Адмиралтейские Ижорские заводы. Пильная мельница
Ижорский завод. Отдел механизации и автоматизации

Фото – vladimir-2013, 06.2017.

Адмиралтейские Ижорские заводы. Пильная мельница

Ижорский завод. Отдел механизации и автоматизации

г. Колпино, Ижорский завод 18, литера ДЭ

(Ижорский завод б/н, литера ДЭ)

Пам. арх. (выявлен.)

1828-1835 - воен. инж. Игнациус

Как ОКН здание имеет адрес Ижорский завод б/н, литера ДЭ, официальный адрес г. Колпино, Ижорский завод 18, литера ДЭ.

По Высочайше утвержденному плану 1803 года, лесопильные мельницы были построены по обе стороны полукруглого канала, возле плотины № 2. Каждая из них состояла из 2 деревянных строений, между которых помещалось вододействующее колесо. Здания были построены в 1805 году, а в 1828 году, по совершенной ветхости, лесопильня на левом берегу была разобрана и начата постройка новой каменной, с применением к ней, как и к прочими заводскими строениям, чугунных балок и стропил. По вновь составленному плану, предположено было по обеим сторонами канала построить два каменные двухэтажные строения под №№ 1 и 2, длиною по 18 саж. и шириною по 18 саж. В 1882 году, на левом берегу, приступили к постройке каменного здания и окончили его в 1836 году, распиловку же лесов в это время производили в старом строении, расположенном на правом берегу, которое в 1886 году сгорело до основания. Нового здания на месте этой сгоревшей лесопильни не было построено, хотя и признавалась его полезность, для лучшего укрепления правого берега канала, подле плотины.

Пильная каменная мельница, как выше сказано, имела два этажа; верхний, назначенный для распиловки лесов, были разделен по длине на две половины, из которых левая была занята пильными рамами, а в правой находилась лесопильная машина. В пильной рам было две, с 9 пилами в каждой, который в течение дня могли распиливать в доски до 60-ти 6 вершковых бревен, 56-ти 7 вершковых и 50-ти 8 вершковых. К машине были приспособлены приводы, для подтягивания бревен из воды и выметания опилок из под пил, посредством широкого ремня с железными скребками. Под площадкой, назначенной для сортирования досок, находилась каменная пристройка, длиною в 16 саж. и шириною в 3 1/2 саж.; пристройка эта первоначально назначалась для деревострогальной, a затем употреблялась для слесарных работ по машинному мастерству. В нижнем этаже помещались два отделения машинного мастерства, с металлическими вододействующим колесом, в диаметре 28 фут. и шириною в 16 фут.; колесо это было самое большое из всех вододействующих колес на заводах до 1856 г.

(Городков Г.И. Адмиралтейские ижорские заводы: Крат. ист. очерк: (Юбил. изд.): Сост. по поруч. Гл. упр.

кораблестроения и снабжений, т. с. Г. Городковым. - Санкт-Петербург: тип. Мор. м-ва, 1903. С. 57-59)

В 1836 г. сгорело правобережное (по отношению к Полукруглому каналу) здание лесопильни, но ещё раньше (в 1832 г.) было снесено левобережное. В 1832-1836 гг.* на его месте по проекту инженера Игнациуса построили каменное здание пильной мельницы (впоследствии - здание ОМА, Отдела механизации и автоматизации), причём на первом этаже западной части здания были устроены два машинных отделения с вододействующим колесом, а в восточной - слесарная. Здание построено на склоне, его западная сторона является двухэтажной, восточная же - одноэтажной. В середине 19 в. лесопильню обслуживало 7 мастеровых; доля же лесопильного производства (брус, доски), когда-то давшего начало Ижорским заводам, составляла теперь лишь 0,6% общей продукции АИЗ.

*согласно Городков Г. И. Адмиралтейские Ижорские заводы, С. 58. Однако в книге "Историческая застройка Санкт-Петербурга. Перечень вновь выявленных объектов" (СПб, 2001, с. 73) указаны годы строительства мельницы - 1828-1835.

(Сизёнов Е. П., Иволга Р. С., Ефимова Г. А. «История Колпина»  СПб, 2007, С. 51; добавил: GeorgiaG)

2023 г. Здание занимает компания Resmix (производство строительных смесей), проведена реставрация с приспособлением под современные нужды. В здании расположен головной офис и производство. (GeorgiaG)

Выявленный объект культурного наследия регионального значения. Приказ председателя КГИОП № 15 от 20.02.2001.