Казачий мост

Фото - Влада, 04.2016

Казачий мост

1965 - инж. Соколов А. А., арх. Носков Л. А.

Перекинут через Монастырку в створе наб. Обводного канала

Название известно с 1842 г. и дано по находившимся неподалеку казармам лейб-гвардии Казачьего полка. В период с 1849 г. до 1875 г. использовалось наименование Казацкий мост.

В 1832-1833 гг. по проекту инж. П. П. Базена сооружён деревянный арочный мост на устоях из бутового камня. В 1883 г. мост перестроен в деревянный трехпролетный балочно-подкосный с исправлением каменных устоев (под наблюдением инженера М. Ф. Андерсина. В 1934 г. деревянные балки пролетного строения заменены металлическими. В 1965 г. в связи со строительством моста Александра Невского был возведен существующий железобетонный мост.

Мост однопролетный, железобетонный, балочно-разрезной системы. Пролетное строение состоит из типовых двутавровых балок постоянной высоты из преднапряженного железобетона. Устои из монолитного железобетона на свайном основании, облицованы гранитом. Общая ширина моста составляет 27 м, длина моста - 27,5 м.

Проезжая часть моста включает в себя 5 полос для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров - асфальтобетон. На мосту установлены парапетные железобетонные ограждения проезжей части в металлической рубашке. Перильное ограждение металлическое, по типу перильного ограждения набережной Обводного канала. С низовой стороны моста устроены гранитные лестничные сходы, ведущие к нижнему ярусу набережной.

(текст из Википедии с сокращением, дата обращения - 21.04.2016)

Первый деревянный мост через реку Монастырку соорудили в 1833 г. по проекту инженера П. П. Базена. Это был арочный мост на устоях из бутового камня на свайном основании. Свое название мост получил по располагавшимся рядом казармам Лейб-гвардии казачьего полка и предназначался, в основном, для сообщения с соседним Монастырским островом: до 1860 г. казачий полк не имел собственной церкви, и казаки посещали богослужения в Александро-Невской Лавре.

В период с 1849 до 1875 г. переправу также называли Казацкий мост. Река Монастырка в XVIII в. и на некоторых картах XIX в. называлась Черной речкой.

Реконструкции и ремонты. В 1883 г. мост перестроили в трехпролетный, подкосно-ригельной системы, на каменных устоях и деревянных промежуточных опорах. Работы велись под наблюдением инженера М. Ф. Андерсина.

В 1934 г. в результате реконструкции переправы деревянные балки пролетного строения заменили металлическими сварными.

В 1960-х гг. значительно возросло автомобильное движение по набережной Обводного канала, и потребовалась новая переправа.

В 1965 г. через реку Монастырку был переброшен новый однопролетный железобетонный мост, построенный по проекту института «Ленгипроинжпроект». Авторы - инженер А. А. Соколов и архитектор Л. А. Носков.

В 1985 г. была проведена замена гидроизоляции моста.

Характеристика моста Казачий мост расположен по оси набережной на правом берегу Обводного канала, он соединил Монастырский и Безымянный острова. Длина моста - 27,5 м, ширина - 27 м. Это однопролетное железобетонное сооружение балочно-разрезной системы. Пролетное строение состоит из железобетонных балок, связанных между собой диафрагмами. Устои массивные из монолитного железобетона на свайном основании, облицованы гранитом. Перила моста металлические сварные на гранитных тумбах, решетка совпадает по рисунку с оградой набережной Обводного канала. Тротуар отделен от проезжей части железобетонным ограждением в металлической обшивке. Со стороны Обводного канала расположены лестничные спуски, ведущие на тротуар набережной.

(mostotrest-spb.ru 28.08.2025 добавил V_Malyj)