Публикация

"Дом текстилей"

Здание на карте
фото
Архитекторы: Ильин Л. А.
Арнольд А. М.
Год постройки: 1938-1941, 1951
Стиль: Сталинский неоклассицизм

"Дом текстилей"

Пам. арх. (регион.)

1938-1941  - арх. Ильин Л. А., Арнольд А. М. - начало строительства

1951  - завершение строительства южной части

1940-1955 (по ЕИСТ) -

 

Одно из зданий нового типа, которые проектировались для работников различных отраслей экономики, хозяйства, науки и культуры.

 

В начале 1950-х гг. завершено строительство "Дома текстилей", начатое в 1938 г. по проекту арх. Л. А. Ильина.

 

В  1938 г. выстроили  главный корпус  и  левое  крыло  дома  79,  так  называемый  "Дом текстилей",  предназначавшийся  для рабочих  текстильной фабрики на Обводном канале.  

Авторы проекта Л.  А.  Ильин  и  А.  М. Арнольд  разработали  фасады лаконично, сдержанно,  в спокойном  ритме,  выделив  лишь центральную  часть повышенной  этажностью,  эркером и аттиком.  Хорошо найдено ими  соотношение здания  с  шириной улицы и  удачно решен открытый  парадный  сквер.
В 1951 г. появилось южное крыло,  задуманное  еще  Л.  А. Ильиным, проект которого,  таким образом, оказался осуществленным.

(добавил - Наталия, по материалам [66])

  • фото

    Л. А. Ильин

  • фото

    Ежегодник ЛОССА. 1953. С. 81

  • фото

    Центральная часть главного фасада
    (Ежегодник ЛОССА. 1953. С. 81)

  • фото

    Архитектура и строительство
    Ленинграда. 1955. С. 9

    (добавил Lonely Walker)

  • фото

    План 1955 г.

  • фото

    1950-е гг. Фото - Госкаталог.
    (добавил Данелия).

  • фото

    Вечерний Ленинград январь 1958 г.
    (добавил MANOLA )

  • фото

    1966 г.
    С сайта goskatalog.ru.
    Добавил - Данелия .

  • фото

    Снято с водонапорной башни,
    на территории депо
    СПб-Варшавский.
    плёнка датирована весной 1981г.
    С сайта pastvu.com

  • фото

    Приложение
    к Топ-плану 2004
    (добавил IVa.)

  • фото

    Фото - Mary, 2010.

В начале 1930-х гг. южный участок "Горячего поля" - между Альбуминной ул. (ул. Красуцкого) и Трампарком им. И.И. Коняшина был отдан текстильной фабрике им. П. Анисимова под строительство жилищного массива для рабочих в соответствии с разрабатывавшимся под руководством Ильина проектом планировки Международного проспекта. Фабрика собиралась вести его хозспособом, для чего в 1933 г. было создано Строитлеьное управление. Его возглавил архитектор А. М. Арнольд. Ему же поручили и разработку проекта жилмассива. <...> он обратился в декабре 1933 г. к Ильину с просьбой стать консультантом начавшейся работы. Ильин принял предложение, но на началах соавторства.

Совместная работа долго не ладилась: авторы подходили к задаче по-разному." Далее описываются разногласия архитекторов. Арнольд даже "привлек на помощь новых напарников <...>. Но разработанный ими вариант не имел успеха, и Арнольд вынужден был возобновить работу с Ильиным. Окончательный вариант появился очень быстро - верное свидетельство того, что сближение позиций было искренним и творческим. В середине октября 1934 г. эскизный проект был принят заказчиком и утвержден. Тут и начались главные мытарства.

