Последние комментарии за 24 часа

О передаче в аренду корпуса "в" дома 34 по Кондратьевскому пр. под общежитие. Решение Исполкома Ленгорсовета № 5 от 06.01.1982. ЦГА СПб. Ф. Р-7384. Оп. 55-1. Д. 116. Л. 81

О приёме в эксплуатацию Пансионата Ленинградец (спальный корпус, столовая, танцевальный зал) Владелец - Центральный совет по упрвалению курортами. Зеленогорск, Приморское шоссе, д. 119. Решение Исполкома Ленгорсовета № 3 от 06.11.1982.  ЦГА СПб. Ф. Р-7384. Оп. 55-1. Д. 116. Л. 21, 23об 

О приёмке в эксплуатацию Пристроенной столовой (общежитие) Севернее-Муринского ручья кв. 42 корп. 18. Владелец - Объединению "Компрессор". Решение Исполкома Ленгорсовета № 3 от 06.11.1982. 

ЦГА СПб. Ф. Р-7384. Оп. 55-1. Д. 116. Л. 21, 23об

О приёмке в эксплуатацию жилого дома г. Ломоносов, Богумиловская ул., 13. Владелец - Ленинградская военно-морская база 2001. Решение Исполкома Ленгорсовета № 3 от 06.11.1982.   ЦГА СПб. Ф. Р-7384. Оп. 55-1. Д. 116. Л. 21, 29 

Продолжение.

Смущает у Мурашовой формулировка "простоял до середины XIX века" и неопределенно-личное "надстроили". Это можно понять единственным образом: автор  и время надстройки неизвестны. Но откуда тогда именно середина XIX века, а не какой-то другой период? Гадать бесполезно, а сомнения возникают, потому что существует гравюра Гоберта (Gаubert) по рисунку А.М. Горностаева "Литейный двор и Арсенал", выполненная не позднее 1833 года, на которой мы видим фасад здания Артиллерийского ведомства, уже трехэтажный, с измененным фасадом.

Тут, конечно, сами собой вспоминаются истории о том, как издатели выпускали гравюры и литографии с изображениями зданий, которые едва начали строить, а некоторые так и не построили: Исаакиевский собор, Главный штаб, госпиталь Измайловского полка, так и не перенесенный к Казанскому собору Румянцевский обелиск - а уж изобразительного материала с ним у собора бездна. Но тут, с одной стороны, великоват  разрыв между 1833 годом и серединой XIX века, с другой - здание не такой важности, чтобы так о нем беспокоиться. А, может быть, то, что у него такой неудачный ракурс, да и место уничтоженных пилястров аккуратно прикрыто веточками, это как раз свидетельство того, что фасад был еще не готов?

В общем, как-то нужно этот вопрос обдумать и обсудить.

Вариант титульного фото (обработано, превью).

2015 - проект

           рук. арх. Харченко Олег Андреевич

           ОАО "КБ ВиПС", ООО "ИЦ "Стройэксперт"

2016-2018 - строительство

Застройщик: ООО "Лидер"

Девелопер, инвестор: АО "ВиПС Девелопмент"

Генподрядчик: ООО "ГРСП "Магнит" (2016), ООО "СК "Магнит" (2017)

г. Санкт-Петербург, Приморский район, Серебристый бульвар, участок 81, (севернее дома 19, корпус 1, литера А)

Многоквартирный жилой дом со встроенными помещениями и встроенно-пристроенным многоэтажным гаражом

Разрешение на строительство № 78-015-0501-2016 от 29.03.2016 - до 29.03.2019

Разрешение на ввод в эксплуатацию № 78-15-106-2018 от 28.12.2018.

Победитель премии "Urban Awards 2016" в номинации "Лучший строящийся жилой комплекс комфорт-класса"  (uawards.ru)

Согласно проекту застройки 1992 г., участок западнее дома 15 по пр. Испытателей изначально отводился под размещение блока универсама и блока почты и сберкассы, выполненных по типовому проекту. Но строительство тогда начато не было. В дальнейшем на этом участке компания "Жилвоенстрой" планировала возвести жилой дом. В заявке от 2001 г., поданной в Управление инвестиций, значились корпуса 53а и 53б квартала 7в Бывшего Комендантского аэродрома. Но далее дело вновь не пошло.

