Публикация

Обелиски на проспекте Стачек

Архитекторы:	Каменский В. А.
Год постройки:	1950-1951
Стиль:	Сталинский неоклассицизм

Обелиски на проспекте Стачек

Утраченные сооружения

Обелиски на проспекте Стачек у въезда со стороны Петродворца находились в районе моста через Красненькую речку, у нынешнего памятника-танка. Когда и почему исчезли - неизвестно.

1962 г.
Фото - Илмар Адамсон
pastvu.com
(добавил valerismirnov )
Открытка 1964 г.*
(добавил S.P. )
(добавил andrey62)

* Ленинград. Въезд в город со стороны Автово. Фото Р.Мазелева. Издательство "Советский художник". Ленинград. 1964

10 комментариев

5007 просмотров

Добавил: AVK, 11 Апреля 2014, 21:43
Редактировано: 8 Ноября 2021, 19:55

Оцените:

(13 голосов)

Добавить название здания/год постройки/имя архитектора
Добавить текст/сообщить об ошибке в публикации
Добавить фотографии в публикацию

Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:

<a href='https://www.citywalls.ru/house27977.html' target='_blank'>Обелиски на проспекте Стачек на Citywalls.ru</a>

Показать предыдущие 5 комментариев из 10

krkisl

15 Ноября 2021, 16:45

Ответ на "от Kulem Я в детстве жил в доме 2 по Автовской ули" от Наталия

Их убрали при расширении проспекта за переездом и обустройстве троллейбусной линии в конце 1965-го года.

На известном американском аэрофотоснимке Ленинграда за май 1966-го года, этих обелисков уже нет.
V_Malyj

18 Февраля 2024, 18:59

1956. Автор: Жак Дюпакье (pastvu.com)

1957. (pastvu.com)

1961 - 1965. (pastvu.com)

1950 - 1955. (pastvu.com)
Риэлтор

24 Февраля 2024, 14:02

"Вскоре после праздника Победы - в конце мая 1945 г. стало известно о возвращении в Ленинград гвардейских частей. К этому событию за Нарвской заставой готовились с огромным воодушевлением. Автову выпала почётная миссия встретить на своей территории воинов-победителей. В их честь у въезда в город рабочие-строители Кировского завода и завода им. А. А. Жданова за одну белую июньскую ночь соорудили в Автове временную деревянную Триумфальную арку по проекту арх. В. А. Каменского.

... (из книги "Нарвская застава" Г. Зуева)

Решение построить арки пришло в голову руководству за несколько дней до подхода частей с фронта. День дали на проектирование, неделю на строительство. Строили из досок, барельефы из гипса. Конечно, через год все смотрелось ужасно, пришлось разобрать. В 1946 г. был конкурс на строительство постоянных арок, были даже победители с призами. Но строить не стали, как пишет автор "в моду вошли обелиски". Их то и поставили в Автово. Похоже, что они были уже не из досок. Почему их разобрали непонятно.

(из книги "Триумфальные арки Ленинграда" Раскина)" см. публ. и photo304844.html
Риэлтор

30 Мая 2024, 21:35

Ответ на "1956. Автор: Жак Дюпакье (pastvu.com) 1957. (past" от V_Malyj

на сайте https://spbarchives.ru/toponimika2023-2 это фото подписано так: "Пропилеи на пр. Стачек, обозначающие границу города"
Риэлтор

14 Июля 2024, 09:20

Ответ на ""Вскоре после праздника Победы - в конце мая 1945 " от Риэлтор

"Самая большая, высотой в 22 метра, и наиболее богато декорированная временная Триумфальная арка, была воздвигнута, по проекту архитектора В. А. Каменского. Неподалеку от того места где сейчас находится станция метро Автово. Боковые части (пилоны) были украшены барельефами Ленина и Сталина, а также эмблемами — пехоты, авиации, флота и артиллерии. Наверху композиции была установлена модель танка Т-34 в окружении артеллеристских стволов." https://dzen.ru/a/Y9apXzORMFOJ_lmG

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.