Публикация
Пассажирский порт Санкт-Петербург "Морской фасад"
|
Архитекторы: | ППФ А.Лен Орешкин С. И. Андреева Р. В. |
Год постройки: | 2010-2011 |
Стиль: | Современный |
Фото -
Пассажирский порт Санкт-Петербург "Морской фасад"
Морской вокзал № 4 (круизный терминал)
Берег Невской Губы В. О., 1 лит. К
2010-2011 - арх-ры Орешкин Сергей Иванович, Андреева Р. В. (ГАП), Орешкина Е.С., Коваленко Т. Б., Смирнова О. Ю.,
инж. Вайнер Алексей Гриогрьевич (ГИП) (
|
Морской вокзал № 4 построен в составе III пускового комплекса пассажирского порта и включает следующие объекты:
|
Вид с запада
Главный фасад.
Фото - peterburzhets, 15.07.2014
Вид на вокзал со стороны причала.
Фото -
Зона отдыха и стоянка автобусов
Фото - peterburzhets, 15.07.2014
Морские терминалы пассажирского порта решены авторами в едином объемно-планировочном решении. Главным фасадом каждый терминал обращен в разные стороны города.
Лаконичные фасады терминала формируют большие остекленные поверхности. Основными композиционными акцентами здания являются наклонные козырьки и расположенные под ними колонны. Объемно-пространственная схема вспомогательных зданий терминала решена более лаконично – архитекторы использовали чередования глухих и остекленных поверхностей фасадов и небольшую сдвижку объемов блоков зданий.
Автор проекта С. И. Орешкин, руководитель ППФ А. Лен, о примененных решениях:
«Проектируя один из самых больших портов в Европе, мы предложили форму здания в форме скрученного рулона, но в процессе её доработки терминал превратился в модульный объект с ярко выраженным технодизайном».
В соответствии с технико-планировочным решением на объекте использованы новейшие технологии строительства. В частности, «прочтение» внутреннего пространства и отдельных функциональных зон морского вокзала обеспечивается за счет сплошного панорамного остекления. Фасады зданий сочетают в себе витражное остекление и глухие поверхности стен с дверными и оконными проемами. Для освещения административных помещений в центральной части здания предусмотрены зенитные фонари, расположенные на кровле.
Причалы и здания вокзалов соединяются с помощью невысокой крытой галереи, которую проектировщики вписали в общую архитектурную концепцию комплекса. Предусмотрены также подъездные площадки и пандусы, которые смогут облегчить доступность в морские вокзалы инвалидов и групп населения с ограниченной мобильностью.