Публикация

Ленинградский Северный завод . Бюро пропусков

Архитекторы:
Год постройки:	1910
Стиль:

Ленинградский Северный завод . Бюро пропусков

1910 (rosreestr.gov.ru)

1913. План Санкт-Петербурга
(добавил V_Malyj)
1939 Аэрофотосъемка
(добавил V_Malyj)
1966. Снимок со спутника
(добавил V_Malyj)
2022. Google - спутник
(добавил V_Malyj)
2024. Фрагмент схемы РГИС.
Коломяжский пр., 10, лит. АВ.
Проходная.
Площадь общая: 1046.8 кв. м
(добавил V_Malyj)
2024. Фрагмент схемы 2ГИС
(добавил V_Malyj)

Фото - V_Malyj, 24.06.2024.

27.11.2013
Фото - V_Malyj, 24.06.2024.

Фото - Виктор М, 25.11.2013.

18 комментариев

3305 просмотров

Добавил: Наталия, 17 Октября 2010, 21:39
Редактировано: 19 Июля 2024, 23:52

Оцените:

(7 голосов)

Добавить название здания/год постройки/имя архитектора
Добавить текст/сообщить об ошибке в публикации
Добавить фотографии в публикацию

Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:

<a href='https://www.citywalls.ru/house17327.html' target='_blank'>Ленинградский Северный завод . Бюро пропусков на Citywalls.ru</a>

sperling

26 Июня 2011, 10:18

типа X-files (секретные материалы) !!??? теперь их разведка будет знать, что наш оборонный потенциал подорван разрухой ....и кажется, окончательно. :)
алекс

26 Июня 2011, 16:51

Насколько я знаю, сам завод теплился еще в сер. 2000-х. Там даже вывесили юбилейный банер. Но уже давно беспрестанно висело объявление (и не одно) о сдаче в аренду помещ. любого размера. И сейчас вроде висит - банер, впрочем, сгинул.
miraru1

26 Июня 2011, 17:47

Да нет, ФГУП "Ленинградский Северный завод" еще никто не отменял. Что-то там с металлом потихоньку делают...
modain

29 Октября 2011, 12:11

авиационный завод акционерного о-ва воздухоплавания "В.А. Лебедев". ================================================== появился тут в 1913 как ремонтно-сборочные мастерские самолетов. место расположения обусловлено близостью комендантского аэродрома(созданному в 1910). производство авиавинтов(до 1917) и механический(до 1915) отдел первоначально располагались тут http://www.citywalls.ru/house9606.html ввиду большого количества заказов от военного министерства, стремительно развивался и к 1917 был самым крупным российским авиастроительным заводом в России. работало около 700 человек. ================================================== в январе 1918 национализирован. во время бегства Ленина и к в 1918 в Москву, значительная часть оборудования завода как и большинства Петроградских заводов,"эвакуирована" - вывезена в неизвестном направлении. в связи с отсутствием части оборудования как самостоятельное предприятие работать не смог и в 1920 объединен с авиационным заводом Русско-Балтийского Вагонного Завода http://www.citywalls.ru/house15168.html в одно предприятие(Северный Завод) в отличии от той площадки, еще(?) сохранился
sperling

29 Октября 2011, 12:22

Интересно, какая связь между бегством СНК в 1918 и разворовыванием оборудования завода? :) Уж не Ленин ли лично охранял станки там? :)
modain

29 Октября 2011, 12:41

Постановления СНК февраля-марта 1918 года об утверждении Центральной Коллегии по разгрузке и эвакуации Петрограда. подписано Ульяновым. о ее деятельности можно например узнать здесь http://militera.lib.ru/research/melia_aa/03.html (например мнение Красина там приводится)
алекс

30 Октября 2011, 13:43

Коллеги, неплохо бы оценивать ситуацию реально - эвакуация из Пг была объявлена еще в период нахождения у власти Врем. прав-ва. Вопрос в том, что процесс этот растянулся, а для нек-рых учр. и проч. просто не состоялся. СНК еще долго просидел в Пг с точки зрения предыстории.

