Публикация

Автомобильный гараж фирмы К. Л. Крюммеля - Таксомоторный парк № 1

Здание на карте
фото
Архитекторы: Болотников А. В.
Год постройки: 1913-1914
Стиль: Конструктивизм

Фото - Mary  08.01.2011.

Автомобильный гараж и жилой дом фирмы К. Л. Крюммеля.

Гараж

Большая Посадская ул., 12

1913-1914 - гражд. инж. Болотников А. В.

 

Жилой дом                            Дивенская ул., 9 - Малая Монетная ул., 3 (дом по Дивенской ул.)

1913-1914 - гражд. инж. Болотников А. В.

 

Гараж                                       Большая Посадская ул., 12 (корп."Гараж")

1913-1914 - гражд. инж. Болотников А. В.       (Список...)

 

Таксомоторный парк № 1  (..1965,1973,1988..)

  • фото

    Второй гараж
    Крюммеля.

  • фото

    План. 1913 г.

  • фото

    Разрез.

  • фото

    Фасад.

  • фото

    Ремонтные мастерские.
    Фото 1910-х гг.
    (добавил Фото - Виктор М)

  • фото

    Добавил - Ладада .

  • фото

    Из каталога-справочника
    Акционерного общества
    Бодо Эгесторф и Ко,
    1914

  • фото

    там же
    (добавил Wagon)

  • фото

    1985-1988 гг.
    (добавил
    YURIY ALEKSANDROV )

  • фото

    1960-е гг.
    1-й таксопарк на
    Большой Посадской ул.
    (добавил Ладада)

Второй многоярусный гараж К. Л. Крюммеля был открыт на Петербургской стороне на Дивенской ул. (Первый располагался в Ковенском пер.,5)

Четырехэтажное железобетонное сооружение отличается от своего предшественника цилиндрической формой (диаметр - 38 м) и центральным расположением лифтового узла. Строительство также вела фирма "Бодо Эгесторф и К0", выполнившая работы в сжатые сроки: устройство фундаментов началось в августе 1913 г., а к концу ноября здание было подведено под крышу. Проектные чертежи подписал студент Института гражданских инженеров А. В. Болотников, который выступал скорее одним из исполнителей, нежели автором замысла этой оригинальной постройки.

 

Монолитный рамный каркас, полностью открытый внутри, определяет радиальную структуру круглых помещений. По периметру каждого этажа, вокруг кольцевой площадки, размещены боксы для автомобилей. Площадка окружает центральную шахту с тремя грузовыми лифтами. Междуэтажные перекрытия сложены из бетонных плит, а стеновое заполнение выполнено заподлицо с несущими стойками, поэтому извне несущий каркас не читается. Плоская железобетонная крыша предназначалась в теплые месяцы для отдыха на открытом воздухе.

 

Снаружи внушительный объем гаража выглядит грузной статичной массой. Цилиндрическая форма разбивается мелкими гранями, аскетичная поверхность стены прорезана монотонными рядами прямоугольных окон. Примитивный внешний облик сооружения не раскрывает внутреннюю функционально-конструктивную структуру, которая и определяет новаторское значение постройки.

 

Гараж, расположенный в глубине участка, был непосредственно связан с ремонтными мастерскими и служебным жилым домом, который обращен фасадом на Дивенскую улицу. Таким образом, здесь был единовременно сформирован целый комплекс, соединявший производственную зону с жилой, где были созданы необходимые условия для быта шоферов и обслуживающего персонала.

( Б.М.Кириков, М.С.Штиглиц "Архитектура Ленинградского авангарда", добавил - Mau)

  • фото

    Со стороны Певческого пер.
    Фото - S.P.б 04.01.2009 .

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    Фото - сергей-сибирь 2009.

  • фото

    Западный фасад
    Фото - Виктор М, 04.2018.

1965:  Автопарк № 1 таксомоторный Главленавтотранса     - Б. Посадская, 12    ([108]. С. 3)

1973:  Пассажирское автотранспортное предприятие (таксомоторный парк) №1  

- Б. Посадская ул., 12   (Ленинград. Краткая адресно-справочная книга. Лениздат, 1973 С.333)

1988:  Передприятие таксомоторного транспорта № 1   - Б. Посадская, 12   (Список аб. ЛГТС. 1988. С. 18)

  • фото

    Автомойка (утрачена) на углу
    Дивенской ул. и
    Певческого пер. Построено в 1931 г.
    фото - ЕИСТ-2002
    Добавил - snegir.

