Публикация

Вокзал ст. Удельная

Здание на карте
фото
Архитекторы: Гранхольм Б. Ф.
Год постройки: 1914
Стиль: Модерн

Станция Удельная                                             модерн

 Пам. арх. (регион.)

1914 - арх. Гранхольм Бруно Фердинанд

  • фото

    Старый вокзал.
    Конец XIX - начало XX в.
    Добавил - Nezoist.

  • фото

    Старый вокзал,
    арх. В. Вестлинг.

  • фото

    Станция Удельная.

  • фото

    Фото - Владимир Валдин, окт 1988 г.
    (добавил Suokas)

  • фото

    Станция Удельная. 1910 г.

  • фото

    Добавил - Ладада .

  • фото

    1900 г. ?
    Добавил - YURIY ALEKSANDROV.

  • фото

    Добавил - Suokas.

Маленький вокзал на Удельной решен в духе модерна. Его композиция весьма эффектна. Двухэтажный вокзал стоит на высоком гранитном цоколе, широкая гранитная лестница в восемь ступеней ведет в зал ожидания. Фасад украшен скромной лепниной, а по бокам укреплены мощными в два этажа объемами, напоминающими крепостные башни с зубцами.

(добавил - GT, по материалам "Квартального надзирателя" №54)

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

Бруно Гранхольм (1857-1930) - финский архитектор. Окончил Политехнический институт в Гельсингфорсе (1882). Архитектор Главного управления железных дорог Финляндии (с 1892).

 

Об установлении мемориальной доски на станции «Удельная»

Исполнительный комитет поручил Главному управлению культуры Исполкома Ленгорсовета установить мемориальную доску на станции Удельная со следующим текстом:

«С этой станции 9 августа 1917 года В. И. Ленин, скрываясь от преследования буржуазного Временного правительства, нелегально на паровозе уехал в Финляндию, а 7 октября возвратился в Петроград для руководства вооруженным восстанием».                                                                                             (Бюллетень Ленгорисполкома, № 17, 1971  v3p1s4)

  • фото
  • фото

    Фото 09.05.2011.

  • фото

    Фото - Mary, 2008., GT, 2009.

  • фото
  • фото

    Фото - Виктор М, ё0.2015.

  • фото

    Северный фасад.
    Фото - Виктор М, 05.2017.

Памятник архитектуры Регионального значения.

1. Железнодорожная станция Удельная: вокзал, жилой дом (Удельный пр., 2; Скобелевский пр., 20) объявлена охраняемым памятником истории и культуры и включена в Государственный список недвижимых памятников градостроительства и архитектуры местного значения (Закон Санкт-Петербурга № 174-27 от 05.07.1999 г.)  (docs.cntd.ru)

2. Объект включен в Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в качестве объекта культурного наследия регионального значения (Ст. 64 Федерального закона № 73-ФЗ Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации) (docs.cntd.ru)   (Lonely Walker)

41 комментарий
11898 просмотров
Добавил: Suokas, 11 Июня 2009, 21:49
Редактировано: 24 Октября 2020, 07:49
Оцените:
(23 голоса)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='https://www.citywalls.ru/house6651.html' target='_blank'>Вокзал ст. Удельная на Citywalls.ru</a>
Всего 41 комментарий
  • 13 Июня 2010, 01:36

    Старый деревянный вокзал арх. Вестлинг Вольмар (Wolmar Westling)

  • 13 Июня 2010, 16:23

    Suokas, п-та, оговорите происхождение приведенных Вами данных.

  • 16 Июня 2010, 20:08

    Судя из работ Е.Л. Александровой "Северные окрестности СПб" и 

    В. Н. Свешниковой "ЛИНИЯ РИХИМЯКИ - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ФИНЛЯНДСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ (от Санкт-Петербурга до Белоострова)". http://terijoki.spb.ru/railway/rw_stations_articles.php, где написано: Все вокзалы от Вамилемёки до Петербурга проектировал архитектор Вольмар Вестлинг, получивший образование в Политехническом институте в Хельсинки в 1868 году.

  • 16 Июня 2010, 21:47

    Александрова в своей книге ссылается на Свешникову.

    А ссылка на сайт не работает.

  • 16 Июня 2010, 22:06

    Логичный вопрос возникает, а на какой источник ссылается Свешникова?

  • 16 Июня 2010, 23:53

    Книгу Свешниковой я не видела. Александрова приводит выходные данные:

    В. Н. Свешникова, Линия Рихимяки-Санкт-Петербург Финляндской железной дороги // Памятники истории и культуры С.-Петербурга, СПб, 1994.

  • 17 Июня 2010, 00:11

    Наталия, а это Вы странички и изд-во выпустили или так и былО?

