Казенная палата - "Дом Сони Мармеладовой"

Интересно, здание то по виду "сталинское":)

Может быть его так "зареставрировали"

1928:  Товарищество "Личный труд", кан. Грибоедова, 73/13 (124. С.177)

Реконструкция дома 1952 арх. Никитин Константин Иванович

Ссылка: ЛГАЛИ, ф. 341, оп. 4, д. 7, л. 51

Фотография И.Наровлянского, 1957 г. ( https://pastvu.com/p/184205 ):

Более высокое разрешение

Эта фотография была помещена Liz в комментарии к другой публикации, но, по-моему, она уместна и здесь. На заднем плане, слева от колонн портика видно данное здание, и оно еще двухэтажное. Значит, оно было надстроено не ранее 1957 г.

ЦГИА СПб.  Фонд 513.  Опись 102.  Дело 3330
Чертежи здания на участке, принадлежавшем Министерству финансов по Казначейской ул., 13 (Казначейской ул., 13 и наб.Екатерининского кан., 73)

Начальная дата:__.__.1821

Конечная дата:__.__.1847

Количество листов:15

Постоянная ссылка:https://spbarchives.ru/infres/-/archive/cgia/513/102/3330

На фотографии реконструкции Кокушкина моста в 1946  хорошо видно 73ий дом в изначальном, двухэтажном виде.

 http://www.deutschefotothek.de/documents/obj/70040273

https://spbarchives.ru/infres/-/archive/cgakffd/photo/181129

Центральный государственный архив кинофотофонодокументов СанктПетербурга

Шифр: Гр 71129

Аннотация: Общий вид дома №13 на Казначейской улице (левый фасад - дом №73 на набережной канала Грибоедова).

Дата съёмки: 1949 г.

Автор съёмки: Автор съемки не установлен

В конце августа - начале сентября 2008 г. в этом районе чистили драгой канал Грибоедова, ремонтировали набережную и прокладывали коммуникации. Мне удалось сделать несколько интересных, на мой взгляд, снимков. Поскольку они имеют опосредованное отношение к дому, скорее, к этому месту, размещу снимки в комментариях. 

1 сентября 2008 г. около четверти девятого утра.

Вот с другой стороны 

На втором снимке в правом верхнем углу видно сам дом. 

Трубы кладут параллельно мостовой в районе спусков к воде, напротив дома 73. Хорошо видно крупный булыжник, которым были обложены склоны набережной к воде. На это основание уложены несколько слоёв отмостки из плитняка, и уже на них находятся внешние большие гранитные плиты мостовой. Возле плит видно немного щебня, но он уже другой эпохи - из-под снятого асфальта. 

На нижнем снимке в правой части видно то, что находится под проезжей частью, а именно две (может, даже три) булыжных мостовых разного времени, ну, и верхний слой асфальта. 

Вот то же место - это напротив угла дома 73, где сняты на фото дяденьки (чуть-чуть правее):

Как я предполагаю, а если ошибаюсь, поправьте:

8 - слой материковой земли, местами там было видно тонкую чёрную прослоечку почвы (или сгнившего, или сгоревшего дерева). 

7 - слой голубой глины - засыпка котлованов при устройстве набережной

6 - отсыпка из мелкого камня (подушка под коллектор или обочина первой каменной мостовой конца 18 века)

5 -  черепичный "екатерининский" коллектор красного цвета, раздавленный следующими слоями и временем

4 -  булыжная мостовая

3 - отсыпка под мостовую, возможно, из щебня и битого кирпича  

2 - булыжная мостовая (конца 19 века, времени постройки дома Ратькова-Рожнова?) 

1 - слой асфальта

Следующее фото - напротив дома 73, ещё чуть правее (подальше от перекрёстка с Казначейской). Более старой булыжной мостовой нет, или она разобрана.

А это фото среза в районе дома Ратькова-Рожнова, т. е. восточнее перекрёстка и спусков к воде. Более старой булыжной мостовой также нет.

Ответ на "Вот то же место - это напротив угла дома 73, где с" от Galina Vabishchevich

 Вы  разместили очень интересные снимки! К сожалению, в комментах они ужимаются. Не могли бы Вы добавить в комментах ссылку на полный размер всех 7 снимков, разместив их, например, на Яндекс-диске?

Вот в полном размере:

https://cloud.mail.ru/public/zftW/u1WyEGhWX

Ответ на "Вот в полном размере: https://cloud.mail.ru/public" от Galina Vabishchevich

 Ссылка не работает.

Всё исправила, работает. В конце лишний пробел был.

Galina VabishchevichВчера в 00:31|Ответить

В конце августа - начале сентября 2008 г. в этом районе чистили драгой канал Грибоедова, ремонтировали набережную и прокладывали коммуникации. Мне удалось сделать несколько интересных, на мой взгляд, снимков.

Ничего интересного.

