Американское Товарищество пневматических машин -
Завод "Пневматика"

Здание американского Товарищества пневматических машин -

Здание завода "Пневматика"

18-я линия ВО, 31

Конец XIX в. - завод лужения листового железа купца М. М. Комелова.

1903 - на месте завода  М. М. Комелова американское Товарищество пневматических машин открыло сборочное производство из деталей, поставляемых из-за рубежа

1910  - арх.  Фон Витте О. О.- проект четырёхэтажного здания

В 1910-х производство выпускало компрессоры, пневматич. молоты, пылеочистители, переносн. пылесосы. В 1918 производство национализировано.

(по материалам [59])

Следует отметить, что на здании, по левую и правую сторону подворотни, указаны даты - 1899 и 1910, соответственно.

Здания завода "Пневматика":   18-я линия ВО, 29

                                                17-я линия ВО, 22-26

                                                18-я линия ВО, 31лЗ

Впервые купец 2 гильдии Михаил Михайлович Комелов, проживавший в д. 57 по Офицерской улице, показан владельцем жестеделательного завода на 18 линии, 29 (так) в купеческой книге 1897 г.  В купеческой книге 1900 г. - в доме 27. В купеческой книге 1901 г. этот завод у него уже не показан.                                                                 (Liz)

В 1910 г. строятся два дополнительных корпуса для правления завода и производственных мастерских. Уже в 1912 г. предприятие за достижения в создании рубильных, клепальных, чеканочных молотков и сверлильных машин награждается тремя золотыми медалями. В мае 1918 г. завод национализируется и продолжает работать как государственное предприятие. Конец 1923 г. был ознаменован демонстрацией выпускаемого пневматического инструмента на I Всероссийской сельскохозяйственной выставке.
Ежегодно увеличиваются объемы производства пневматического инструмента. В 1926–1927 гг. было выпущено 3343 машины. В это же время были сняты с производства устаревшие модели клепальных и рубильных молотков и заменены на новые, более совершенные конструкции. По заказу треста «Всецветзолото» и Донецкой Юзовки были спроектированы современные модели бурильных молотков БМ-13 и БМ-15, не имеющих аналогов в России. Организованное на заводе в 1927–1928 гг. их крупносерийное производство содействовало резкому увеличению добычи золота и угля в стране.
В 1933 г. осуществляется реконструкция завода. Вводятся в эксплуатацию два новых цеха – механосборочный и термический, оснащенные современным высокопроизводительным оборудованием. Осваивается серийное производство отбойных молотков для Всесоюзной кочегарки - Донбасса. Заметный вклад сделал завод «Пневматика» в укрепление обороноспособности страны. Были изготовлены бюгельные клепальные молотки, быстроходные сверлильные машины, шпалонадбойки, специальные земляные лопаты. К 40-летию завода (1939) за успехи в труде 46 работников были награждены значками и Почетными грамотами Министерства угольной промышленности.
В первые дни Великой Отечественной войны 91 человек уходит на фронт. В соответствии с Постановлением Наркомата угольной промышленности, демонтируется и эвакуируется в Томск часть оборудования и работников завода. На заводе остаются 125 человек, которые изготавливают мины, авиабомбы и сложные детали для военной техники. За боевые заслуги в Великой Отечественной войне 68 работников награждены орденами Красной Звезды, Славы и Отечественной войны.
В мае 1944 г. возвращаются на завод эвакуированные в Томск специалисты и оборудование. Начинается восстановление завода. Создается по Постановлению Правительства специальное конструкторское бюро, организовываются лаборатории для контроля и отработки параметров новой техники. Производится обобщение опыта теоретических исследований для создания высокопроизводительных бурильных молотков типа ПР 24 Л и ПР 24 ЛС. С использованием указанных молотков были установлены мировые рекорды по проходке вертикального ствола шахты. Одновременно с этим была выполнена модернизация пневмомоторов, обеспечивающая требования по повышению мощности, снижению шума при эксплуатации.
В 1959–1965 гг. на заводе была проведена реорганизация производства: создано 15 поточно-механизированных линий, 12 предметно-замкнутых участков и разработана технология по групповой обработке деталей на 160 единицах оборудования. Были разработаны более совершенные конструкции перфораторов с виброгасящим устройством, пылеотсосом, боковой промывкой и обогреваемой рукояткой. 
Решением Министерства тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения на заводе создается производство узлов гидроаппаратуры для управления механизированными угледобывающими комплексами. В целях создания крупносерийного производства гидроаппаратуры были введены в эксплуатацию оснащенные современным высокопроизводительным оборудованием два производственных корпуса площадью 7664 м2, в том числе поточно-механизированные линии, участок станков с ЧПУ, гальванический участок. Непосредственное участие в выполнении работ по освоению новых конструкций гидроаппаратуры принимали институты «Гипроуглемаш», «ВНИИПТуглемаш» и «Донгипроуглемаш». Создание производства гидроаппаратуры полностью удовлетворило потребности угледобывающей промышленности.
В 1993 г. завод преобразован в акционерное общество открытого типа с долей государственной собственности 38%. Период 1994-1998 гг. оказался особо сложным для предприятия. Нарушение хозяйственных связей, разбалансированность материально-технического снабжения, неконтролируемый рост цен на сырье, материалы и энергоносители отразились на экономике завода, что привело к спаду производства. В этих сложных условиях были разработаны основные направления по выводу предприятия из тяжелого финансового положения. Создана служба маркетинга. Налажены связи с объединениями шахт «Интауголь», «Кузнецкуголь», «Ленинскуголь», Северо-Уральские бокситовые рудники, «Норильскникель», «Бурятзолото», Дарасунский завод, «КМА-руда», «Уральский транзит» и другими крупными предприятиями России, Украины, Казахстана, Узбекистана, Монголии.
В 1999 г. акционерному обществу «Пневматика» исполнилось 100 лет.

