Вознесенский мост

Вознесенский мост

канал Грибоедова, 11 - Вознесенский пр., 23хх

1957  - инж. Левин Б. Б. , арх. Носков Л. А.

Этот мост, расположенный на Вознесенском проспекте, получил свое название по Вознесенской церкви (церкви Вознесения Господня), построенной рядом с мостом в XVIII в.

В 1735 г. на месте современного Вознесенского моста находился деревянный мост. В конце XVIII в., в период завершения работ, связанных с сооружением гранитных набережных Екатерининского канала (сегодня - канал Грибоедова), это деревянное сооружение перестроили: мост стал однопролетным, а его опоры - каменными.

В 1919 г. мост капитально отремонтировали: при прежней ширине 10,8 метров он стал иметь ригельно-подкосное пролетное строение, состоящее из девяти прогонов.

В 1930 г., в связи с прокладкой по проспекту Майорова (нынешн. Вознесенскому пр.) трамвайных путей, мост реконструировали, сохранив старые устои и сделав более прочное (тоже ригельно-подкосное) пролетное строение; ширину моста увеличили до 22 метров. Для этого по обе стороны устоев забили дополнительные свайные опоры.

Во время блокады Ленинграда пролетное строение было повреждено взрывом немецкой авиабомбы. Часть разбитых прогонов, опирающихся на каменные устои, заменили металлическими двутавровыми балками.

В 1957 г. вследствие аварийного состояния моста движение по нему было закрыто, вслед за чем последовала реконструкция, выполненная по проекту инж. Б. Б. Левина и арх. Л. А. Носкова.

Новый Вознесенский мост - однопролетный, имеющий металлическое пролетное строение рамной конструкции. Опоры моста - бетонные, возведены на свайных основаниях. На мосту установлены перильные ограждения, подобные ограждениям Итальянского моста, и торшеры с фонарями, как на Могилевском и Балтийском мостах.

Длина моста - 19,3 м

Ширина моста - 20 м

(Б. И. Антонов. Мосты Санкт-Петербурга. СПб., 2002. С. 101-102.)