Длина моста - 72,9 м, ширина - 19 (18,5) м. Расположен по оси пр. Шаумяна через реку Большую Охту. Мост Шаумяна соединяет исторические районы Большая Охта и Малая Охта.
Это трехпролетный железобетонный мост балочно-неразрезной системы. Мост косой в плане, угол между продольными осями моста и руслом реки Охты составляет 51 градус. Пролетное строение - из железобетонных балок двутаврового сечения с криволинейным очертанием нижнего пояса. По своей конструкции аналогичен мостам по пр. Энергетиков через реку Большая Охта и Гутуевскому через Обводный канал, но отличается от них наличием противовесов на концевых балках, для которых в устоях предусмотрены колодцы. Устои массивные, из монолитного железобетона, на свайном основании, облицованы гранитом. Промежуточные опоры железобетонные на высоком свайном ростверке, облицованы гранитом от ригеля до поверхности воды. У левобережного устоя сооружены лестничные спуски к реке и низкая железобетонная подпорная стенка, облицованная гранитом. Правобережный подход к мосту укреплен высокой железобетонной подпорной стенкой на свайном основании, облицован гранитом. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное, на тротуарах - песчаный асфальт. Тротуар отделен от проезжей части железобетонным поребриком. Перильное ограждение чугунное художественного литья на гранитных тумбах.
Первая переправа здесь, в излучине реки Охты, существовала в 1913 г., это был лодочный перевоз. Он соединял район Малая Охта с Матросской слободой, где в то время находились заводы стройматериалов и Лесная биржа.
В 1966-1968 гг. через р. Охту перекинули трехпролетный железобетонный мост. Проект переправы разработали специалисты института «Ленгипроинжпроект» - инж. П. П. Рязанцев и арх. Л. А. Носков. Мост получил свое название по пр. Шаумяна, а тот, в свою очередь, был наименован в память о революционере, политическом деятеле, журналисте С. Г. Шаумяне (1878-1918).
0 комментариев
