Лесопильный завод - Авиаремонтные мастерские - Спортивный клуб ВМФ

Фото 29.05.2012

Лесопильный завод - Авиаремонтные мастерские - Спортивный клуб ВМФ

ул. Шкиперский проток, 12 лит. А

Утраченное здание

1905 (Росреестр) -

Пристройки 1928-1932 гг. (?)

Значительно разрушено в годы В.О. войны

Реконструировано неоднократно в 1940-е - 1960-е гг.

Снесено в 2016 г. (?)          (добавил Galina Vabishchevich)

Участок продан московской компании в сентябре 2010 г.

Здание снесено вместе с другими корпусами яхт-клуба ВМФ ради строительства комплекса "Морская резиденция"

Существовал план строительства на этом месте станции метро

С 1897 г. в Галерной гавани велось строительство "новой яхтенной гавани" для морских и речных яхт Невского яхт-клуба.

"Новая яхтенная гавань была спроектирована от окончания восточного мола Входного канала Галерной гавани, под углом к нему, и соединялась со Шкиперским протоком. При этом пространство между восточным молом канала и западным молом яхтенной гавани засыпалось. Гавань отделила территорию Гребного порта с Пироксилиновым заводом от территории Невского яхт-клуба. Территория между Входным каналом и яхтенной гаванью не застраивалась, а использовалась как склад лесоматериалов.

В 1905 г. вблизи южного берега Шкиперского протока была выстроена лесопилка Пироксилинового завода. В перестроенном виде здание сохранилось до наших дней, при этом от исторической части здания осталась часть стены, входящая в общий конструктив здания".

(Из "Акта по результатам государственной историко-культурной экспертизы документации, обосновывающей меры по

обеспечению сохранности объекта культурного наследия федерального значения «Галерная гавань Гребного порта»..." от 16.10.2020 г.) 

На снимке не позднее 1903 г. действительно имеются открытые штабеля леса, складированного на восточном моле. На чертеже Гребного порта начала ХХ в. под № 86 изображено "Здание лесопилки завода", правда, несколько севернее, чем оно находилось в действительности. На некоторых других планах города это здание изображено без указания принадлежности (см. План из путеводителя Суворина 1913 г.).

В действительности проектно-сметная документация на "Лесопильный завод в Гребном порту" частично сохранилась и датируется 1899-1904 гг. (РГА ВМФ. Ф. 409. Оп. 2. Т. 2. ДД. 7378-7395). По-видимому, это был самостоятельный Лесопильный завод Морского ведомства, хотя основным его потребителем мог бы стать именно Пироксилиновый завод. Судя по датировке в Росреестре, завод начали строить в 1905 г. Также имеется "Проект здания механической пилы" 1907 г. (РГА ВМФ. Ф. 409. Оп. 2. Т. 2. Д. 7396).

С 1916 г. в этой части Галерной гавани (на восточной дамбе) находились Центральные авиаремонтные мастерские. Предположительно, уже в 1924 г. конкретно это здание заняла авиаремонтная часть ВВС КБФ, с 1930 г. это авиаремонтные мастерские 72-го авиапарка, обслуживавшего 4-ю авиабригаду (в 1934 г. переформирована в 105-ю АБ). К началу войны - это 35-е авиационно-ремонтные мастерские ВВС КБФ, переименованные 08.04.1943 г. в 78-ю окружную авиационную мастерскую ВВС КБФ, переформированную 04.07.44 г. в 78-ю самолето-ремонтную базу ВВС КБФ. В составе авиамастерских имелось управление, несколько цехов разного назначения, склады и вспомогательные службы. После войны в этом здании находилось управление.

1 августа 1955 г. база переформирована в Завод № 20 ВМФ - 20 АРЗ (Сайт oao.20arz.com "20 авиационный ремонтный завод). В годы В. О. войны здание было сильно разрушено в результате бомбёжек, при этом погибло много рабочих и служащих. После войны здание было реконструировано и "обросло" разновременными пристройками различного назначения (склад, котельная и т. д.). После перевода 20 АРЗ на аэродром в г. Пушкин здание вместе с прилегавшей территорией авиабазы было передано 55-му яхт-клубу ВМФ, в 1990-х гг. переименованному в 81-й спортивный клуб Ленинградской военно-морской базы. Снесено в 2016 г. (не позднее 2017 г.), в связи со строительством Делового комплекса "Морская резиденция".                                                                                                                            (добавил Galina Vabishchevich)