Лештуков мост

Лештуков мост

1907

1934 - восстановлен после пожара

1995-1999 - гл. арх., худ. Шолохов Алексей Юрьевич, инж. Соболев Л. Н. - реконструкция

Деревянный пятипролетный мост балочно-разрезной системы на свайных опорах был построен в 1907 г. для проезда к Театру Литературно-артистического кружка (впоследствии – Театр Литературно-художественного общества, ныне Академический Большой Драматический театр им. Г. А. Товстоногова). Мост неоднократно ремонтировался в дереве. В процессе ремонта 1952–1953 гг. деревянные пролеты были заменены металлическими, опоры моста обшиты досками "под камень", у опор забиты защитные кусты. Ширина моста уменьшилась с 15,7 м до 14,2 м, длина моста составила 58,2 м. На проезжей части была уложена деревоплита. На смену деревянным перилам пришли металлические сварные простого рисунка. Под мостом были проложены два теплопровода. В 1971 г. производится капитальный ремонт опор, заменена деревоплита на поперечины и двойной настил. В 1988 г. специалисты ГУП "Ленгипроинжпроект" во главе с Л. Н. Соболевым разработали проект реконструкции Лештукова моста. Однако из-за недостаточного финансирования работы начались лишь в 1995 г. За 4 года был построен фактически новый мост. Главным архитектором проекта, автором решетки и фонарей выступил известный петербургский художник Алексей Юрьевич Шолохов. В 1999 г. по мосту было открыто автомобильное и пешеходное движение.                                         (Мостотрест, mostotrest-spb.ru; добавил: peterburzhets)

Лештуков мост через Фонтанку расположен в створе переулка Джамбула (ранее Лештуков переулок). Мост словно бы является площадью перед театром БДТ имени Товстоногова. Позади театра начинаются торговые ряды Апраксина двора. Длина моста 58 метров, ширина - 14 метров

В 1878 г. на берегу реки Фонтанки напротив Лештукова переулка (ныне переулок Джамбула) было построено здание Суворинского театра (ныне Большой Драматический Театр). Это заведение стало популярным, рядом с ним через Фонтанку был организован лодочный перевоз.

Перед началом реставрации Чернышева мостаздесь было решено построить временную переправу. Деревянный пятипролётный мост был построен за весну и лето 1907 г. Переправу назвали Лештуковым мостом. Своё имя он взял от Лештукова переулка, который в свою очередь так назывался по находившейся рядом усадьбе, принадлежавшей ранее лейб-медику императрицы Елизаветы Петровны англичанину Лестоку.

Временный мост просуществовал гораздо дольше первоначально отведённых ему сроков. В в начале 1930-х гг. он сгорел. В 1934 г. на этом же месте мост был восстановлен. В 1953 г. деревянные балки Лештукова моста заменили металлическими, установили металлические перила, расширили въезд на мост, опоры обшили "под камень". Первоначально по Лештукову мосту могли ехать машины. Но уже к концу 1950-х гг. деревянные перекрытия прогнили, из-за чего переправа стала пешеходной.

В 1988 году инженером Л. Н. Соболевым был разработан проект реконструкции Лештукова моста. Соответствующие работы были проведены в 1995-1997 гг. Лештуков мост стал в два раза шире (ширину увеличили с 14 до 28 метров), по нему вновь было открыто транспортное движение.