Публикация

Опытная авиационная станция Морского ведомства

Здание на карте
фото
Архитекторы:
Год постройки: 1912-1913
Стиль:

Опытная авиационная станция Морского ведомства

Утраченное здание

1912-1913 -

 

 

 

Первые практические действия по созданию морской авиации были сделаны в 1909–1912 гг. под эгидой ОВФ* во взаимодействии с представителями Морского ведомства.  

 * Отдел Воздушного флота при Высочайше учреждённом Особом комитете по усилению Военного флота на добровольные пожертвования под руководством Великого князя Александра Михайловича (Романова). См. подробнее: Вабищевич, Г. Э. Отдел Воздушного флота: у истоков морской авиации и всей военной авиации России, 1910-1917 годы / Г.Э. Вабищевич // Легенды и мифы авиации. Из истории отечественной и мировой авиации : сб. ст., вып. 8. / [ред.–сост. Ю. В. Кузьмин]. – М. : Фонд содействия авиации «Русские витязи», 2017. – 272 с. – С. 3–45.

 

  • фото

    План размещения
    ОАС в Гребном порту
    не реализован)

  • фото

    Б.П. Дудоров

  • фото

    Д.Н. Александров

  • фото

    Поплавковый
    самолёт С-5а*

  • фото

    Зима 1912-13 гг.**

  • фото

    Место расположения
    ОАС в 1912-1913 гг.

 Поплавковый самолёт С-5а конструкции Сикорского на ОАС Морского ведомства в Гребном порту Санкт-Петербурга, 1912 г. (?).

     И. И. Сикорский стоит правее винта самолёта. Фото из коллекции Г. Ф. Петрова

** Личный состав и самолёты Опытной авиационной станции Морского ведомства в Гребном порту Санкт-Петербурга, зима1912-13 гг.

    Фото из коллекции Г. Ф. Петрова.

 

В мае 1912 г. для организации авиационного дела в Службе Связи Балтийского моря был приглашён капитан 2 ранга Борис Петрович Дудоров, формально назначенный начальником Восточного района береговых наблюдательных постов и станций Службы связи Балтийского моря. Фактически же Дудорову было поручено дело организации морской авиации в целом, он решал эти вопросы в Морском Генеральном штабе и получил право доклада непосредственно морскому министру (с марта 1911 г. – адмирал И. К. Григорович). 

 

Одной из первоочередных задач, которые пришлось решать Дудорову, стало обеспечение авиации самолётами морского типа, причём отечественного производства. К этому делу в июне 1912 г. он привлёк  Игоря Ивановича Сикорского – главного конструктора Авиационного отдела акционерного общества «Русско-Балтийский вагонный завод», расположенного в Петербурге. Сикорский создал оригинальные конструкции гидропланов С-5, С-5А и С-10 «гидро». Из них С-5А был принят на вооружение в 1 экземпляре, а С-10 «гидро» испытывался с лета 1913 г., выпускался малыми сериями до конца 1914 г. и стоял на вооружении в качестве разведывательного и тренировочного на авиастанциях Балтийского флота (6–7 экземпляров). В мае – июле 1914 г. проходил испытания «прорывной» четырёхмоторный гидросамолёт Сикорского «Илья Муромец - гидро», который по ошибке был уничтожен. Контракт на создание морских «муромцев» в условиях начавшейся войны, увы, не возобновлялся.

 

Для испытаний и доводки будущих самолётов необходимо было организовать базу и её финансирование. Приказом командующего Морскими силами Балтийского моря № 709 от 06.09.1912 г. (на основании приказания морского министра) была открыта «Опытная авиационная станция» (ОАС) для испытания морских самолётов в Гребном порту Петербурга. При ней образован авиационный отряд, куда назначили двух лётчиков, капитана Дмитрия Николаевича Александрова (начальник) и лейтенанта Григория Викторовича Пиотровского, и команду нижних чинов. Этот отряд формально стал первой лётной частью, официально сформированной на Балтийском флоте (РГА ВМФ. Ф. 417, Оп. 3, ДД.  3455–3458, Л. 119).

 

Следует отметить, что создание подобной ОАС планировалось ещё в 1911 г. с целью испытаний самолётов, приобретавшихся за рубежом. Так Александров был подготовлен во французской школе на аппарате «Морис Фарман», и по просьбе Морского ведомства 2 таких самолёта на будущую авиастанцию были переданы из ОВФ в ноябре 1911 г. (См.: Краткие сведения о деятельности Высочайше учрежденного Особого комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования и его Отдела воздушного флота. – Санкт-Петербург: Типография А. Белокопытова, 1912. – 28 с. – С. 18). В распоряжение балтийских лётчиков был также передан аэроплан "Бреге". 

 

Однако, острая необходимость в ОАС возникла именно в связи с работами И. И. Сикорского. По первоначальному плану станция должна была строиться на взморье, за эллингами Галерной гавани. Однако, этот план не был реализован, поскольку Дудорову удалось быстро согласовать масштабный проект строительства сети авиастанций на Балтийском и Чёрном морях. Первая из них строилась в порту Императора Александра III в Либаве с осени 1912 г. и через год была сдана в эксплуатацию.

 

Таким образом ОАС в Гребном порту изначально носила временный характер и действовала в 1912–1913 гг. Для её оборудования был приобретён парусиновый ангар производства фабрики И. Г. Кебке. Самые необходимые службы и личный состав разместился в самолётных транспортных контейнерах, по форме и по размеру напоминавших грузовые вагончики. Такого рода временные авиастанции в дальнейшем стали обычным делом, создавались в минимальные сроки и на минимальные средства. Ангар и ящики установили на берегу залива, юго-западнее Радиозавода  

 

На авиастанции испытывались первые самолёты конструкции Сикорского С-5, С-5А и С-10 «гидро», а также некоторые другие летательные аппараты. Весной - летом 1913 г. там выполняли тренировочные полёты первые балтийские лётчики. С ОАС связана и история создания первой летающей лодки М-1 конструкции Д. П. Григоровича (См. подробнее: Авиационная энциклопедия Уголок неба airwar.ru)  

 

Осенью 1913 г. первый авиационный отряд перебазировался на постоянную авиастанцию в Либаву, а ОАС в Гребном порту прекратила своё существование за ненадобностью и больше не возобновлялась.

 

Упоминаются эти события и в мемуарах Б. П. Дудорова. (Дудоров, Б. П. Контр Адмирал Борис Дудоров. Авиация Балтийского моря в 1912-1917 гг. (по воспоминаниям) / Б. П. Дудоров // Морские записки (Нью-Йорк). 1948. Вып.6. – 116 с.)

 

8 комментариев
181 просмотр
Добавил: Galina Vabishchevich, 16 Января 2022, 08:51
Редактировано: 17 Января 2022, 03:16
Оцените:
(15 голосов)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='https://www.citywalls.ru/house33218.html' target='_blank'>Опытная авиационная станция Морского ведомства на Citywalls.ru</a>
Всего 8 комментариев
Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 30330
Готовится: 310
Посетители
Гостей: 511
Всего сегодня: 5349