Мадам! Судя по всему Вы впервые увидели такого рода раскоп (впрочем как и Продавец Воздуха). Это обыденное явление в нашем городке. Такого,например,  на В.О. завались.

Ответ на "Вот то же место - это напротив угла дома 73, где с" от Galina Vabishchevich

 Спасибо за полноразмерные фото!

7 — утрамбованная голубая глина могла использоваться как гидроизоляция основания набережной (стандартная технология тех времён). Интересно было бы посмотреть разрез, перпендикулярный каналу.

6-4 — первоначальная мостовая. Видимо, проезжая часть была существенно ниже (около 50 см) гранитных плит набережной.

К сожалению, сфотографировать эту траншею с какой-либо ещё стороны не удалось, помешали ограждения.

Получается, что слои в этом месте в 2008 г. были "разрезаны" впервые  после масштабного строительства Екатерининского канала в конце 18 века. То есть этот "слоёный" пирог оставался целёхоньким более 200 лет. 

Мне неведомо, в каком году строили набережную именно в этом месте. В литературе пишут, что к 1790 г. набережные Екатерининского канала были облицованы в гранит, и тогда же созданы существующие ограждения, спуски и пр. https://thelib.ru/books/georgiy_zuev/peterburgskaya_kolomna-read-2.html

К тому времени же были построены каменные, облицованные гранитом, опоры Вознесенского моста. 

https://mostotrest-spb.ru/bridges/voznesenskij

И, стало быть, к этому времени можно отнести и засыпку голубой глиной, устройство коллектора и нижней в срезе булыжной мостовой.

Я сейчас не нашла, но лет 15 назад читала об археологических раскопках на набережной в начале канала Грибоедова. И тогда чуть ли не впервые был обнаружен тот красно-кирпичный коллектор, как бы теперь сказали, "ливнёвой канализации", строившийся одновременно с набережными. 

Таким образом, слои 4-7 действительно появились не позднее 1790 г. Эти слои не были нарушены при рытье котлованов для каменных домов на набережной, тем и интересны.

Ответ на "К сожалению, сфотографировать эту траншею с какой-" от Galina Vabishchevich

 почему Вы считаете, что красно-кирпичный коллектор "ливнёвой канализации" был, и он раздавлен последующими слоями? м.б. это просто подсыпка битой черепицы?

Не считаю, только предполагаю, и с самого начала писала: "Как я предполагаю, а если ошибаюсь, поправьте".

Возможно, что это и отсыпка битой черепицы. Но над ясно видимым тонким красным слоем этой черепицы лежит слой глины, смешанной с красным, а уже над ним первый (старый) слой булыжника. Булыжник бы вряд ли укладывали на глину. Я предположила, что кирпич - остатки сточных канав вдоль дороги, собирающих воду к магистральному коллектору. А глина "натекла" при разрушении полого коллектора (канавы). 

Разумеется, я не думаю, что красный кирпич - это останки магистрального коллектора:

Указом Екатерины II в 1770 году на главных улицах столицы было узаконено строительство подземных каналов для отвода дождевых вод. Генералу Бауэру было поручено «провести на главных улицах канавы, глубиною в 4 фута (1,22 м) и шириною в 3 фута (0,91 м), и укрепить их плитными и кирпичными стенками, дав покат к Неве или к каналам». С 1770 года под руководством генерала Бауэра проводились работы в центре города – Адмиралтейской части. «Улицы были сперва вырыты, а потом проведены каменным сводом каналы в три фута (0,9 м) ширины и четыре (1,2 м) – высоты, покатые немного к Неве и покрытые сверху мостовой около двух футов (0,6 м) вышины. В некоторых местах в мостовой сделаны отверстия, покрытые железными решетками, через которые вода стекает с улиц прямо в Неву... При впадении сих каналов имеются узкие решетки для задержания грязи. Помощью сего изряднаго учреждения возвысились улицы, и ныне очищающие гораздо скорее от дождевой и снежной воды». Эти каменные каналы полагалось чистить раз в два года.

https://studfile.net/preview/1853150/page:4/

Кстати, интересно бы знать, где они находились в этом месте. 

И что это такое видно над водой? Таких выходов канализации (?) только возле дома Ратькова-Рожнова я насчитала четыре. И они делались явно при устройстве набережной.

Этот первый - ближе к Столярному переулку:

А этот четвёртый, к востоку (справа) от спуска, напротив Казначейской ул.  

Следующий находится ровно напротив стыка домов 73 и 75. Остальных, ближе к Вознесенскому мосту, не видно, если они и были. 

Ответ на "Не считаю, только предполагаю, и с самого начала п" от Galina Vabishchevich

 "И что это такое видно над водой?" В конце данной Вами ссылки они описаны:

"Но и до сих пор часть стоков из канализационных труб зданий прямиком попадает в каналы и реки через систему выпусков. Эти самые выпуски представляют собой, по сути, атавизм городской канализации. Хотя пока еще частично востребованный.