(Сайт "Бизнес Санкт-Петербурга" spb-business.ru 14.06.2018)

Ленинградский государственный пневматический завод "Пневматика" министрства тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения СССР.

Постановлением президиума ВСНХ от 11 февраля 1919 г., образованная в 1889 г. Д.К. Ленке мастерская и в 1903 г. преобразованная в завод пневматических машин АО пневматических машин (15 февраля 1918 г. закрыт), национализирован, передан правлению тяжёлой индустрии Секции по металлу СНХ Северного района (1920г. ПСНХ) и назван Государственным заводом пневматических машин «Пневматика». Подведомственность: до 1930 г. машиностроительный трест, 1930-1932 гг. Всесоюзное объединение инструментальной промышленности ВСНХ СССР, 1932 г. Наркомат тяжёлой промышленности СССР, 1939 г. Главное управление угольного машиностроения Наркомата (март 1946 г. Министерство) угольной промышленности СССР, 1957-1965 гг. Управление машиностроения Ленсовнархоза, ноябрь 1965 г. Министерство тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения СССР.
В 1993 г. реорганизован в ОАО «Завод пневматических машин и гидроаппаратов «Пневматика».                 (spbarchives.ru)

Здание было построено в 1910 г. для Товарищества завода пневматических машин (в советское время он стал заводом «Пневматика», на соседней территории выстроили новые корпуса). Четырхэтажку в стиле модерн выполнил архитектор Оскар фон Витте. Она охраняется как выявленный памятник архитектуры. В последние годы постройка пустует, хотя  она является собственностью России и находится в пользовании Горного университета. КГИОП внес университету предписание: сделать ремонт в срок до 1 августа 2017 г. Вскоре после этого начались работы. Решено приспособить под студенческое общежитие. Работы согласованы с КГИОПом.                                                     (kanoner.com 19.10.2016)

В октябре 2017 г. с фасадов сняли леса. На этом основная часть ремонта завершена.                      (kanoner.com 02.11.2017)

КГИОП разрешил без официальных согласований, под видом противоаварийных работ, полностью разобрать и вывезти всю "начинку" здания, несмотря на наличие внутри охраняемых элементов интерьера. Историко-культурная экспертиза на работы по приспособлению была подана в КГИОП лишь 3 месяца спустя.

Как сообщается на сайте ВУЗа, в здании разместили 37 квартир-студий для студентов.                (protect812.com 14.11.2017)

1973: Заводы. «Пневматика» - 18-я линия, 31 ([211]. С.202)

В 2001 г. дом включён КГИОПом в "Перечень вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность" (580)