 

 

В 2001 г. дом включён КГИОПом в "Список вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность" (1354)

28 комментариев
15674 просмотра
Добавил: Mary, 15 Июля 2009, 12:16
Редактировано: 3 Декабря 2020, 18:55
Оцените:
(22 голоса)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='https://www.citywalls.ru/house7164.html' target='_blank'>Автомобильный гараж фирмы К. Л. Крюммеля - Таксомоторный парк № 1 на Citywalls.ru</a>
Всего 28 комментариев
  • 18 Августа 2009, 21:29

    из книги Б.М.Кирикова, М.С.Штиглиц "Архитектура Ленинградского авангарда":

     

    Второй многоярусный гараж К. Л. Крюммеля был открыт на Петербургской стороне на Дивенской улице. Четырехэтажное железобетонное сооружение отличается от своего предшественника цилиндрической формой (диаметр — 38 м) и центральным расположением лифтового узла. Строительство также вела фирма «Бодо Эгесторф и К0», выполнившая работы в сжатые сроки: устройство фундаментов началось в августе 1913 г., а к концу ноября здание было подведено под крышу. Проектные чертежи подписал студент Института гражданских инженеров А. В. Болотников, который выступал скорее одним из исполнителей, нежели автором замысла этой оригинальной постройки.


    Монолитный рамный каркас, полностью открытый внутри, определяет радиальную структуру круглых помещений. По периметру каждого этажа, вокруг кольцевой площадки, размещены боксы для автомобилей. Площадка окружает центральную шахту с тремя грузовыми лифтами. Междуэтажные перекрытия сложены из бетонных плит, а стеновое заполнение выполнено заподлицо с несущими стойками, поэтому извне несущий каркас не читается. Плоская железобетонная крыша предназначалась в теплые месяцы для отдыха на открытом воздухе.


    Снаружи внушительный объем гаража выглядит грузной статичной массой. Цилиндрическая форма разбивается мелкими гранями, аскетичная поверхность стены прорезана монотонными рядами прямоугольных окон. Примитивный внешний облик сооружения не раскрывает внутреннюю функционально-конструктивную структуру, которая и определяет новаторское значение постройки.


    Гараж, расположенный в глубине участка, был непосредственно связан с ремонтными мастерскими и служебным жилым домом, который обращен фасадом на Дивенскую улицу. Таким образом, здесь был единовременно сформирован целый комплекс, соединявший производственную зону с жилой, где были созданы необходимые условия для быта шоферов и обслуживающего персонала.

  • 24 Декабря 2011, 03:08

    "Собрание" в таксомоторном паркеМного денег

     

    Холдинг RBI получил разрешение на строительство жилого дома бизнес-класса на Большой Посадской улице. На участке свыше 1,1 га запланирован 8–9‑этажный комплекс «Собрание». Реализация проекта потребует более 2,1 млрд рублей. Продажи начнутся на этой неделе.

    Участок, принадлежащий застройщику, расположен в Петроградском районе и ограничен улицами Дивенская, Малая Монетная, Большая Посадская и Певческим переулком. Недалеко — станция метро «Горьковская». В советское время здесь размещался таксомоторный парк, который впоследствии приватизировали. Холдинг выкупил этот актив у собственника в 2007‑м.

    Надел оформлен на ООО «Прайм-Инвестмент», генеральным директором которого является Эдуард Тиктинский. Сумма сделки неизвестна. По оценке экспертов, за участок могли заплатить $6–7 млн.

    Во дворе дома 12 по Большой Посадской находится один из двух сохранившихся в городе железобетонных автомобильных гаражей Карла-Людвига Крюммеля (первый — в Ковенском переулке, где корпорация «Возрождение Санкт-Петербурга» строит элитный дом). Пятиэтажное здание числится в списках выявленных объектов культурного наследия. Застройщик планирует приспособить его под административные цели. На этой неделе должна состояться официальная презентация «Собрания», поэтому в RBI отказались раскрывать подробности, в том числе и по ценам будущих квартир.

    Комплекс общей площадью 32 700 кв.м (жилая — 21 560 «квадратов») состоит из двух вытянутых разновысотных (8–9 этажей) корпусов, соединенных в глубине двора перемычкой.

    В первом предусмотрено 223 квартиры, во втором — 41. Площади в основном варьируются от 44 до 150 кв.м, хотя есть несколько вариантов по 250 «квадратов». Половина апартаментов — трехкомнатные, есть несколько четырехкомнатных квартир, «единичек» и «двушек» — примерно поровну. Высота потолков — 3 м, на верхних этажах — до 3,3 м.

