Ангары авиационные

Ангары авиационные 

Утраченное здание

Снесён в 2016 г.

 * Гвардии подполковник А. И. Разгонин с 1965 г. служил военпредом на 20-м АРЗ в Пушкине. В 1981-1990 гг. работал там же начальником

    одного из цехов.

В период 1928-1932 гг. для базировавшихся в Гребном порту гидроавиационных частей были построены по типовому проекту 2 новых самолётных ангара с бетонными стоянками и спусками к воде: один - на западном берегу, второй - на восточном берегу Галерного ковша. Западный ангар был введён в эксплуатацию не позднее 1930 г., а восточный - в 1932 г. По планам строительства гидроавиабазы, к югу от восточного (по одной оси с ним) должен был строиться третий однотипный ангар. Но план остался нереализованным из-за непригодности грунтов. 

Площадь ангара - 60 м х 40 м, высота (по визуальной оценке) около 10 м. Пол ангара залит бетонной стяжкой, на которой плотно друг к другу уложены квадратные бетонные плиты. Вдоль длинных боковых сторон установлены бетонные стенки, в которых имеется почти сплошное остекление от высоты около 1 м до самой крыши. Внутри ангара по линиям стыков стенок с полом через определённые промежутки установлены бетонные блоки - опоры для силовых металлических конструкций свода ангара. Цилиндрический свод собран из металлических профилей с резьбовыми крепёжными элементами, покрыт деревом и металлической кровлей. В лицевом и заднем фасадах ангара, почти на всю ширину, имеются раздвижные 6-секционные ворота, высотой (по визуальной оценке) около 5,5 м. Секции ворот обшиты вагонкой и в верхней части остеклены. Фронтоны торцевых фасадов также частично обшиты вагонкой и остеклены. Снаружи находятся монорельсы для электроталей, установленные на металлических опорах вдоль ворот на их высоте. Электротали ранее находились и внутри ангара. Возле бетонных спусков были установлены электрические подъёмные краны, с помощью которых самолёты вытягивали из воды. 

В 1940 г. территория к востоку от Галерного ковша была передана Научно-исследовательскому морскому институту связи и телемеханики. С 1960-х гг. - это территория Ленэкспо. Находившийся там ангар снесён во второй половине 1980-х гг.    

На территории к северу и западу от Галерного ковша авиационные части находились до середины 1950-х гг. В 1956 г. эти площади вместе с постройками отошли 55-му яхт-клубу ВМФ, переименованному в 81-й спортивный клуб Ленинградской военно-морской базы. На аэрофотосъёмке 1966 г. возле западного ангара ещё стоят несколько самолётов. По воспоминаниям старожилов последнюю "Каталину", находившуюся в ангаре, отправили на утилизацию в 1973 г. В 2010 г. площади проданы под застройку, ангар снесён в 2016 г.