  • 17 Июня 2010, 00:25

    БылО

  • 17 Июня 2010, 00:49

    Ну таки доверия у меня к этим дамам нетуть :))

  • 17 Июня 2010, 16:16

    Да, сомнение некоторое есть, тем более, что в книге "Radan Varrella" о Удельной пишется только:

    "Станция Удельная была открыта в 1870 г., как станция III класса. Удельная расположена в пригороде Петербурга, на Выборгской стороне - рабочей окраине. В 1918 г. граница с Финляндией была закрыта и закончилось движение между Россией и Финляндией."

    Ни чего о Вольмаре Вестлинге нет. Хотя в Левашово, Шувалово и на ст. Ланская есть конкретное упоминание о постройке этих станций Вольмром Вестлингом.

     

  • 17 Июня 2010, 19:30

    Железная дорога всегда была государством в государстве, там практически все строилось по типовым, утвержденным сверху  проектам,  вид изменялся в зависимости от класса станции, и, скорее всего, на одной дороге все  станции, построенные в одно время, имеют одинаковое авторство.

  • 17 Июня 2010, 19:34

    Вы не совсем верно трактуете историю ж.д. в России, Наталия. Ж.д. были разными, более того, одна дорога в разные периоды своего сущ-ния могла быть казенной, потом сдавалась в концессию, потом снова была казенной. Или наоборот, частная дорога выкупалась казной. И т.д. Так что по поводу гос-ва в гос-ве, т.б., всегда!, я бы не рискнул говорить.

  • 17 Июня 2010, 19:50

    Я бывший железнодорожник

  • 17 Июня 2010, 19:52

    Железнодоржник или историк ж.д.?

  • 17 Июня 2010, 19:59

    К стати эта ЖД являлась собственностью Великого княжества Финляндского и строилась по стандартам принятыми в Финляндии, а после 1918 г. участок до Раяйоки был национализирован.

  • 17 Июня 2010, 20:07

    Дорога строилась Дирекцией Финляндских железных дорог. Участок СПб-Валкеасаари - нынешний Белоостров указом Александра II был передан под финское управление. И все работники были служащими Финляндских казенных железных дорог.

  • 17 Июня 2010, 20:09
    алекс  - я выпускник Строительного факультета ЛИИЖТа и восемь лет проработала по специальности.
  • 17 Июня 2010, 20:39

    Здорово! Но слова  свои назад не беру - по поводу ВСЕГДА.

  • 17 Июня 2010, 22:50

    "Квартального надзирателяя"

  • 18 Июня 2010, 00:18

    Ну уж если о надзирателях речь зашла... ссылка печальная. Ни автора, ни названия мат-ла, ни года издания. В конце концов, либо пусть автор заслужит славу,либо несет отв-ть за ошибки. А мы сможем судить о достоверности инф-ции.

  • 18 Июня 2010, 18:13

    В "Квартальном надзирателе" материалы подаются обезличено, надо полагать от имени редактора (Анна Петрова). А нумерация сквозная. Вот нынешний июньский номер №6(113).

     А в данном случае  информация чисто описательная - это то, что и так видно глазами.

     

  • 18 Июня 2010, 19:24

    Очень многие издания имели и имеют сквозную нумерацию, однако, в любой библ., где книги и журналы надо заказывать, вам придется указать год, в противном случае отказ неизбежен. И это нормально. Год издания очень важен и для понимания возможной подачи мат-лов. Напр., одна дама в 1957 г. написала, что в библиогр. указ-ле по естеств. и точным наукам не достает лит-ры по с/х (а это и не должно туда входить вообще-то). Но год сразу расставляет точки над I - как раз зимой 1957 г. было принято постановл. ЦК КПСС по дальн. разв. с/х...

    При офомлении ссылок надо понять одну важную вещь - они должны быть однотипны, на то и есть ГОСТы, и неважно, какую инф-цию вы приводите - 1 дату или описание вокзала. Ссылка и есть ссылка. Если же нет автора (знакомая картина в своем роде хамства по отнош. к автору-авторам, приходилось лично страдать от этого безобразия), то все равно дОлжно давать название и ред. Пример:

    Деревня Пупкино // Квартальн. надзиратель / Под ред. А. Петровой. хххх г. № х (54). С. хх.

    Если колонка без названия, то название дается по сути, в скобках - (О деревне Пупкино).

