Станция метрополитена "Бухарестская"

Станция метрополитена "Бухарестская"

Бухарестская ул., 30

2012 - арх-ры Бойцов Д. А., Рязанцева О. В., Мартынов М. Ю., худ. Быстров А. К.
 

Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга

Генеральный проектировщик - Ленметрогипротранс ОАО

       История строительства Ленинградского / Петербургского метрополитена

Станция открылась для пассажиров 28 декабря 2012 г.

Станция Петербургского метрополитена "Бухарестская" находится на Фрунзенско-Приморской линии (М5). Вестибюль 66-й по счету станции встроен в здание торгового комплекса "Континент", расположенного на пересечении Бухарестской ул. и ул. Салова.
 
Станция «Бухарестская» является пилонной станцией глубокого заложения.
Вестибюль построен по проекту архитекторов Д. А. Бойцова, О. В. Рязанцевой и М. Ю. Мартыновой. Пилоны и путевые стены облицованы белоснежным мрамором. Полы выстелены полированным гранитом, добытым на одном из российских месторождений.
Автор художественного оформления станции - народный художник России А. К. Быстров. Станция украшена панно в технике флорентийской мозаики - в нижнем вестибюле "Осень в парке", в верхнем "Архитектура Бухареста".
Открытие станции состоялось 28 декабря 2012 г.

Проект интерьера станции "Бухарестская".
(Дм.Бойцов.  Архитектура петербургского метро.

Современные проекты и их воплощение. журн. Капитель 1.2011.) (добавил Mary)

Станция «Бухарестская» именуется по названию улицы, вблизи которой расположена. Архитектурное оформление связано с названием станции и ассоциативно сопоставляется с архитектурными образами Бухареста. Тема румынской архитектуры раскрывается в образе приземистых белокаменных стен и ритме декоративных плафонов потолочных светильников. Декор станции включает в себя линейные мозаичные вставки на границе стен и потолка. Металлические крепежные элементы карнизов и потолка, декоративные пояса по верху световых карнизов, плафоны светильников центрального зала и линейные мозаичные вставки выполнены в золотисто- охристых тонах.
В торце станции запроектировано художественно-декоративное панно, выполненное в гамме станционной отделки. На нем изображен вид бухарестской усадьбы. Панно мозаичное, выполняется из смальты.

(Дм.Бойцов.  Архитектура петербургского метро. Современные проекты и их воплощение. журн. Капитель 1.2011.) (Mary)

Впервые станция появляется в планах развития метрополитена с конца 1950-х гг. в составе перспективной Волковско-Охтинской линии. В то время массовая застройка района Купчино ещё только планировалась. В дальнейшем станция неизменно присутствует в планах будущего строительства. Проект был представлен в 1991 г. Согласно ему «Бухарестская» должна была быть построена односводчатой глубокого заложения. В осуществление проекта был пройден один левый опорный тоннель, после чего строительство было заморожено на долгие годы.

В связи с отказом от сооружения односводчатых станций перед возобновлением строительства Фрунзенского радиуса проект был изменён: станция стала пилонной. Генеральный проектировщик - ОАО «Ленметрогипротранс». Архитектурный проект создан авторским коллективом в составе Д. А. Бойцова, О.В. Рязанцевой, М. Ю. Мартыновой. Автор художественного оформления станции - народный художник России А. К. Быстров. Станция украшена панно в технике флорентийской мозаики, посвящёнными столице Румынии: в центральном зале - «Осень в парке», в вестибюле - «Архитектура Бухареста». В отделке пилонов и путевых стен станции использован шокшинский кварцит, индийский гранит Imperial White и китайский гранит Rosa Beta. Для облицовки полов использован габбро и финский гранит Baltic Brown.

Строительство станции велось через шахту № 620. Активные работы были возобновлены в 2007 г. Основной объём горно-проходческих работ пришёлся на 2010 г. 4 декабря 2012 г. по пусковому участку «Волковская» - «Международная» прошёл пробный поезд. Открытие станции было запланировано на 27 декабря 2012 г. В итоге, станция открылась для пассажиров 28 декабря 2012 г.

(сайт Метрострой, добавил Mary)