Станция метрополитена "Новокрестовская" - Станция метрополитена "Зенит"

Станция метрополитена "Новокрестовская" -

 Южная дорога, 32, сооружение 1

2016-2018 - арх. Потехин А. А., Бойцов Д. А.

Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга

Генпроектировщик - НИПИИ "Ленметрогипротранс" ОАО
Генподрядчик - "Метрострой" ОАО

Станция метрополитена "Зенит"

2020 - изменение оформления станции

       История строительства Ленинградского / Петербургского метрополитена

Открытие станции состоялось 26 мая 2018 г. 

14 августа 2020 г. станция получила название "Зенит".

Станция "Зенит" расположенная на Невско-Василеостровской линии (№ 3), на Крестовском острове вблизи стадиона "Газпром Арена". Метро было построено в преддверии Чемпионата мира по футболу 2018 года. При открытии станция называлась "Новокрестовская", решение о переименовании было принято после завоевания ф.к. "Зенит" кубка России.

Станция колонная, многопролетная, мелкого заложения, со станционными дверями; имеет четыре яруса, соединенных между собой траволаторами, эскалаторами, служебными лестницами и лифтами для маломобильных групп населения.

Аналогов станции "Новокрестовская" в России не существует. Станция располагается на искусственно-созданной территории - намыве   в западной части Крестовского острова. Сооружение станции "Новокрестовская" осуществлялось относительно новым для России методом "топ-даун" (top-down - сверху вниз). Его преимущество в том, что основные конструкции объекта возводятся этапами сверху вниз одновременно с разработкой грунта. Строительство в условиях искусственно созданной территории осуществлялось с сооружением укрепляющей конструкции "стена в грунте" на глубину более 28 метров. Кроме того, по всей площади станции была осуществлена струйная цементация грунта

«Новокрестовская» - колонная станция глубокого заложения (23 м) с береговыми платформами. В целях безопасности пассажиров платформы отделены от путей стеклянными перегородками с раздвижными дверями. Декор станции включает в себя облицовку стен и круглых колонн панелями из металлокерамики и нержавеющей стали. Фризовые участки стен станции представляют собой композиции из прямоугольных металлокерамических кассет, которые могут служить основой для организации фотовыставок и экспозиций других произведений современного искусства, выполняемых по согласованию с эксплуатирующими организациями. Полы станции выполняются из полированного гранита серых и коричневых тонов отечественных месторождений.

На поверхности устроены 6 павильонов: входы (северный и южный); 2 лифтовых объема (в центре); 2 световых фонаря, оформленные по контурам растительностью

(domofoto.ru 25.07.2020; добавил: V_Malyj)

Станция "Новокрестовская" оформлена в современном   стиле с использованием цвета морской волны. Основной материал отделки пассажирских зон - металлокерамика. Панели из этого материала прочные и долговечные, легко заменяются и просты в обслуживании. Изюминкой оформления станции стали 3D панно, которые заменили традиционную для петербургского метрополитена мозаику. На четырех панно, украшающих стены платформенных помещений, изображен Финский залив в разные времена года. При этом изображение имеет 3D эффект и меняется в зависимости от угла зрения. Проектировщики предусмотрели также световые фонари над помещениями кассовых залов, их на станции два. Благодаря этому освещение кассовых залов в основном осуществляется с использованием дневного света.

Длина платформ вмещает 6-вагонный состав, что обусловлено максимально возможной длиной состава на линии. Береговые платформы, впервые применяемые на подземных станциях Петербургского метро, в свою очередь, обусловлены наличием одного двухпутного перегонного тоннеля. Как и «Беговая», «Новокрестовская» оборудована дверями, отделяющими платформы от путей, при этом конструктивно она не является станцией закрытого типа («горизонтальный лифт»). На дальнюю перспективу запланировано строительство одноимённой параллельной пересадочной станции "Новокрестовская-2" Лахтинско-Правобережной линии, однако никаких заделов для этого в рамках строительства сделано не было. Генеральный проектировщик участка - Ленметрогипротранс.

Изначально срок окончания строительства был определён проведением Чемпионата мира по футболу и не мог был сдвинут. В ночь на 23 апреля 2018 г. по пусковому участку Невско-Василеостровской линии прошёл габаритный вагон, а в 2 часа дня 23 апреля — пробный поезд. 13 мая 2018 г. в 10 ч 10 мин на ст. «Новокрестовская» прибыл первый поезд с пассажирами: 68-я станция Петербургского метро вступила в строй. Однако данное открытие предполагало лишь пробную эксплуатацию в день проведения на стадионе «Санкт-Петербург» футбольного матча «Зенит» - «СКА-Хабаровск». С 15:30 станция была открыта только на вход, а в 19 часов вновь закрыта.

(сайт Метрострой, добавил Mary)

Ближайшая к «Газпром Арене» станция метро получит новое имя. 10 июля в Петербурге состоялось заседание городской Топонимической комиссии, которая большинством голосов одобрила переименование станции Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена. Осенью 2019 г. болельщики и футбольный клуб "Зенит" выступили с инициативой о переименовании станции метро «Новокрестовская» в «Зенит». Эту инициативу поддержали городская администрация и губернатор города. Сегодня состоялось заседание Топонимической комиссии, и она приняла положительное решение. 10 июля 2020 г.

(Официальный сайт футбольного клуба "Зенит" fc-zenit.ru 25.07.2020; добавил V_Malyj)

Станция метро близ футбольного стадиона на Крестовском острове предстанет в обновленном виде. С апреля 2020 г. «Новокрестовская» была закрыта: во-первых, на ремонт, во-вторых, из-за пандемии весной в футбол играть прекратили. Теперь ремонтные работы закончены. Изменилось оформление станции. В честь 95-летия питерского футбольного клуба и победы команды в последнем чемпионате России «Новокрестовская» переименована в «Зенит».

Ремонт вестибюля полностью завершен, станция передана в распоряжение ГУП «Петербургский метрополитен». Порядка 1600 кв. м облицовочной керамической плитки, которая осыпалась, заменено на стекломагниевые листы. Ими отделаны колонны, стены вдоль траволаторов, периметр световых фонарей. Выполнены большие работы по усилению гидроизоляции вестибюля, в частности световых фонарей, - рассказала нашей газете представитель ОАО «Метрострой» Екатерина Гигиняк.

Открыть станцию после ремонта обещали к домашнему старту петербургской команды в чемпионате России 2020-2021 гг., который пришелся на матч «Зенит» - ЦСКА. Игра пройдет сегодня вечером на «Газпром-арене». Однако пока решения о возобновлении эксплуатации станции не принято.

Сейчас ведется оформление вестибюля в связи с изменением названия «Новокрестовская» на «Зенит». Вопрос о дате открытия вестибюля - в стадии решения, в частности, в среду состоится совещание с участием специалистов комитета по транспорту и метрополитена, - сообщила руководитель пресс-службы ГУП «Петербургский метрополитен» Юлия Шавель.

Постановление о переименовании «Новокрестовской» в «Зенит» губернатор Петербурга Александр Беглов подписал 20 июля 2020 г. До этого предложение о новом названии станции было одобрено городской Топонимической комиссией. Осталось подождать, когда станция «Зенит» откроет двери для пассажиров. Кроме футбольных болельщиков этого дня ждут баскетбольные и волейбольные болельщики (по соседству со стадионом находится и «Сибур-арена»), а также любители морских пейзажей, открывающихся с набережной Финского залива.

(О. Рогозин Наклонный ход «Зенита» в газете «Санкт-Петербургские ведомости» №146(6744) от 19.08.2020 г. С.1,2  добавил lenarch)