УНР561 треста Строймеханизация-2 - Управление механизации-3, ОАО

Фото - Mary, 06.2013.

УНР­561 треста Строймеханизация-­2 -

Управление механизации­-3, ОАО

 Администативное здание

ОАО "Управление механизации­-3" было создано на базе УНР­561 треста "Машстроймеханизация" Министерства строительства СССР в составе треста "Строймеханизация-­2", организованного Постановлением СМ СССР от 18 мая 1953.

Постановлением СМ СССР от 11 марта 1957 г. № 259 трест «Строймеханизация-2», в том числе «УМ-3», был включен в состав Главленинградстроя при Ленгорисполкоме. Основными задачами Главленинградстроя были жилищное строительство и восстановление послевоенного Ленинграда.

Постановлением СМ СССР от 14 марта 1989 г. № 220 был создан Ленстройкомитет, в который вошел Главленинградстрой с его подразделениями, в том числе трестом СМ-2 и УМ-3. Постановлением СМ СССР от 31 января 1991 г. № 68 Ленстройкомитет был преобразован в Ленстройкорпорацию.
Решением регистрационной палаты Мэрии Санкт-Петербурга от 14 февраля 1992 г. УМ-3 зарегистрировано как арендное предприятие «Управление механизации-3». В дальнейшем решением Регистрационной палаты Санкт-Петербурга от 19 января 1996 г. арендное предприятие УМ-3 было зарегистрировано как Акционерное общество открытого типа «Управление механизации-3».
Основным видом деятельности предприятия с момента организации и по настоящее время является оказание услуг строительным организациям в механизации строительно-монтажных работ путем предоставления башенных и автомобильных кранов, строительной техники и автотранспорта.

(сайт Бизнес СПб, Mary)

Предприятие ведет  работы на строительных площадках, принимая участие в возведении объектов гражданского строительства, энергетики и промышленного назначения. Здание Сената, Константиновский дворец, Нефтеналивной терминал в г. Приморске, СКК «Петербургский», ДС «Юбилейный», БКЗ «Октябрьский», больница НИИ скорой помощи, Ладожский вокзал – вот далеко не полный список объектов, в строительстве и реконструкции которых принимали участие специалисты предприятия.
Предприятие первым на Северо­Западе стало внедрять импортную технику и технологию в строительстве. Сегодня (2013) предприятие является  официальным сервис­партнером компании TEREX.  Первые краны с большой грузоподъемностью (40 тонн) в Санкт-­Петербурге были применены ОАО «УМ-­3» при строительстве Западного скоростного диаметра. 12 башенных кранов и специалисты компании работали на строительстве нового терминала аэропорта Пулково 24 часа в сутки в течение  год. Также компания ОАО «УМ-­3» за последние годы стала полноценным сервис­партнером компании KROLL (Дания). Монтаж башенных кранов марки KROLL осуществлялся при строительстве моста на остров Русский во Владивостоке. Одни из проектов компании - монтаж кранов в сложных условиях высокогорья при строительстве олимпийских объектов в Красной Поляне в г. Сочи.

(журн. СТО 03/20 май 2013, Mary)