    В первой секции под нежилые цели отведены три уровня (около 2000 кв.м), во второй — один (на 385 кв.м). Площади в полузаглубленном и цокольном этажах первого корпуса предназначены под паркинг на 206 автомобилей, подземная часть второго здания вмещает еще 18 машин. Кроме того, на первом уровне гаража Крюммеля предусмотрены места для 28 авто. По совокупности в комплексе будет 252 парковочных места.

    Здания оборудуют современными инженерными системами, включая бесшумные лифты, четырехступенчатую очистку воды и пр.

    Проект дома в стиле «северный модерн» выполнила мастерская ООО «Ордер», генподрядчик — ООО «Алюр». Девелопер планирует сдать «Собрание» в эксплуатацию в конце 2015‑го.

    По данным риэлторов, стоимость здешнего жилья варьируется от 3500 до 10 000 у. е. за кв.м (у. е. равна актуальному курсу доллара).

    «Место вполне подходящее для объектов бизнес-класса, да и цены адекватные. У RBI сложился определенный круг почитателей, которые ждут новых проектов холдинга. Думаю, что жилье в этом доме будет востребовано», — полагает генеральный директор АН «Rysev Realty. Элитные квартиры» Леонид Рысев.

    С ним солидарен и руководитель департамента продаж компании «Петербург Сити» Владимир Федоров: «Приятно, что из центральных районов постепенно выводятся предприятия. Этот проект можно считать продолжением редевелопмента, начатого компанией ЛЭК с ЖК «Серебряные зеркала». Он качественно улучшит среду обитания. По заявленным параметрам комплекс полностью отвечает критериям бизнес-класса, хотя это и не самое выигрышное место на Петроградской стороне».

     Халмурат Касимов

    Еженедельная газета "Недвижимость и Строительство Петербурга", № 50(685) 2011-12-19, c.13
  • 24 Декабря 2011, 10:01

    РЕКЛАМА толкачей недвижимости в ГОЛОМ виде абсолютно здесь НЕУМЕСТНА. Предлагаю такие заметки УДАЛИТЬ.

    ЧТО сталинский прихвостень, что хамоватый толкач недвижимости - один и тот же высокопарный слог, тупые самовосхваления и пускание слюнек типа " шеф, вот щас снесем усё старьё и так станет прекрасно..." Пока уродства, нагло попирающего всё историческое вокруг, возникает больше в натуре чем прекрасного, ибо цель - извлечение наживы из города.

  • 21 Марта 2012, 23:47

    Дом благородных семейств «Собрание»Дразнюсь

    Компания RBI приступила к реализации нового элитного Дома благородных семейств «Собрание», на ул. Большая Посадская, 12. В рамках реализации проекта будет также восстановлен гараж фирмы К.-Л. Крюммеля – исторический памятник промышленной архитектуры 1913 г. постройки, сообщили сегодня в компании.

    Дом благородных семейств «Собрание» (общая площадь около 50 тыс. кв.м) строится в самом центре Петроградской стороны. Отличительная черта проекта, относящая нас в историю, - благоустроенный внутренний изолированный двор (курдонер), раскрытый в сторону ул. Б.Посадская. Отделка фасада здания так же выполнена с применением материалов, характерных для застройки Петроградки – рустованная штукатурка, природный камень и т.п. К современным приёмам, использованным в архитектурном решении, относятся: организация на верхних этажах открытых террас и мансардных этажей, а также остекление лоджий и устройство витражных окон в отдельных квартирах.

    Комплекс включает большой и малый жилые корпуса, каждый из которых имеет отдельные входы и благоустроенную территорию. Большой корпус «Собрания» - это 8-9 этажное здание Н-образной конфигурации, состоящее из девяти жилых секций, объединенных по первому этажу стилобатом. Малый корпус - это 5–8 этажное здание (имеет угловую конфигурацию), состоящее из двух секций.

    Жилой комплекс рассчитан на 264 квартиры различного метража (от 40 до 150 кв.м) от 1 до 4-х комнатных с видами на Петропавловскую крепость, Мечеть, Адмиралтейство. В комплексе предусмотрен подземный двухэтажный отапливаемый паркинг с лифтом, рассчитанный на 299 машиномест.

    В рамках реализации проекта на ул. Б.Посадская, 12 компания RBI также проведет реставрацию бывшего гаража К.-Л.Крюммеля, находящегося на территории земельного участка. Здание 1913 г. постройки (автор - гражданский инженер А. В. Болотников, стиль - конструктивизм) относится к числу вновь выявленных памятников архитектуры. Проведенная по заданию КГИОП экспертиза определила полный перечень того, что требует сохранения и не подлежит изменению. Гараж останется в тех же границах, сохранятся все несущие конструкции, а фасад будет отреставрирован и восстановлен в первозданном виде. Изменится только функциональное назначение – после завершения всех работ в 2015 г. в здании разместится деловой центр «КрюммельХаус» с автостоянкой на первом этаже.
    ссылка

  • 22 Марта 2012, 00:39

    Умереть - не встать! У них уже и семейства благородные. Засранцы.