Маломощное строительное управление фабрики до середины 1935 г. закончило вчерне рабочую документацию лишь на один центральный корпус, замыкающий курдонер. Его строительство было едва начато. Стало ясно, что освоить такие объемы проектирования и строительства одному предприятию не под силу. Главный заказчик - трест "Ленинградтекстиль" - решил отказаться от ведения работ хозспособом, привлек к долевому участию ряд других фабрик, в том числе и "Скороход". Строительное управление было ликвидировано, Арнольд уволен. Работа была передана крупным специализированным проектно-строительным трестам: сперва "Ленлегпромстрою" (трест был отстранен от работы по распоряжению АПО, т.к. он под давлением Наркомата легкой промышленности внес без согласования с авторами ряд серьезных изменений в проект), а затем "Ленгоспроектстрою" (руководитель архитектурного отдела С. Р. Тейтельбаум, начальник проектной группы Н. Н. Кравченко). Силами этого треста рабочее проектирование и строительство под руководством и наблюдением Ильина велись до начала Великой Отечественной войны. В период отъездов Ильина подменял Н. А. Троцкий, что отразилось на решении фасада корпуса по Альбуминной ул. Были полностью три корпуса, выходящие на Международный проспект, - центральный, северный и соединяющий их боковой. Корпус на Альбуминной ул. остался недостроенным: успели возвести только две из его четырех секций (в таком виде он эксплуатируется до сих пор). Формирование застройки главного фронта завершилось в послевоенные годы. Остальные позиции проекта так и не были выполнены: не построены внутренние корпуса и здания детских учреждений, не выполнено благоустройство внутри дворовых территорий. С запада значительная часть территории массива ныне захвачена трампарком. 

(Е.П. Бусыревой "Лев Ильин" Часть книги, посвящённая этому дома написана на основе "документальных и иконографических

материалов", сохранившихся у одного из учавствовавших в проектировании здания архитекторов - С.Р. Тейтельбаума, а

также на основе документов из личного архива А. М. Арнольда.; добавил: almak)

 

 

Ильин Лев Александрович (1880-1942), архитектор, доктор архитектуры. Учился в ИГИ (1897-1909) и АХ (1903-1904).

После Октябрьской революции один из создателей Музея города (его первый директор) и общества "Старый Петербург". Главный архитектор Ленинграда (1925-1938), возглавлял разработку проектов Ген. планов развития города (1932-1935 и 1935-1937), один из организаторов института Ленгипрогор (1929-1931), руководил созданием Ген. планов ряда городов СССР, в т.ч. Баку (гл.архитектор в 1930-1936). 

Директор Института градостроительства Академии архитектуры СССР (1940-1941), в годы блокады научный консультант и руководитель группы обмеров Отдела охраны памятников...
Погиб во время артобстрела. Похоронен на Литераторских мостках

(Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград:  Энциклопедический справочник. - М.: научное

издательство "Большая Российская Энциклопедия". 1992. С. 234.; добавил: nikspb)

 

1965: Ленингр. транспортное управление Мин. автомоб. транспорта и шоссейных дорог СССР - Московский пр., 79.

 

(Список абонентов ЛГТС. 1965. С. 101).

1965: Магазин № 1 Зоокомбината - Московский пр., 79. ([108]. C.117.)

1965: Домохоз-ва ведомств.: Московский пр., 79 - ф-ки им. Анисимова,  то же - объединения "Скороход". ([108]. C.39.)

1965: Больница им. Коняшина - Московский пр., 104, физиотерапевтич. отд-ние и смотровой пункт - Московский пр., 79.

([108]. C.15.)

 

 

Отнесен к категории объектов культурного наследия регионального значения (решение Исполкома Ленгорсовета от 10.11.1967 N 996).

По [134] на 1971 г. - памятник архитектуры местного значения

В 2001 г. дом включён КГИОПом в "Перечень вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность" (2195).

Исключён КГИОПом из "Перечня вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность". Приказ председателя КГИОП от 18.06.2003 N 8-76.

56 комментариев
16597 просмотров
Добавил: Mary, 6 Сентября 2008, 12:45
Редактировано: 14 Мая 2020, 18:47
Оцените:
(17 голосов)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='https://www.citywalls.ru/house1709.html' target='_blank'>"Дом текстилей" на Citywalls.ru</a>
Всего 56 комментариев
  • 15 Августа 2009, 17:23

    стиль~Современный Сталинский неоклассицизм

  • 30 Августа 2010, 00:37

    Ленингр. транспортное управление Мин. автомоб. транспорта и шоссейных дорог СССР - Московский пр., 79.

