Ново-Андреевский мост

Ново-Андреевский мост

через р. Смоленку, у дома № 28 по ул. Одоевского

 2009 -

Пешеходный мост соединяет Васильевский остров и остров Декабристов, расположен между Смоленским и Наличным мостами (ближе к последнему). Мост металлический однопролётный с балочным пролётным строением. Пролётное строение представляет собой две главные двутавровые балки с криволинейным нижним поясом, объединённые по верху ортотропной плитой.

Первый мост на этом месте появился в 1966 году в связи с застройкой острова Декабристов. Переправа была сооружена на средства, собранные жителями района, и поэтому получила название Кооперативный или Железный мост. В дальнейшем мост был переименован в Андреевский - по фамилии создателя моста, инженера Игоря Андреева.

 Весной 2005 года мост был закрыт на три месяца в связи с чисткой русла Смоленки, а затем демонтирован. Работы по его восстановлению начались в сентябре 2009 года; подрядчиком выступил Трест «Ленмостострой». Официально мост был открыт 17 декабря 2009 года. Во многом строительство новой переправы было связано с развитием жилой застройки на обоих берегах Смоленки.

 На момент открытия моста в Петербурге уже существовал Андреевский мост в районе Пороховые. Чтобы не допустить двух одинаковых топонимов, переправе через Смоленку присвоили название Ново-Андреевский мост.

(сайт Мостотреста "Мосты Петербурга" , 07.10.2017.)

Прежний мост называли Андреевским - по фамилии его создателя, заместителя начальника специального конструкторского бюро котлостроения Балтийского завода Игоря Андреева. Недавно с редакцией «Карповки» связалась его невестка Ирина Андреева, которая рассказала некоторые подробности. По её словам, мост появился в 1960-х годах для связи новых пятиэтажек на Железноводской улице, где поселили рабочих завода, с троллейбусным и автобусным кольцом, которое находилось на другой стороне Смоленки. В основе перехода - отслуживший свой срок кран Балтийского завода, который в то время демонтировали. «Андреев собрал немного денег с жителей, чтобы заплатить за технику. Все основные работы велись почти ночью. Мост был готов, и его стали называть Андреевским или Железным»".                                                                                                                                                   (интернет-газета "Карповка" от 02.12.2009)