  • 22 Марта 2012, 01:32

    Интересно, а как проверять будут - возьмут шт. генеалога?

  • 30 Марта 2012, 22:56

    Передприятие таксомоторного транспорта № 1 - Б. Посадская, 12 (Список аб. ЛГТС. 1988. С. 18).

  • 30 Марта 2012, 23:44

    «Ленинград. Краткая адресно-справочная книга». — Лениздат, 1973 (С.333):

    пассажирское автотранспортное предприятие (таксомоторный парк) №1 — Б.Посадская ул., 12.

    Указатель нужно переставить севернее!!

    Не всё так одназначно с этим адресом.

    С востока примыкает объединение "Ладога", с северо-востока - электро-механический завод, с севера и запада 4-эт.жил.дом по адресу Дивен.ул.-9 и Мал.Монетная-3-5 (через арки которых и можно попасть на внутр.территорию, где и можно лицезреть данное сооружение)

  • 30 Марта 2012, 23:49

    № 108. С. 3.

    Автопарк № 1 таксомоторный Главленавтотранса - Б. Посадская, 12.

  • 10 Ноября 2012, 12:16

    Сейчас здание обрастает жилым комплексом.

  • 24 Января 2013, 02:53

    Хорошо, что сохраняют и ремонтируют это здание, а то собирались сносить. Сегодня  через забор с двух сторон рассматривала.

  • 24 Января 2013, 20:07
    Ответ на "Хорошо, что сохраняют и ремонтируют это здание, а " от Olgagran1946

     Я тоже рассматривал. Оно еле видно будет, когда все построят.

  • 25 Января 2013, 00:18

    В ВПб на 1914 у Крюммеля шикарное объявление (в разделе "Автомобили"):

    Автомобили Готчкис и Ко, предст. фабрики Кароссери К. Крюммель. Ковенский пер., 5. Прием на стоянку автомобилей в гаражи. Ковенский, 5 на 60 штук, Малая Монетная, 3, на 130 штук (ВПб на 1914. О. 2. С. 1187).

    В ВПг на 1916 (О. 2. С. 1154) текст почти тот же, но вместо К. Крюммеля - Ю. Конрад (бывш. К. Крюммель).

  • 18 Августа 2014, 12:19
    Оно еле видно будет

     Если устроют проходной двор, как на рекламных плакатах, можно будет видеть и даже посещать: вроде писали, что назначение у здания торговое. Интересное строение. Не понятно пока, сохранят ли облик, или превратят в вычурный дом.

  • 18 Августа 2014, 12:27

    "Оно же памятник !..."  :) как говорил герой одной кинокомедии. Правда в нашем городке с домами из "Списка..." можно делать что угодно как показывает практика. 

  • 16 Февраля 2015, 13:30

    БЦ КрюммельХаус разместился в здании бывшего гаража фирмы Карла-Людвига Крюммеля 1913 г. постройки. Это памятник архитектуры конструктивизма, который был реконструирован и приспособлен под современное использование. Реконструкция длилась три года (сумма инвестиций составила более 9 млн.дол.).

     БЦ - 5-этажное здание округлой формы с прямоугольной пристройкой. В эпоху Крюммеля гаражные боксы размещались на каждом из 4-х этажей вокруг кольцевой площадки, окружавшей центральную шахту с тремя грузовыми лифтами. Плоская железобетонная крыша предназначалась для отдыха на открытом воздухе в теплые месяцы. Реконструкция "сохранила" исторический облик и функциональное назначение здания - на первом этаже разместился паркинг.
    В деловом центре 56 коммерческих помещений (общая площадь около 6,5 тыс. кв.м).

    http://www.kvadrat.ru/news/16022015__vvel_v_jekspluataciju_delovoj_centr_krjummelhaus/

    Насчет сохранения облика есть сомнения - вид на фото по ссылке не таков как здесь в публикации: явно сделана попытка "облагородить" конструктивизм какими-то пилястрами.   

     

  • 16 Февраля 2015, 14:05

    Просто посмотрите на авторский рисунок здания и поймете откуда лопатки (фото 5). В 1913 году "чистого" конструктивизма еще не могло быть.