    Список абонентов ЛГТС. 1965. С. 101.

  • 15 Октября 2010, 21:11

    № 108. С. 117.

    Магазин № 1 Зоокомбината - Московский пр., 79.

  • 6 Декабря 2010, 17:30

    Приказом КГИОП от 18.06.2003 №8-76 исключен из Списка вновь  выявленных  объектов, представляющих  историческую, научную, художественную или иную культурную ценность.

     

  • 26 Мая 2011, 01:29

    № 108. С. 39.

    Домохоз-ва ведомств.: Московский пр., 79 - ф-ки им. Анисимова, 

    то же - объединения "Скороход".

  • 26 Мая 2011, 11:45

    Прошу прощения, но этот дом НЕ МОГ быть построен для рабочих некоей фабрики. :(

    После 1933 г. повсеместно стали строить дома улучшенной планировки для новой элиты социалистического общества: красные директора, ученые, деятели культуры, партхоз работники и т.п.

    Книжка, из которой почерпнуты сведения скорее всего представляет собой образчик советской пропаганды преимуществ строя и соответственно подает и заселение этого дома. НЕ верю, что такое помпезное сооружение было предназначено простым рабочим некоей фабрики с Обводного канала - это типа сказки про свинарку и пастуха из популярного фильма сталинской эпохи.

  • 26 Мая 2011, 11:54

    "Красные директора" - это ругательное слово, которое в 1990-е либералы применяли к руководителям, не желавшим приватизировать предприятие.

    А фабрика там нехилая, только не на Обводном, а на Малой Митрофаньевской. "Маяк" или "Большевичка" - я их путаю. Пальто делали. Может, их ведомственный дом был.

  • 26 Мая 2011, 11:56

    вызывает сомнение и название "Дом текстилей". Никогда не встречал такое применительно к этому зданию для партийно-советской элиты. Предлагаю проверять по другим источникам. интересно жители этого дома именуют его так?

  • 26 Мая 2011, 12:01

    Термин "Красные директора" придумали раньше, в 1930 е годы, когда вместо специалистов дореволюционной школы стали внедрять Красных из парт- и профработников, прошедших краткосрочные курсы, но хорошо знавшие Краткий курс истории ВКПб под редакцией И.В. Сталина.

  • 26 Мая 2011, 12:05

    Я думаю, что из этой фабрики в этот дом попали только директор, его зам, председ. профкома и зам, секретарь ВКПб и зам и т.д., ну может пара передовых швей-стахановок, а под этим соусом туда поселяли райкомовских и Совдеповских чиновников из вновь построенного Московского Райсовета. Схема понятна?

  • 26 Мая 2011, 12:18

    Пишут, что строился для рабочих прядильно-ткацкой ф-ки им. Анисимова.

    "Дом текстилей" вполне распространенное название.

    А уж кто там поселился - это другой вопрос.

    Это же годы формирования Московского проспекта как парадной магистрали.

  • 26 Мая 2011, 12:33

    Повторяю!  Это был в те годы - ЭЛИТНЫЙ дом. "После 1933 г. повсеместно стали строить дома улучшенной планировки для новой элиты социалистического общества: красные директора, ученые, деятели культуры, партхоз работники и т.п." Собственно в тексте публикации эта же мысль и выражена, но в более мягкой форме. А вот повтор советского агитпропа про "жилье - рабочим" как-то неуместен. Это неисторично и не в духе времени. Сегодня в элитных домах живут Новые русские, а тогда советские и парт. чиновники. А рабочим место в других домах типа "колбасы". :)

  • 26 Мая 2011, 12:35

    У меня знакомая жила в этом доме. Роскошные 4х комнатные квартиры с комнатой для прислуги врядли предназначались для рабочих:)

  • 26 Мая 2011, 12:39

    Осталось посмотреть буклет про Ильина http://www.spbmuseum.ru/publication/124/1756/

    и книгу http://www.chtivo.ru/book/1724205/

  • 26 Мая 2011, 16:27

    У моей двоюродной бабушки была прислуга в 1920-х и даже в 1930-х. При этом семья бабули к элите по тогдашним меркам не относилась. Более того, она периодически расходилась с мужем, однако, прислуга все равно оставалась - таки 2 детей, а мама педагог в техникуме.