А вообще-то опять данные без ссылки на происхождение таковых.
sperling

30 Октября 2011, 14:03

:) Мне кажется неправильно связывать имя одиозного Ленина с исчезновением оборудования с конкретного завода города Петрограда, если нет ссылки на документ или хотя бы на его записочку (он тогда чаще так излагал распоряжения СНК), где что-то сказано про отношения Ленина с этим оборудованием. :) .
алекс

30 Октября 2011, 14:07

Вопрос не в оценке деятельности и личности Ленина или какого-то др. персонажа. Вопрос в подмене фактов - либо из-за незнания, либо из-за полит. пристрастий. А чаще всё это в одном флаконе.
modain

30 Октября 2011, 14:34

так оборудование исчезло не с одного конкретного завода в питере . исчезло с большинства петроградских предприятий. многие крупные были вообще уничтожены (напр, был такой электрический завод Динамо на цветочной улице участках домов 18-20-22-24 - в 1918 при эвакуации "по-ленински" попросту растаявший в воздухе) --------------------------------------------------------------------------------------- кстати разгрузка части промышленности Петрограда началась в 1916. и причиной(как и причиной разгрузки(а не эвакуации)-1917) были совсем не немцы. Энергетический кризис. Петербургские заводы к 1914 сидели на английском угле привозимого по балтике. Поставки коего в 1914 прекратились. Топить стало нечем, плюс не хватало железа и прочего сырья. стали город "разгружать"(но не эвакуировать целиком всё) Плюс в Петроград в 1914-15 гг эвакуировали кучу рижских и прочих предприятий с запада. Плюс во время войны появилась куча заводов новых - "предприниматели" наживались на военных заказах, впрочем и новые казенные заводы тоже открывались. но выведенные в 1916-1917 гг из петрограда предприятия довольно скоро были запущены на новых местах. последним организованным процессом была эвакуация ревельской промышленности осенью 1917(проведена временным правительством) - в осн, на урал. к январю 1918 они уже были запущены. ---------------------------------------------------------------------------------------по постановлениям СНК от февраля-марта 1918 - сумели организованно эвакуировать только ильича и к(в первую очередь) и денежно-печатную машинку(во вторую). всё остальное - нет, демонтировали но даже не разворовали. просто бросили где-то и разбежались. часть оборудования с петроградских заводов даже в Харбине оказалась... эшелоны "случайно забрели"
Виктор М

30 Октября 2011, 15:12

23 февраля 1918 - потеря Нарвы и Пскова, отступление было в пределах Петроградской губернии, отнюдь не до Перми. Новые мифы создавать не надо.
nikspb

7 Марта 2013, 22:49

" ГУП "Ленинградский Северный завод"
Начало деятельности: 1878 г. "
Ссылка (7.03.2013 г.) - http://www.rtifor.rsoft.ru/card.asp?firm=785
nikspb

1 Февраля 2014, 11:27

Уважаемые модераторы !

Почему на сайте две одинаковые публикации - эта и http://www.citywalls.ru/house14518.html ?

Причем одного и того же автора.

Пожалуйста, наведите порядок.

P.S. А также, на странице http://www.citywalls.ru/house3630.html неплохо бы удалить из публикации непотребные фотографии.
Александр ОТ

1 Февраля 2014, 16:17

А зачем о заводе куча публикаций?

Догоним и перегоним кол-во публикаций об Апракином дворе коих набралось более 60-ти.
Александр ОТ

1 Февраля 2014, 16:34

TopPlan 2009:

"Ленинградский Северный Завод"; ФГУП (ЛСЗ)

Адрес: 197348, Санкт-Петербург, Коломяжский пр., 10
Производство оборудования и материалов
Примечание: Механообработка: токарные, фрезерные, расточные работы, горячая и холодная высадка нормалей. Резка, рубка, гибка листового металла; штамповка. Лакокрасочное покрытие, пескоструйные работы. Литье из пластмассы. Порошковая окраска.
Ассортимент: пластмассовые изделия, металлообработка, литейное производство, металлоконструкции, печи
DSROpen

18 Мая 2018, 13:00

Адрес публикации бы поправить. Этто Коломяжский проспект, дом 10, литера АВ. Год постройки - 1910 (Росреестр).

Кстати, на территории есть еще одно здание, похожее на дореволюционное. Это котельная, Коломяжский проспект, дом 10, литера АБ. По Росреестру - 1948 год. Но на военной топосъемке ее западный объем, как раз и похожий на дореволюционный, есть.
V_Malyj

27 Июня 2024, 22:32

2024. Фрагмент схемы РГИС.

Адрес: Коломяжский пр., дом 10, литера АВ

Наименование Проходная

Площадь общая: 1046.8 кв. м

Год ввода в эксплуатацию: 1910 (rosreestr.gov.ru)

24.06.2024.
lenarch

7 Июля 2024, 19:50

V_Malyj, как всегда,тащит сюда всякий хлам. Здание состоит из двух частей, построенных в разное время. Восточная часть - между 1932-м и 1946-м гг. А проходная занимает маленькую пристройку.

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.