Участок корпуса 53а был застроен только в 2010 г. На нем появилось здание универсама. Таким образом, участок был использован по своему первоначальному назначению. Однако здание оказалось оформлено как "банковский центр", поскольку на момент строительства здесь было разрешено размещение финансово-кредитных учреждений. Обратно под торговые цели территория была переведена в ноябре 2010 г. (ИСОГД)

Незастроенное место к северу в декабре 2010 г. было продано владельцем магазина - ООО "Центр на Серебристом" компании ООО "Лидер". Последняя была образована в 2009 г. и являлась дочкой  АО "ВиПС Девелопмент". В сентябре 2013 г. на землю было оформлено право собственности, и началась подготовка проекта жилого дома. Финансирование строительства осуществлялось по договору займа, заключенному в марте 2016 г. между ООО "Лидер" и АО "ВиПС Девелопмент". (договор № 1-16 от 30.03.2016)

К разработке проекта было привлечено собственное проектное бюро компании - ОАО "КБ ВиПС". Руководство группой архитекторов взял на себя Олег Харченко, в прошлом главный архитектор города. Генеральным директором и учредителем проекта выступил Вячеслав Семененко, ранее возглавлявший Комитет по строительству, Ассоциацию риэлторов и Гильдию управляющих и девелоперов. Для Вячеслава Семененко этот проект стал первым после его возвращения в бизнес. Эксклюзивным продавцом выступила дочерняя структура ГК "ВиПС" - АН "Домплюсофис". Продажи были открыты на самом старте - в июне 2016 г. (Х. Касимов. Иногда они возвращаются / Недвижимость и строительство Петербурга, 08.06.2016, nsp.ru; vk.com/sereb19, 06.06.2016)

Подъезд к дому осуществляется со стороны Серебристого бульвара. Имеются два входа в жилую часть - с северной и южной стороны. Жилые квартиры располагаются с 3 по 19 этаж. В каждой квартире имеется балкон или лоджия.

Во втором этаже имеются три встройки под офисы общей площадью около 280 кв. м с отдельным входом.

В доме оборудован двухуровневый паркинг на 82 автомобиля, который включает семь машиномест для маломобильных групп. Встроенно-пристроенная часть в первом этаже рассчитана на 36 машин, подземная – на 46. Доступ автомобилей в подземную часть производится с востока со стороны внутриквартального проезда при помощи двух грузовых лифтов, на парковку первого этажа - с юга через подъемные ворота. Кровля гаража сделана эксплуатируемой - на ней расположился внутренний двор. 

Относительно реализации проекта можно сказать, что объект из элитного превратился практически в бюджетный. Изначальная идея, основанная на контрасте цветов и материалов фасада, оказалась полностью разрушенной благодаря не облицованным торцам межэтажных перекрытий, а также дешевым дисгармоничным оконным блокам жилой части. Если посмотреть внимательней, то можно увидеть, что до уровня третьего этажа и в 19 этаже оконные блоки выполнены в темном цвете, что полностью соответствует проекту. В остальном что-то пошло не по плану и получилось то, что получилось. Отдельно заметим, что в архитектурной концепции второй этаж имеет квадратные окна только с одной из сторон (западной), а переход от стилобата к основному объему акцентирован широким фигурным поясом. Но вместо него на фасаде лишь скромные желтые полосочки.

Положительное заключение экспертизы проектной документации № 78-2-1-2-0006-16 от 02.03.2016, выдано ООО "Невский эксперт".

Договор генерального подряда № 01/2016/01/02 от 07.07.2016 (ООО "ГРСП "Магнит")

Трехстороннее соглашение от 31.05.2017 о передаче прав по договору генерального подряда (ООО "СК "Магнит")

(Решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 16.05.2022 по делу № А56-121055/2021)

Высланы дополнительные материалы проекта.

В пользу постройки лесных сараев на острове говорило и еще одно важное соображение - изолированные от жилых кварталов склады легче было предохранить от возможности возникновения пожара. К этому времени на острове находились лишь «деревянные малые ветхие хоромы и один пруд и малая роща природных дерев». Судьба острова была решена, и из ведения Дворцовой конторы он был передан в ведение Адмиралтейской коллегии.