  • 26 Мая 2011, 17:04

    речь идет о конкретном доме типа "Дом специалистов", под этим лукавым названием скрывается суть, что Дом для элиты. Не станете спорить, надеюсь, что подавляющее большинство трудящихся не имело прислуги и не имело 4хкомнатной квартиры. А у кого-то что-то когда-то бывает. Мы о среднем уровне для определенного исторического периода нашей страны. Судя по вашему замечанию, если принять его за некий средний уровень жизни, читатель из австралии может подумать, что жители Раши просто купаются в роскоши и к обеду им накрывают на стол русскоязычные мавры..:)

  • 26 Мая 2011, 18:09

    Разумеется, я не имел ввиду, что прислуга была у подавляющего бол-ва населения, равно как и 4-комн. квартиры. Просто много раз сталкивался с штампом, по понятным причинам насаждаемым в сов. время, что у сов. граждан прислуги не было (кремлевские обитатели не в счет). А между тем в домовых книгах можно встретить эту саму прислугу, напр., ею "самоуплотняли", превращая квартиру в коммуналку и избегая при этом вселения посторонних. Более того, моя коллега даже переписала себе на память заявление супругов-студентов, к-рые просили о пособии, т.к. (это буквально) они оба учатся, а ребенку нужна постоянная няня.

  • 26 Мая 2011, 18:37

    Я совсем не уверен, что все квартиры в этом доме были роскошными и 4-комнатными.

    А прислуги много было - люди из колхозов в города бежали, как могли.

  • 26 Мая 2011, 19:10

    И до колхозов бежали + за прислугу родственников иногородних выдавали - у прислуги же был свой профсоюз, соотв-но свои права труд-ся и прописка. Впрочем, нередко эта самая родственница реально прислугой и была.

  • 26 Мая 2011, 19:24

    Кстати, на том же самом проспекте были случаи, когда почти во все шикарные просторные квартиры заселяли по несколько семей, делая их сразу коммуналками. Т.е., Вы можете видеть, какие прекрасные квартиры будут у всех нас скоро, но пока поживите в одной из комнат этой квартиры.

    К сожалению, мне не известно, как часто такое происходило со  сталинками. Но неисключено, что со многими квартирами этого дома поступали так же.

     

    "Жилой дом на 426 квартир" [Памятники архитектуры Ленинграда. Ленинградское отделение Стройиздата. 1972. С.479].

  • 26 Мая 2011, 19:34

    В № 108 (С. 270) этот дом есть в разделе Квартирные тел. коллектив. пользов. Не готов переписать все №№ квартир, но первым идет № 4, последним - № 421. Наибольший пробел между 99 и 147, 200 и 292, а так №№ идут или подряд, или с небольшими пробелами в списке. Если не сбился, всего 77 квартир.

  • 26 Мая 2011, 22:38

       Почитал в вышеупомянутой книге Е.П. Бусыревой "Лев Ильин" о создании этого дома.

        Часть книги, посвящённая этому дома написана на основе "документальных и иконографических материалов", сохранившихся у одного из учавствовавших в проектировании здания архитекторов - С.Р. Тейтельбаума, а также на основе документов из личного архива А.М. Арнольда.

