Публикация

Железнодорожная станция Сергиево - Сергиевская пустынь - Володарская - Сергиево

Здание на карте
фото
Володарский
Железнодорожная ул., 2
Архитекторы: Бенуа Н. Л.
Год постройки:
Стиль: Неорусский

Железнодорожная станция

Сергиево - Сергиевская пустынь - Володарская - Сергиево

п. Володарский, Железнодорожная ул., 2

1855-1857 - арх. Бенуа Николай Леонтьевич

 

 

Железная дорога Санкт-Петербург - Петергоф была открыта в 1857 г. Изначально станция именовалась Сергиево, на карте 1912 г. уже обозначена как ст. Сергиевская Пустынь, после Великой Октябрьской Социалистической революции - ст. Володарская. В марте 2010 возвращено первоначальное название.

 

От Троице-Сергиевской пустыни до станции ходила конка, её трасса совпадала с нынешним пр. Будённого.

В настоящее время (2010) вокзал заколочен, примерно в 2008-2009 гг. проведен косметический ремонт.

(С.Б. Горбатенко, "Петергофская дорога", 2001, стр. 194;

Биография Н.Л. Бенуа на сайте "Спроси Алёну"   tonnel.ru, Виктор М)

  • фото

    «Зодчий», 1901, Вып.2, Л.8
    (добавил miraru1)

  • фото

    Фасад Сергиевской пассажирской
    станции по Балтийской ж.д.
    "Зодчий" 1880.

  • фото

    Разрез и элементы украшения ж.д.
    станции Сергиевская.
    "Зодчий" 1880.

  • фото

    План 1-го и 2-го этажа ж.д. станции Сергиевская.
    "Зодчий" 1880.

Станционные постройки Балтийской жел. дороги, по проекту академика С. П. Лазарева-Станищева. Навесы над платформами на ст. Лигово, Сергиево и Стрельна, стоили по 5.500 р., при площади каждого в 76, 57 кв. с.; стоимость 1 кв. с. таким образом составляет 72 руб. Работы производились подрядчиками из своего материала, на ст. Лигово и Стрельна - Семеновым, а на ст. Сергиево - Бовбельским.   («Зодчий», 1901, Вып. 2, С. 23, miraru1)

  • фото

    Вид станции с
    привокзальной площади.
    Открытка.

  • фото

    Вид станции с перрона.
    Открытка.

Платформа «Сергиево» была открыта в 1857 г. В 1904-м ее переименовали в Сергиевскую Пустынь (по одноименной обители на въезде в Стрельну); в те годы от платформы до монастыря действовала конно-железная дорога. В 1919 г. остановочный пункт был переименован в честь революционера В. Володарского, как и поселок Сергиево. А уже в 1990-х и володарцы, и жители других районов Петербурга активно просили власти вернуть старинный топоним если не поселку, то хотя бы железнодорожной платформе.

В конце 2008 г. член Топонимической комиссии Андрей Рыжков рассказывал, что решение о возвращении исторического имени «Володарской» было принято несколько лет назад, однако его исполнение тормозилось из-за бюрократических проволочек: «ОЖД не против Сергиева (разумеется, при условии возмещения городом расходов на переименование), но без постановления федерального правительства никаких действий в этом направлении предпринимать не может».
Однако изменить название стало возможно после того, как в конце того же 2008 г. вступила в силу новая редакция закона о наименованиях, которая исключила все железнодорожные объекты, не являющиеся станциями, из понятия объектов географических.
Поскольку «Володарская» не станция, а остановочный пункт, ее название может изменять собственник, то есть ОАО «РЖД». В противном случае действительно понадобилось бы постановление правительства РФ. Тем не менее данный вопрос согласовывался и в правительстве, и в администрации президента, пояснил нам в марте господин Рыжков.

 (С.-Петербургские ведомости, № 049 от 23.03.2010, spbvedomosti.rumiraru1)

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    Фото - Виктор М, 11.2010

31 комментарий
5987 просмотров
Добавил: Natalia_Ant, 7 Декабря 2012, 18:23
Редактировано: Позавчера в 13:12
Оцените:
(5 голосов)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='https://www.citywalls.ru/house22955.html' target='_blank'>Железнодорожная станция Сергиево - Сергиевская пустынь - Володарская - Сергиево на Citywalls.ru</a>
Всего 31 комментарий
  • 11 Декабря 2012, 00:52

    http://www.nlr.ru/res/inv/guideseria/architec/record_full.php?record_ID=70622  (11.12.2012) к вопросу об указателях журнала "Зодчий".

  • 11 Декабря 2012, 00:58

    В данном случае к публикации это отношения не имеет.

  • 11 Декабря 2012, 01:01
    Ответ на "В данном случае к публикации это отношения не имее" от miraru1

     Имеет - к работе с заявленным в публикации источником.

  • 11 Декабря 2012, 01:15

    Какое отношение? У меня есть полноценно сканированный "Зодчий". Что еще?

    Чем пользовался автор публикации я не знаю.

  • 5 Марта 2013, 22:53

    Станционные постройки Балтийской жел. дороги, по проекту академика С. П. Лазарева-Станищева.

    Навесы над платформами на ст.  Лигово, Сергиево и Стрельна, стоили по 5.500 р., при площади каждого в 76, 57 кв. с.; стоимость 1 кв. с. таким образом составляет 72 руб. Работы производились подрядчиками из своего материала, на ст. Лигово и Стрельна — Семеновым, а на ст. Сергиево — Бовбельским.

    «Зодчий», 1901, Вып. 2, С. 23

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 29433
Готовится: 303
Посетители
Гостей: 297
Всего сегодня: 3716