Проект первых деревянных лесных сараев выполнил архитектор И. К. Коробов. Уже 31 июля 1732 года Адмиралтейская коллегия определила «по новоучиненному архитектором Коробовым чертежу для способнейшей выгрузки показаных лесов строить эллинг начать от Крюкова канала вниз по Мье (Мойке. - Авт.) реке». На работы по постройке сараев в Новой Голландии были наряжены охтинские плотники, свайную бойку вели морские служители - рядовые морской команды. Одновременно проток, омывавший остров с севера, перестраивался в регулярный канал «по учиненному плану» (ныне канал Круштейна). Постройка деревянных сараев с эллингами в Новой Голландии была закончена в 1738 году.

Чевакинский помогал Коробову во всех его начинаниях. В 1740 году ему самому пришлось разработать проект и смету на постройку амбаров для складирования и просушки леса вверх по Неве - в Щучьей гавани. Здесь и на Охте Адмиралтейская коллегия создавала новые участки для выгрузки бревен, так как сараи в Новой Голландии были заполнены, а в столицу шли леса, заготовленные на несколько многопушечных кораблей, галеры и другие мелкие суда.

Позднее Чевакинскому пришлось решать сложные вопросы реконструкции комплекса сооружений Новой Голландии. Построенные на низких, сырых местах деревянные амбары быстро ветшали, не было и хороших условий для просушки ценного кораблестроительного материала.

В начале 1752 года Чевакинский представил в Адмиралтейскую контору выполненный им проект новых лесных сараев. Однако Адмиралтейская коллегия, по-видимому, не имела средств на его осуществление. Тяжелое техническое состояние старых деревянных складов заставляло архитектора неоднократно возвращаться к проекту, варьировать его решения и продумывать технологию сушки леса.

Адмиралтейская коллегия затягивала перестройку. В документах, относящихся к 1754 году, сообщается о том, что сараи в Новой Голландии «пришли в такую ветхость, что некоторые уже повалились, также кругом тех сараев и эллинги сгнили» 21. В январе 1761 года на двух сараях рухнули крыши и боковые столбы. Такое положение не могло быть более терпимо, и 27 октября 1763 года Адмиралтейская коллегия, вновь обсудив неоднократно возникавший вопрос о сохранении корабельных лесов, приняла решение - ветхие деревянные сараи заменить каменными. Проект, а также модели каменных лесных сараев были представлены Чевакинским и утверждены Адмиралтейской коллегией В марте 1765 года. Чевакинский предложил вместо обычной системы хранения леса в штабелях применять метод хранения деревьев стоймя с небольшим уклоном. С этой целью он запроектировал особое устройство сараев. Их внутренние столбы сооружались с контрфорсами - опорами для деревянных решеток. К этим решеткам и прислонялись деревья, поставленные для про- сушки. В поперечном сечении каждый отсек между столбами имел очертания усеченного равнобедренного треугольника, обращенного к земле своей вершиной. Чевакинский назвал свою систему внутреннего устройства сараев «конусами». Это название и утвердилось за
отсеками складов.

Сам Чевакинский следующим образом пояснял свою идею: «Для лутчего и легчайшего способу, как кладки лесов, а паче выбору на дело, а боле для сохранения оного от гнилости и лучшей сушки, рассуждается сделать во оных сараях, поперек, от столба до столба, вязанные из сосновых лесов решетки и к тем решеткам дубовые леса, которые от четырех сажен и меньше, ставить с уклоном стоймя, а Дальше - на тех же решетках, хотя и не лежмя, но только ипотенусом, накось же, дабы из середины дерева внутренняя сырость в торец дерева истекать могла...» По мнению Чевакинского, новый способ давал возможность уложить в сараи больше леса, «нежели как прежде кладывались в стопы», облегчал отборку бревен нужного ассортимента и ускорял процесс их сушки. Свои проектные соображения Чевакинский проверил на больших разъемных моделях, построенных под его наблюдением. Модели позволили архитектору точно рассчитать вместимость складов, разработать приемы загрузки, установки и разгрузки леса, решить все вопросы, связанные с устройством и размещением нужного оборудования.

Проектом Чевакинского предусматривалось отдельное хранение высоких, средних, коротких и ветвистых деревьев. Со стороны каналов и внутреннего бассейна перед сараями сооружались пологие деревянные помосты - эллинги - для втаскивания и выгрузки деревьев. После просушки их стволы подвергались обработке - обтесывались и уже в обтесанном виде нагружались на плашкоуты, заведенные во внутреннюю гавань на острове - бассейн, соединенный каналами с Мойкой и Крюковым каналом.

Проект, разработанный Чевакинским, отвечал условиям технологического процесса и был очень интересен и в градостроительном и архитектурном отношениях... 

