Алмазный мост

Фото временное

Алмазный мост

р. Волковка, 8 - ул. Салова, 85х

1965 - институт Ленгипроинжпроект, инж. Куликов А. А., арх. Носков Л. А.

Длина моста - 23,5 м, ширина - 27,5 м.

Алмазный мост перекинут через р. Волковку в створе ул. Салова. Мост предназначен для автомобильного, пешеходного и трамвайного движения.

Переправа представляет собой трехпролетное железобетонное сооружение балочно-разрезной системы. Пролетное строение состоит из сборных типовых железобетонных балок постоянной высоты. Устои и опоры - железобетонные облегченного типа выполнены из монолитного железобетона на свайном основании. Покрытие на проезжей части - асфальтобетонное, на тротуарах - песчаный асфальт. Тротуар отделен от проезжей части металлическим барьерным ограждением. Перила металлические сварные простого рисунка закреплены между трубчатыми металлическими тумбами, а на устоях завершаются гранитными тумбами.  Конусы укреплены сборными железобетонными плитами.

Первый деревянный балочный мост был перекинут через р. Волковку в 1930 г.. Его длина составляла 34 м, ширина - 6 м. Мост назвали Алмазным по проходившей неподалеку одноименной улице.

Алмазная ул. (ныне не существует) была проложена в 1911 г. Она начиналась у холерного кладбища, расположенного в районе сегодняшней ул. Салова, и шла на юг параллельно Витебской железной дороге. Название улицы «Алмазная», согласно данным краеведов, иронически обыгрывало запущенное состояние прилегающей территории. Сегодня по трассе Алмазной улицы проходит Белградская ул.

Алмазный мост неоднократно ремонтировался в дереве без изменения конструкции. В 1950 г., после очередного ремонта, мост был расширен до 7,5 м за счет выноса тротуаров на консоли.

В 1960 г., в ходе массовой застройки района Купчино, русло Волковки южнее ул. Салова спрямили, превратив в Волковский канал. Граница между рекой Волковкой и Волковским каналом проходила по Алмазному мосту. Тогда же ул. Салова продлили на запад до линии Витебской железной дороги. Возникла необходимость в сооружении новой переправы через реку Волковку.

Современный железобетонный Алмазный мост построен в 1965 г. по проекту института «Ленгипроинжпроект», авторы проекта - инж. А. А. Куликов и арх. Л. А. Носков.

([9]. С. 312., сайт МостоСтрой, Mary)