Историческая часть города буквально пронизана этими трубами, ведь выпуски имеются практически под каждым домом. Если внимательно присмотреться к стенкам набережных, особенно когда уровень воды в водотоках минимальный, можно увидеть отверстия, уходящие под мостовые. Особенно много действующих выпусков в Центральной части города."

Только эти выпуски - недействующие, ибо действующий оставлял бы характерный след, а этого я нигде не наблюдал... На карты эти выпуски не наносились.

Ответ на ""И что это такое видно над водой?" В конце данной " от Риэлтор

 Судя по РГИС многие еще действуют

Ответ на "Судя по РГИС многие еще действуют " от vladimir-2013

 похоже, это ливневая канализация... Если судить по схеме, то над выпусками в канал д.б. расположены люки с отверстиями для сбора воды.

Вот-вот. Как бы и банально, как бы и известно... теоретически. Но увидеть "живьём" и связать "теорию" с "практикой" - интересно. 😗

Ответ на "Вот-вот. Как бы и банально, как бы и известно... т" от Galina Vabishchevich

 Дополнил свой последний коммент.

 Galina Vabishchevich, Вы видели эти люки? Их положение совпадает с выпусками для воды в канал?

Хорошая идея. Но теперь трудно сказать, какие люки на дороге относятся к исторической канализации.

На перекрёстках Столярного переулка и Казначейской улицы с набережной таких крышек люков "инесосчитать" - много.

А так, чтобы конкретно, так вот я просмотрела на Яндекс-панорамах, оказалось, что расположение крышек люков на мостовой возле тротуара перед домом Ратькова-Рожнова точно соответствует местам стоков в канал. 😗

Ответ на "Хорошая идея. Но теперь трудно сказать, какие люки" от Galina Vabishchevich

 Спасибо! Надо учесть, что существуют два вида канализации: дренажная для воды с улиц (люки с отверстиями) и фекальная (глухие крышки с буквой К, чаще всего). Их трубы д.б. разделены.

Колодцы делают для водопровода (глухие крышки с буквой В), теплотрассы, для кабелей связи и для газа.

Ну а на стенах домов пишут таблички: где какой колодец (см. комменты 2019 г.)

Ответ на "Спасибо! Надо учесть, что существуют два вида кана" от Риэлтор

 Я в курсе. "Наши" крышки люков, которые напротив стоков в канал - с отверстиями. То есть ливнёвка. 

Ответ на "К сожалению, сфотографировать эту траншею с какой-" от Galina Vabishchevich

 Тым-тыгыдым-тыгыдым-тыгыдым. 

Акелла промахнулся!  😀

В журнале Зодчий 1881 г. (http://books.totalarch.com/magazines/architect/1881) имеется статья М.Н. Андерсина "О строительных работах и переделке набережной Екатерининского канала" и V и VI приложение с чертежами (рисунками)!

Это очень интересно, т. к. разгадка слоёв на моих фотках найдена! 

Один из рисунков в приложении, касающийся набережной аккурат между Кокушкиным и Вознесенским мостами:

Ответ на "Тым-тыгыдым-тыгыдым-тыгыдым.  Акелла промахну" от Galina Vabishchevich

 там же: "Первоначально была принята система разположения колодцев и сети водосточных труб у внутреннего кордона набережной, причём скатам мостовой дан уклон от зданий к каналу. Разположение скоплений воды вплотную к кладке набережной при постоянной неизправности труб и колодцев, не удерживающих в себе воду, чрезвычайно вредно отзывалось на прочности кладки. Из труб и колодцев грязная вода проникала в щели кладки, размывая её постепенно в тёплое время года и разкалываясь в морозное, вследствие чего всё более и более увеличивались швы и щели. Прогрессивною работой воды в самой кладке образовались водостоки сквозь набережную в канал, причём часть набережной постепенно уносилась в канал, образуя значительные пустоты, так что, в следствие движения гранитных камней, в набережной даже произходили обвалы, как, например, в прошлом году.

Независимо от этого, значительный поперечный уклон мостовой от зданий к каналу представлял много неудобств для езды в экипажах, что особенно было ощутительно у мостов и главным образом зимою, при санном пути и неминуемых разкатах; вследствие толчков экипажей о подзоры гранитного тротуара движение пешеходов по набережной было далеко не безопасно.

По этим причинам, при проектировании и изправлении набережной Екатерининского канала, решено было удалить колодцы водосточных труб от кладки набережной, устраивая их к тротуару от зданий, и в зависимости от этой мостовой дать уклон от набережной к зданиям. Последнее обстоятельство вызвало поднятие гранитной кладки набережной на целый гранитный ряд, или на 12 вершков; в противном случае, оставляя ту же высоту, пришлось бы понижать мостовую к зданиям, что, в свою очередь, возвысило бы тротуар у зданий и уменьшило бы слой земли над водосточными трубами, что вредно отозвалось бы на них в морозное время года (черт. В)."