х этажному зданию.

Этот корпус в период проектирования и строительства был угловым,  на углу Аптекарского пр. и ул. Литераторов.

Позднее, вероятно, в 1950-х гг., эта часть улицы Литераторов оказалась внутри территории завода.

Южный фасад цеха был обращен изначально на исчезнувшую улицу.

Корпус построен на месте деревянного одноэтажного здания и 2-х этажного дома на углу. 

До 1-й мировой войны на участке размещалась багетная фабрика частного владельца.

В 1915 он её продал вместе со всеми строениями и там были созданы авторемонтные мастерские.

С 1927 с началом автобусного движения в Ленинграде здесь был организован ремонт и производство автобусных кузовов. Был создан Авторемонтный завод (АРЗ) транспортного управления Ленинграда. 

В 2012 бизнес-центр "Аптекарский,2" 

"Сделан евроремонт, Телефония, Круглосуточная охрана, Кондиционирование, Видеонаблюдение, Пожарная сигнализация, пол ламинат, окна металлопластиковые, планировка коридорная, отделка Бизнес класса, Историческое здание, Кафе, Оштукатуренный фасад" 

(Инф. сайтов "Бизнес центры двух столиц" business-centres.ru  и Море офисов" more-ofisov.ru  26.01.2013)

1935: Авторемонтный завод "АРЗ". Аптекарский пр.. 2. В ведении Транспортного управления Ленсовета.

         Производство: капитальный ремонт автобусов. Директор Романов В. Д.

         Кузовной отдел - ул. 3-го июля, 50-б   (ВЛ на 1935)

1937, 1940: Авторемонтный завод Автотранспортного управления Ленсовета. Аптекарский пр.. 2.

       Кузовной отдел - ул. 3-го июля, 50-б   (ВЛ на 1937; Список абонентов ЛГТС. 1940)