Публикация

Мост Строителей - Биржевой мост

Архитекторы:	Носков Л. А. Арешев П. А. Демченко В. В.
Год постройки:	1957-1960
Стиль:	Сталинский неоклассицизм

Фото 11.2015, Влада

Биржевой мост (не сохран.)

1893-1894 - инж Мазуров Н. М.

Мост Строителей (1918)

1930, 1937 - расширение, перестройка

Мост Строителей -

1940 - проект

1957-1960 - арх. Носков Л. А., Арешев П. А., инж. Демченко В. В., Левин Б. Б.

Биржевой мост (1989)

Первый мост на этом месте был построен в 1893-1894 гг. по проекту инж Н. М. Мазурова. Наименован 06.04.1894 по Бирже. С октября 1918 - мост Строителей.

Это был двадцатипятипролётный деревянный трапецеидально-подкосный мост длиной 326 м со средним 14-метровым разводным пролётом. Трасса моста пролегала по оси Зоологического пер. В 1930 и 1937 гг. мост расширялся, деревянные пролёты были заменены на металлические.

1913 г
Биржевой мост
1933 г.
мост Строителей
журнал "Нива", 1894,
№14, с. 329
1898 г.
С сайта pastvu.com
Мост Строителей, 1930-е гг.
(добавил Ладада)
1930-1932 гг.
Фото С.Г. Бамунер.
1947 г. Восстановление
Ростральных колонн и
моста Строителей
(Соловьева Т.А.
Университетская набережная.
- СПб., 2014. С.58)
(добавил nikspb)
Старый мост Строителей
(Биржевой) 1950-е гг.
(добавил Ладада)
Кадр из фильма
"Кортик" (1954)
(добавил Риэлтор)
1959. Биржевой мост.
(Photos by Peter Robertson,
an American tourist)
(добавил Риэлтор)
Мост Строителей
(Биржевой). 1972 г.
(добавил Ладада)

Современный мост построен в 1957-1960 гг. Проект моста был составлен и одобрен ещё в 1940 г. Мост построили на 70 м ниже по течению относительно прежнего моста. Одновременно с его постройкой перепланировке подверглись наб. Макарова и Мытнинская наб., в результате чего стрелка Васильевского острова приобрела ярко выраженную ось симметрии. Новому мосту авторы придали внешние формы, подобные Дворцовому мосту. Чтобы приблизить длину моста к длине Дворцового, было засыпано мелководье у правого берега Малой Невы и часть протока, отделявшего Ватный остров от Петроградской стороны, а на засыпанном участке создана обширная предмостная площадь.

Мост состоит из пяти стальных сварных пролётных строений. Длины пролётов симметричны и составляют 37 м + 43,5 м + 53 м + 43,5 м + 37 м. Центральный пролёт - разводной, с двумя крыльями. Общая длина моста - 239 м, ширина между перилами - 27 м, ширина проезжей части - 21 м.

Железобетонные опоры моста облицованы гранитом. Мост украшают чугунные решётки с трезубцем Нептуна (промежуточные в виде копий). С 22.09.1989 - Биржевой мост.

В 1996-1997 гг. с моста сняты трамвайные рельсы. (текст из Википедии с сокращениями, изменениями, дополнением)

Фото - Влада, 11.2015.
Фото - Влада, 07.2015.
Фото - Влада, 11.2015.
Фото - Влада, 08.2014.
Ремонт
Фото - Влада, 06.2022.

Фото -
люблюпитер, 02.2011.

16 комментариев

5918 просмотров

Добавил: Виктор М, 5 Ноября 2015, 22:34
Редактировано: 4 Июня 2022, 23:00

Оцените:

(16 голосов)

Добавить название здания/год постройки/имя архитектора
Добавить текст/сообщить об ошибке в публикации
Добавить фотографии в публикацию

Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:

<a href='https://www.citywalls.ru/house26572.html' target='_blank'>Мост Строителей - Биржевой мост на Citywalls.ru</a>

pasha_su

6 Ноября 2015, 00:06

Почему советское название стоит первым?
vladimir-2013

6 Ноября 2015, 00:28

Ответ на "Почему советское название стоит первым?" от pasha_su

Все правильно, Биржевым ведь он стал только в 1989 г.
pasha_su

6 Ноября 2015, 19:17

Ответ на "Все правильно, Биржевым ведь он стал только в 1989" от vladimir-2013

А как же он назывался до 1918 года?
vladimir-2013

6 Ноября 2015, 19:28

Ответ на "А как же он назывался до 1918 года?" от pasha_su

А как может называться мост 1960 г.?
pasha_su

6 Ноября 2015, 20:02

Ответ на "А как может называться мост 1960 г.?" от vladimir-2013

Так, как изначально назывался предшественник.
vladimir-2013

6 Ноября 2015, 20:15

Ответ на "Так, как изначально назывался предшественник. " от pasha_su

Предшественник был немного в другом месте.
pasha_su

6 Ноября 2015, 20:43

Ответ на "Предшественник был немного в другом месте." от vladimir-2013

Поэтому в публикации: "Первый мост на этом месте был построен..."
vladimir-2013

6 Ноября 2015, 21:15

Ответ на "Поэтому в публикации: "Первый мост на этом месте б" от pasha_su

"Мост построили на 70 м ниже по течению относительно прежнего моста."
pasha_su

6 Ноября 2015, 21:20

Ответ на ""Мост построили на 70 м ниже по течению относитель" от vladimir-2013

И как сочетаются оба этих предложения?😉
Liz

22 Декабря 2015, 03:07

Ответ на ""Мост построили на 70 м ниже по течению относитель" от vladimir-2013

В 70 метров как-то плохо верится.