  • 17 Февраля 2015, 16:57

    первый этаж - паркинг.

    Остальные три стояночных этажа исторического здания заняли больше полусотни офисов с трехметровыми потолками. Бывшая шахта с тремя грузовыми лифтами, на которых до революции машины поднимались наверх, превратилась в атриум. На пятом этаже организована «терраса с открыточным видом Петербурга».
    Генпроектировщик: ООО «Ордер», аффилированное с ООО «Научно-проектная фирма „Ретро“». Непосредственно архитекторами всего комплекса, в том числе гаража-памятника, были Владимир Горбунов и Евгений Федоров. 

    http://kanoner.com/2015/02/17/143564/

  • 17 Февраля 2015, 17:08
    Ответ на "Просто посмотрите на авторский рисунок здания" от Алексей von Fricken

     Если еще внимательнее и в очках посмотреть на ЧЕРТЕЖ в публикации, и сравнить с фото фасада в натуре сегодня, любой неакадемик легко обнаружит отличия в сторону излишнего "облагораживания" авторского замысла. Фасад оригинальный гаража не имеет разбивки и членений по высоте корпуса, а сегодня ребята из Ордера-Ретро добавили выделение т.н. цокольного этажа (классический постулат сталинской неоклассики по И.В. Жолтовскому) и зачем-то еще наверху ввели белую горизонтальную тягу, увеличен и усложнен профиль венчающего карниза. Все эти добавки сделали объем зрительно утяжеленным и грузным, похожим на приплюснутый тяжестью круглый комод на постаменте.Т.е. облик существенно изменен. А зачем? 

    Интересно, Владимир и Евгений испортили оригинал сами, в инициативном порядке? или их попросили хозяева из RBI ?   

  • 5 Марта 2015, 20:17

    Ещё одно здание (утраченное)  с адресом Большая Посадская, 12 - автомойка на углу Дивенской ул. и Певческого пер. Построено в 1931 году, фото - ЕИСТ-2002.

     см. публ.

     

  • 12 Мая 2016, 09:19
    Ответ на "Если еще внимательнее и в очках посмотреть на ЧЕРТ" от fauna14

     Целиком и полность согласен с fauna14

    Оригинал категорически испорчен, причем весьма топорно.

    На каком курсе ГАСУ рассказывают, что архитрав распологается НАД капилелями пилястр?

  • 23 Декабря 2017, 22:55

    После ремонта, 12.2017

     

     

     

  • 14 Февраля 2018, 19:07

    1913-1914 - гражд. инж. Болотников А. В.

     

    Был ли Александр Викторович гражданским инженером - большой вопрос!

     

    Происходил он из крестьянсой семьи. Окончил гимназию в Одессе. Поступил в 1902 году в Петерб.ин-т гражданских инженеров, но завершить образование ему так  и не удалось.

  • 15 Февраля 2018, 21:25

    Болотников Александр Викторович, гражданский инженер. Кавалергардская, 5. Т-во "Бодо Эгесторф и Ко" (ВПб на 1914. О. 3. С. 68).

     

  • 16 Февраля 2018, 01:00
    Ответ на "Болотников Александр Викторович, гражданский инжен" от Liz

    Мог послать в справочник Суворина и недостоверную инф-цию

  • 16 Февраля 2018, 03:20
    Ответ на "Мог послать в справочник Суворина и недостове" от Александр ОТ

     

    Ответ на "1913-1914 - гражд. инж. Болотников А. В. Был ли А" от Александр ОТ

     вы считаете, что в 1900-х сословные предрассудки были еще в силе после известных указов ?

  • 16 Февраля 2018, 19:51
    Ответ на " Ответ на "1913-1914 - гражд. инж. Болотников А. В" от весовщик

    Дело тут не в сословных предрассудках, а в правильном указании профессиональной квалификации.

    Вряд ли Болотников отважился на самозванство - это могло иметь для него плохие последствия. Видимо, он все-таки сдал какой-то экзамен, позволивший ему получить звание гражданского инженера.

     

    (Между прочим, в одном из номеров "Зодчего" (я не зафиксировал, в каком именно) разбирался скандал, связанный с тем, что техник М.Ф.Пероулочный в каком-то официальном документе назвал себя "архитектор".)

  • 17 Февраля 2019, 18:49
    Ответ на "Болотников Александр Викторович, гражданский инжен" от Liz

    Болотников действительно не окончил своего обучения в ИГИ.

    И в качестве сотрудника фирмы "Бодо Эгесторф" он числится только на время строительства гаража.

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 30791
Готовится: 275
Посетители
Гостей: 0
Всего сегодня: 869