Платформа Царскосельской железной дороги

Платформа Царскосельской железной дороги

Тярлево, Фильтровское шоссе, 2а

Утраченное

1890-1900 ?

На плане Царского Села из книги Вильчковский С.Н. Царское Село. Репринтное воспроизведение издании 1911 г. СПб., 1992. указано "платформа Тярлево". 

1 мая 1836 г. началось строительство железной дороги от Павловска. Первые версты дороги шли по району парка, где нужно было построить здание вокзала и поворотный круг для паровозов. В июле уже была готова платформа под навесом для приезжающих и заложен фундамент здания гостиницы. К 30 сентября рельсы уложили на расстояние 22 верст от Павловска. 10 сентября заложили вокзал и паровозное депо с поворотным кругом в Царском Селе. В конце сентября провели пробные поездки (несколько вагонов) на конной тяге от платформы в Павловске до Царского Села.

3 ноября состоялась первая обкатка паровоза. Его доставили в разобранном виде морем из Англии в Кронштадт, оттуда по заливу, Обводному каналу и на лошадях в Царское Село, где была сборка и проверка (первый паровоз был изготовлен в Ньюкастле на заводе Т.Гакворта).
27 ноября из Павловска отправился поезд из 8 вагонов с паровозом и 256 пассажирами в присутствии Николая I с семьей. Паровоз вел сын Гакворта, семнадцатилетний Джон. Поезд прибыл в Царское Село, где остался до следующего дня. 

(zdt-magazine.ru 16.08.2013)