Петров А.Н. Савва Чевакинский. - Л. : Лениздат, 1983. - 158 с. - С. 108-112

В истории Петербурга первых десятилетий после его основания огромную роль сыграло создание крупных промышленных центров - Адмиралтейской и Галерной верфей. На прилегающей к ним территории возникли не только жилые слободы, но и различные склады и подсобные производства, обслуживавшие верфи. Основными путями для перевозки леса и других материалов служили прорытые по указаниям Петра I каналы. Из них главный - Первый Адмиралтейский - проходил по трассе нынешнего бульвара Профсоюзов, от канала, окружавшего Адмиралтейство, до Мойки. Второй Адмиралтейский, или Мастерской, канал проходил по направлению современной улицы Якубовича и соединялся с Первым, огибая длинный прямо- угольный остров, занятый штабелями леса и амбарами для угля. Между Первым Адмиралтейским каналом и Галерной улицей (ныне Красная улица) располагался обширный Канатный двор с корпусами прядильных сараев.

По существу, все огромное пространство от Невы до Мойки и вниз по Неве от Адмиралтейства до взморья представляло обширный городок — верфь, где с раннего утра и до захода солнца не умолкали стук топоров, визг пил, где царили запахи свежераспиленного леса и горячей смолы. Среди корабельных мастеров было немало иностранцев. Нерусская речь, обилие воды, изрезанная каналами и эллингами территория напоминали Петру I любимую им Голландию. Так возникло и утвердилось наименование этого района - Новая Голландия, уже при Петре сделавшееся официальным.

(В тексте нет указаний ни на какой документ, на основании которого сделано это заключение - прим. моё)

В дальнейшем Новой Голландией стали называть часть территории галерной верфи, ограниченную Мойкой, Крюковым и Адмиралтейским каналами.*

(* Затекстовая ссылка в книге № 19: История строительства Новой Голландии освещена в историко-архитектурном исследовании А.Н. Петрова. 1950. ГИОП. Рукопись)

При Петре I была сделана попытка создать на этом острове небольшую усадьбу с регулярным садом, прудом и небольшим «дворцом», служившим временным пристанищем Петра и его приближенных при посещениях Галерной верфи.

(В тексте нет ссылки на конкретный Указ Петра I. В чём заключалась "попытка" объяснений также не имеется - прим. моё)

Роща на острове была объявлена Петром заповедной. Указ о ее сохранении был подтвержден Екатериной 13 мая 1726 года, когда в ее присутствии на Галерной верфи состоялась церемония спуска на воду бомбардирского корабля «Юпитер». Однако в дальнейшем дворец и роща были забыты и не использовались. Будущее постепенно ветшавшей усадьбы решили поиски места, где могли быть построены склады для сушки и хранения дубового корабельного леса. 

(В данном отрывке "попытка" создания дворца преподносится, как свершившийся факт. Сведений о дворце в доступных источниках пока не обнаружено, например, нет его на плане Зихгейма 1738 г.).  

("Юпитер" - старый бомбардирский корабль, построенный ещё в 1715 г., поставленный в ремонт в 1724 г. Надо искать Указ Екатерины, в книге его нет. - прим. моё)

В 1731 году, 19 февраля, Сенат указал: «Мачтовые, рейные и стеньговые деревья для лучшего охранения и прочности содержать под сараями, а не под водою». Это решение поставило Адмиралтейскую коллегию перед необходимостью построить сараи достаточные по размерам для того, чтобы вместить необходимые для кораблестроения запасы леса. Поиски места для постройки сараев были поручены Воинской Морской комиссии. При этом она руководствовалась не только наличием свободной от застройки территории, но и удобством транспортировки леса - близостью места к Адмиралтейству и наличием водных путей сообщения. Ими могла служить не только Нева, но и каналы. В своем представлении в Сенат Воинская Морская комиссия указала на Новую Голландию как наиболее удобную территорию для постройки лесных сараев.

(Воинская морская комиссия была сформирована по Указу Анны Иоанновны от 22 января (ст. ст.) 1732 г. - прим. моё)

«Для строения оных, — сообщала комиссия, — где б ближе и удобнее к Адмиралтейству, лутче не изобретается, как то место, которое именуется Новая Голландия, понеже оное к Адмиралтейству в самой близости, да и адмиралтейские каналы (которыми все корабельные леса препровождать можно к самому Адмиралтейству) течение свое имеют прямо в помянутое место Голландию, где на учиненные эллинги и вы- гружать будет способно». **

(** Затекстовая ссылка в книге № 20: ЦГА ВМФ. Фонд экспедиции над верфями и строениями. Д. 76/1733, л. 6 и об.

