Станция метрополитена "Купчино"

Фото - Наталия, 03.2012.

Станция метрополитена "Купчино"

Витебский пр. - Балканская пл.

1972 - арх-ры Афонская К. Н., Гецкин А. С., Сергеева И. Е.

       История строительства Ленинградского / Петербургского метрополитена

25.12.1972 - введен в эксплуатацию участок метрополитена Московско-Петроградской линии (N2) - "Московская" - "Звездная" - "Купчино" протяженностию 4,4 км.

Архитекторы - К. Н. Афонская, А. С. Гецкин, И. Е. Сергеева.        ([96]. C. 228)

Петербургский метрополитен выделяется с мире своим исключительно глубоким заложением. В городе практически нет наземных участков линии. На первоначальном этапе строительства метро исключением стали три станции - "Купчино", "Девяткино" ("Комсомольская") и "Рыбацкое". Эти станции - конечные станции трех  линий.

"Купчино" - конечная станция Московско-Петроградской линии

"Девяткино" - конечная станция Кировско-Выборгской линии

"Рыбацкое" - конечная станция Невско-Василеостровской линии

Станция "Купчино" и "Девяткино" открывается прямо на железнодорожные пути. Платформа станции "Девяткино" непосредственно совмещена с ж.д. платформой.

Аналогичное устройство предполагалось и на станции "Купчино", но ее сооружение не было в то время доведено до конца. В результате в "Купчино" существует две раздельные платформы - для путей метро и железной дороги.

В 2006 г. открылась четвертая станция открытого типа - "Парнас".

([96]. С.144, Mary)

Станция сильно изуродована закладкой окон на половину высоты на платформе прибытия, а также в кассовых павильонах железной дороги. Раньше там окна были от пола до потолка. Также на платформе прибытия стоят конструкции, оставшиеся от объектов торговли начала 2000-х гг., что также уродует сооружение.  (almak)