1959. Photos by Peter Robertson, an American tourist

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10200853509682665&set=a.10200589981894635.1073741960.1311921681&type=3&theater
Liz

13 Ноября 2016, 19:27

Ответ на "Мост Строителей, 1930-е гг. Старый мост Строител" от Ладада

Ответ на "1947 г. : Восстановление Ростральных колонн " от nikspb

Тут главное, на самом деле, даже не мост - ну, деревянный - а то, что видно вокруг: историческая линия Мытнинской набережной, оконечность Ватного острова, уничтоженные постройки на нем и протока, уходящая за остров. Берег вдоль зоопарка (на месте Кронверкской набережной) не разобрать, а он был очень симпатичный - с песчаной отмелью, кусками старых кирпичей и прочим, что было на всех набережных без подпорных стенок.
nikspb

14 Ноября 2016, 10:54

Ответ на "Ответ на "1947 г. : Восстановление Ростральн" от Liz

"...Берег вдоль зоопарка (на месте Кронверкской набережной) не разобрать, а он был очень симпатичный - с песчаной отмелью,...".

В 1950-х гг. здесь летом загорали, а позже - вспоминаю - вдоль забора зоопарка берег завалили какими-то досками.
nikspb

18 Сентября 2020, 18:23

Фото 1931 г. : Кроп фотографии с дирижабля "Граф Цеппелин" - Мост Строителей и Мытнинская наб.
(Ссылка: https://zen.yandex.ru/media/kultfond/graf-ceppelin-i-foto-leningrada-1931-goda-s-vysoty-ptichego-poleta-5f4dee532d282f160464a076 - 18.09.20 )
Nezoist

28 Мая 2022, 17:33

Здесь есть интересные снимки ремонта, видны части системы подъёма пролётов.
Риэлтор

4 Июня 2022, 08:48

Это пятипролетный металлический мост откатно-раскрывающейся системы с разводным пролетом посередине. Разводный пролет — металлический цельносварной двукрылый с неподвижной осью вращения. Противовесы закреплены на шарнирах. Разводится Биржевой мост с помощью электромеханического привода. Это один из немногих разводных мостов в Санкт-Петербурге, где остался подобный механизм, большинство мостов уже перешли на современную гидравлическую систему. Пульт управления находится в левобережной опоре разводного пролета.

Разводной механизм Биржевого моста не имеет аналогов в мире: в начале разводки мост открывается на 15 сантиметров, и крылья откатываются друг от друга. Центр тяжести крыла изменяется, что значительно облегчает разводку.

ИСТОРИЯ МОСТА
Стрелка Васильевского острова со времен Петра I использовалась как пристань Торгового порта. Позднее Торговый порт переехал с Кронверкской протоки в устье Малой Невы. Пока существовал торговый порт на Стрелке, наплавные мосты на Малой Неве долго не строили — они мешали движению судов.

Только в 1894 году по проекту инженера Николая Мазурова был сооружен деревянный 25-пролетный мост через Малую Неву. Переправу открыли 27 марта (9 апреля по новому стилю) 1894 года. Длина моста составила 326 метров, ширина — 21 метр. Посередине моста устроили двукрылый разводной пролет для пропуска судов. Разводился мост при помощи ручных лебедок.

Трасса моста проходила выше по течению, по оси Зоологического переулка.

В 1917 мост капитально отремонтировали. Более 30 лет он оставался деревянным, время от времени его ремонтировали в дереве. В 1930 году, при очередном капремонте, деревянные рамы разводного пролета были заменены на металлические. Ручные лебедки тогда же заменили электрическими механизмами.

В октябре 1918 года Биржевой мост переименовали в мост Строителей.

После войны, в 1947 году, мост перестроили. Постоянные пролетные строения стали металлическими, ширина уменьшилась с 21 до 18 метров. Опоры и проезжая часть остались деревянными.

Автомобильное движение на мосту Строителей росло, а деревянные части быстро подгнивали. К тому же весной 1957 года опоры были сильно повреждены ледоходом. Необходимо было как можно скорее построить новый металлический мост.

Проект моста был разработан еще в 1940 году, но тогда его реализации помешала война. Наконец, в 1960 году по проекту Льва Носкова и Петра Арешева был сооружен новый мост Строителей. Ось моста переместили на 70 метров вниз по течению Малой Невы.

При реконструкции в 1960 году длина моста сократилась, а ширина, наоборот, увеличилась. Параметры нового Биржевого моста максимально приближены к параметрам Дворцового. Теперь оба имеют по 5 пролетов и почти одинаковую ширину речных быков. Таким образом, Стрелка Васильевского острова получила свое симметричное завершение.

При реконструкции Биржевого моста была обновлена планировка всех прилегающих территорий, как со стороны Петроградской стороны, так и со стороны Васильевского острова. Изменился облик набережной Макарова — причальная стена, которая существовала еще со времен Торгового порта, была перестроена. С Петроградской стороны при въезде на мост был засыпан небольшой мелководный залив, создана предмостная площадь, которая с 2006 года носит имя академика Д.С. Лихачева. https://mostotrest-spb.ru/bridges/birzhevoj

Есть архивные фото, отсутствующие в публикации.
Риэлтор

4 Июня 2022, 11:06

Ответ на "Ответ на "1947 г. : Восстановление Ростральн" от Liz

Ватный остров https://pastvu.com/p/882565 (ниже часть фото)

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.