По современным каталогам РГА ВМФ:

Ф. 138, Оп. 1, Д. 11 (76 по старой нумерации) О постройке в Новой Голландии в Петербурге сараев для хранения дубового леса, переносе на новые места частных домов. 1733-1734 гг. 184 листа.
Ф. 138, Оп. 1, Д.12 (77 по старой нумерации) О постройке в Новой Голландии в Петербурге сараев для хранения дубового леса, переносе на новые места частных домов. 1733-1734 гг. 367 листов)

(Что называлось "Новой Голландией" по состоянию на 1732 г.? На картах 1736 и 1737 гг. Новая Голландия -  это склад леса напротив Канатного двора, через Адмиралтейский канал от него - прим. моё, карты см. выше)

// Справочная книга о лицах Петроградского купечества... - Санкт-Петербург : Гос. тип., 1897. - С. 760.

Дриль Дмитрий Андреевич (1846-1910) – криминолог, магистр права. По его иициативе в 1903 г. началось строительство Гаванского рабочего городка. Невский пр., д. № 166. Криминалистика.

// Параделов М. Я. Адресная книга русских библиофилов и собирателей гравюр, литографий, лубков и прочих произведений печати / сост. М. Я. Параделов. – М., [1904]. - С. 37.

ЛОГАВ. Ф. Р-2866. Оп. 2. Д. 3241. Личное дело страхователя. Рубин Михаил Иосифович. Свечная. Пр. 25 Октября, 166, 1924-1928 гг.

Крючков М. Дело N 53212, или Полвека толстовской угрозы // Россия. - 1997. - N 2. - С.67-71: ил.
       О следственном деле ленинградцев, арестованных по обвинению в толстовстве (февр. 1933 г.). Адреса. В т. ч. Невский пр.,166.

НАСТУПЛЕНИЕ на искусство // Новый мир искусства. - 1998. - N 3. - С.58.
       О проблемах художественной галереи "Палитра".

Жаль, что всё это так и осталось в комментариях. А в публикации какие-то противоречащие друг другу обрывки текстов, которые только вводят в заблуждение читателя. 

Ответ на "Если поставить 3х, то публикация встанет после дом" от Наталия

 Но это хотя бы исторический адрес, а 1 ведь совсем не соответствует. 

Гиршович Борис Ионович. Особняк ‘М. В. Зива. Рижский пр., 29. 1905— 1908 ([99]. C. 99). 

Кавос Цезарь Альбертович. Доходный дом. Ул. Петра Алексеева, 10. 1858. Включен существовавший дом. (Надстроен) ([99]. С. 149).

Достоевская Анна Григорьевна. Троицкая ул., д. № 38. О Ф. М. Достоевском.

// Параделов М. Я. Адресная книга русских библиофилов и собирателей гравюр, литографий, лубков и прочих произведений печати / сост. М. Я. Параделов. – М., [1904]. - С. 37.

ЛОГАВ. Ф. Р-3550. Оп. 1. Д. 2278. Акты, описи и другие материалы по учету имущества бесхозяйственных квартир, торговых и других помещений и передаче их семьям рабочих, красноармейцев, других граждан, учреждениям, предприятиям по Троицкой улице дд.11, 23-27, 28/29 (бывший магазин Жоржа Бормана), 29, 30, 32, 36, 38. июль 1918 г. - декабрь 1920 г.

Ф. Р-2866. Оп. 2. Д. 3207. Личное дело страхователя. Розенштейн Соломон Захарович. Шапочная мастерская. Ул. Троицкая, 38, кв. 20, 1928-1930 гг.

это эклектика

Ответ на "1947: Школа № 268 Ленгороно Ленинского р-на – пр. " от lenarch

 И все таки тогда к нынешнему дому 31 - 17/4 - угловой дом.

Ответ на "(ВПб на 1907. О. 4. Стб. 7). Если придуманному ном" от Liz

 Если поставить 3х, то публикация встанет после дома 3. Но можно поставить просто 3, что тоже не совсем будет соответствовать действительности.

Если это неоклассицизм - то что такое неоклассицизм?