       "В начале 1930-х годов южный участок "Горячего поля" - между Альбуминной ул. (ул. Красуцкого) и Трампарком им. И.И. Коняшина был отдан текстильной фабрике им. П. Анисимова под строительство жилищного массива для рабочих в соответствии с разрабатывавшимся под руководством Ильина проектом планировки Международного проспекта. Фабрика собиралась вести его хозспособом, для чего в 1933 году было создано Строитлеьное управление. Его возглавил архитектор А.М. Арнольд. Ему же поручили и разработку проекта жилмассива. <...> он обратился в декабре 1933 года к Ильину с просьбой стать консультантом начавшейся работы. Ильин принял предложение, но на началах соавторства.

       Совместная работа долго не ладилась: авторы подходили к задаче по-разному." Далее описываются разногласия архитекторов. Арнольд даже "привлек на помощь новых напарников <...>. Но разработанный ими вариант не имел успеха, и Арнольд вынужден был возобновить работу с Ильиным. Окончательный вариант появился очень быстро - верное свидетельство того, что сближение позиций было искренним и творческим. В середине октября 1934 года эскизный проект был принят заказчиком и утвержден. Тут и начались главные мытарства.

       Маломощное строительное управление фабрики до середины 1935 года закончило вчерне рабочую документацию лишь на один центральный корпус, замыкающий курдонер. Его строительство было едва начато. Стало ясно, что освоить такие объемы проектирования и строительства одному предприятию не под силу. Главный заказчик - трест "Ленинградтекстиль" - решил отказаться от ведения работ хозспособом, привлек к долевому участию ряд других фабрик, в том числе и "Скороход". Строительное управление было ликвидировано, Арнольд уволен. Работа была передана крупным специализированным проектно-строительным трестам: сперва "Ленлегпромстрою" (трест был отстранен от работы по распоряжению АПО, т.к. он под давлением Наркомата легкой промышленности внес без согласования с авторами ряд серьезных изменений в проект), а затем "Ленгоспроектстрою" (руководитель архитектурного отдела С.Р. Тейтельбаум, начальник проектной группы Н.Н. Кравченко). Силами этого треста рабочее проектирование и строительство под руководством и наблюдением Ильина велись до начала Великой Отечественной войны. В период отъездов Ильина подменял Н.А. Троцкий, что отразилось на решении фасада корпуса по Альбуминной ул. ( http://www.citywalls.ru/house8834.html ) Были полностью три корпуса, выходящие на Международный проспект, - центральный, северный и соединяющий их боковой. Корпус на Альбуминной ул. остался недостроенным: успели возвести только две из его четырех секций (в таком виде он эксплуатируется до сих пор). Формирование застройки главного фронта завершилось в послевоенные годы. Остальные позиции проекта так и не были выполнены: не построены внутренние корпуса и здания детских учреждений, не выполнено благоустройство внутри дворовых территорий. С запада значительная часть территории массива ныне захвачена трампарком."

     

    PS: В книге дом не раз упоминается как "Дом текстилей".

  • 26 Мая 2011, 23:23

    Очень познавательно.

    А книга со ссылками или просто текст?

    Еще интересно, куда отлучался Ильин в 30-е гг.

  • 26 Мая 2011, 23:29

    Нужно посмотреть 1. Иногородние постройки. 2. Народ замеч-но ездил отдыхать в разные Кисловодски и т.п., не говоря уже о дачах. 3. Довольно активно еще ездили по симпозиумам, выставкам и проч. за границу, особ., к-но, в Герм., но не только.

  • 26 Мая 2011, 23:48

    Да я тут как-то прочитал у Бабушкина, что Ильина  после трамвайной аварии на М. пр-те 1930 г. приговорили к 2 годам. Неизвестно, что было дальше, но сам факт привлечения к уголовной ответственности дает большие просторы для размышлений о том, чем он занимался в 30-е.

  • 26 Мая 2011, 23:53

    Если это было "милицейское" дело, а если была именно история с ДТП, где не узрели терракт или подготовку к нему (в 1930 г. это еще не обычная практика), то уголовное наказание за преступл. этого типа не должно было кардинально повлиять на судьбу арх-ра. Разумеется, это лишь предполож. на основе куцей инф-ции.