  • 12 Декабря 2010, 02:42

    Законом СПб от 05.07.1999 №174-27 объявлена памятником архитектуры местного значения

  • 28 Марта 2016, 20:46

    Бюллетень Ленгорисполкома, № 17, 1971

    Об установлении мемориальной доски на станции «Удельная»

    Исполнительный комитет поручил Главному управлению культуры Исполкома Ленгорсовета установить мемориальную доску на станции Удельная со следующим текстом:

    «С этой станции 9 августа 1917 года В.И. Ленин, скрываясь от преследования буржуазного Временного правительства, нелегально на паровозе уехал в Финляндию, а 7 октября возвратился в Петроград для руководства вооруженным восстанием».

  • 23 Октября 2018, 22:19

    Изначально назначение постройки неизвестно, в последнее время использовалась как общественный туалет, на карте номер 2А3 рядом с вокзалом.  23.10.2018 г.

     см. публ.

     

     

  • 23 Октября 2018, 22:57
    Ответ на "Изначально назначение постройки неизвестно, в посл" от YURIY ALEKSANDROV

     По данным Росреестра это здание 1913 г.

  • 24 Октября 2018, 14:35
    Ответ на "Изначально назначение постройки неизвестно, в посл" от YURIY ALEKSANDROV

     Странное здание. Выглядит надстроенным. Все что ниже перемычек, вообще производит впечатление очень старого, по толщине кирпича (остальное не очень вижу) вообще словно из рубежа 18 и 19 веков. Все, что выше, из другого кирпича. Это мне кажется или действительно в арочке, что справа, кирпичи крупные и выпуклые?

  • 24 Октября 2018, 20:04

    Здание похоже не просто сносят, а разбирают на кирпичи, кто работает не видел, дежурят рядом в машине  

    лица кавказской национальности, при фотографировании здания  стали мешать и обещали проблемы...

  • 24 Октября 2018, 21:07

    Все, что выше - послевоенная кладка из разного кирпича (включая арочки и крупный кирпич). Ниже действительно дореволюционная кладка.

  • 25 Октября 2018, 00:08
    Ответ на "Бюллетень Ленгорисполкома, № 17, 1971 Об установле" от v3p1s4

     пропаганду на доске  надо бы убрать и изменить текст хб в середине на

    "...В.И.Ленин, избегая дачи показаний в суде об обстоятельствах своего возвращения в Петроград через територию врага  в военное время... "

     

  • 25 Октября 2018, 11:19
    Ответ на "пропаганду на доске  надо бы убрать и изменит" от весовщик

     Пускай висит. Правда всё равно никого не интересует.... Кому надо, тот ее знает. 

  • 25 Октября 2018, 17:38

    мы то знаем,а вот новое поколение, одурев от комп игр вдруг увидит это и будет рассуждать

    дескать человеку поставили доску, неспроста , явно выдающийся, а его тут преследовало какое-то правительство...лет через 10 проголосует за к-нить ркпб

  • 25 Октября 2018, 18:14
    Ответ на "мы то знаем,а вот новое поколение, одурев от комп " от весовщик

    Теперь Урицкий "в Эрмитаже", одуревшем от комп игр.

  • 25 Октября 2018, 18:38

    Это, скорее всего, агония уже. 

  • 29 Октября 2018, 08:14
    Ответ на "Изначально назначение постройки неизвестно, в посл" от YURIY ALEKSANDROV

     Здание не сносят, а перестраивают скорее всего под торговую точку

    см. публ.

  • 13 Ноября 2018, 01:01

    Отправил фото, что уже есть, в большем размере:

     

    https://vk.com/wall-26389816_450426?z=photo-26389816_456267404/album-26389816_00/rev

  • 10 Сентября 2019, 18:27

    4 сентября РЖД заменили входную группу вокзала ж/д станции «Удельная». Дверь стояла на фасаде вокзала, выходящем на железнодорожную платформу,  в дверном проеме теперь стоит дешевая пластиковая дверь. Активисты не смогли связаться с администрацией вокзала, но поговорили с рабочими, они готовились выбрасывать финские двери, но, увидев интерес активистов, передали градозащитникам разобранную входную группу на ответственное хранение.

    https://fondvnimanie.ru/news/406/peterburg-snova-lishilsya-istoricheskoy-dveri

  • 11 Сентября 2019, 04:09

    4 сентября РЖД заменили входную группу

    Это, очевидно, какой-то особый "русский" язык чиновников, понятный только им.

  • 21 Сентября 2019, 17:36

    Бан за рекламу

    Ответ на "Чтобы легче жилось https://www.oknastreet.ru/" от YURIY ALEKSANDROV

     

  • 3 Мая 2020, 21:19

    Недавно в сети попался на глаза интересный материал по Истории открытия и развития станций (направление Финляндский вокзал- Сестрорецк-Белоостров-Финляндский вокзал)

    https://ru.calameo.com/read/0040758419d25bf88f9f0  

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 30799
Готовится: 272
Посетители
Гостей: 0
Всего сегодня: 12240