  • 27 Мая 2011, 00:08

    Ничего себе ДТП - ОЖД  и городской трамвай, а Ильин - гл. арх. план. упр. Октомхоза - минимум преступная халатность...

  • 27 Мая 2011, 00:14

    ДТП все равно ДТП - даже если это не авария, а катастрофа. Однако из Вашего текста неочевидно, что это катастрофа, а также из-за чего именно произошла авария.

    А дальше придерусь :)) Проспект недопустимо сокращать пр-т, только пр.

    Для непосвященных расшифруем опечатку - От(дел)ком(мунального)хоз(яйства).

  • 27 Мая 2011, 00:28

    Про проспект наверное, вы правы, но как тогда сокращается проезд?

    А про  аварию книжка есть http://www.fontanka.ru/2010/12/01/055/

    Может быть у Миши еще осталось.

  • 27 Мая 2011, 00:39

    Я не наверное, а прав (мне даже удалось убедить московских корректоров, что прав, ссылкой на соотв. док-ты вроде закона о Реестре назв. и Топонимич. прогр. СПб.).

    Проезд вообще не имеет сокращений - никаких!

  • 27 Мая 2011, 00:49

    Да, с москвичами на эту тему возникает много проблем... Они "пр." считают переулком.

    Отсюда логичный вывод - хорошо сокращать проспект до просп. и так далее..

  • 27 Мая 2011, 00:53

    Вывод не логичный - есть нормы р. яз., к-рые четко опред-ют, что сущ-ет лишь одно сокращ. ПР. для проспекта, одно ПЕР. для переулка и ни одного для проезда и шоссе. И дело не в москвичах, а в безграмотности в принципе - у нас на домах и указ-лях тоже пр-ты, ш. и проч. ерунда. Я уж не говорю об ул. Гороховой и проч. И как уши и глаза в трубочку не сворачиваются - и слух, и и глаз режет, если у тебя русский родной язык, а не пиджен.

  • 27 Мая 2011, 11:44

    Самое интересное и в книге про Ильина опущено:

    "...т.к. он под давлением Наркомата легкой промышленности внес без согласования с авторами ряд серьезных изменений в проект)...."

    Что это за изменения!?  Уж не те ли самые элитные 4 комнатные квартирки с комнатой домработницы?

  • 2 Июня 2011, 21:09

    в сталинских домах обычно было несколько отдельных квартир для верхушки, а всем остальным комната в коммуналке

     

    фоторепортаж легендарного блогера babs71

    http://babs71.livejournal.com/260965.html#cutid1

  • 25 Сентября 2011, 21:59

    № 108. С. 15.

    Больница им. Коняшина - Московский пр., 104,

    физиотерапевтич. отд-ние и смотровой пункт - Московский пр., 79.

     

    Сейчас много сталкиваюсь как раз с док-тами 1940-50-х - так вот очевидно, что в огромных домах квартиры давали и рабочим. Но именно на несколько семей или с подселенцем.

  • 15 Мая 2012, 18:22

        "  Ильин Лев Александрович (1880-1942), архитектор, доктор архитектуры. Учился в ИГИ (1897-1909) и АХ (1903-1904).

      После Октябрьской революции один из создателей Музея города (его первый директор) и общества "Старый Петербург". Главный архитектор Ленинграда (1925-1938), возглавлял разработку проектов Ген. планов развития города (1932-1935 и 1935-1937), один из организаторов института Ленгипрогор (1929-1931), руководил созданием Ген. планов ряда городов СССР, в т.ч. Баку (гл.архитектор в 1930-1936). 

      Директор Института градостроительства Академии архитектуры СССР (1940-1941), в годы блокады научный консультант и руководитель группы обмеров Отдела охраны памятников...
    Погиб во время артобстрела. Похоронен на Литераторских мостках. "
            ( С. 234 Источник: Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: 
                Энциклопедический справочник. - М.: научное издательство                      "Большая Российская Энциклопедия". 1992. - 687 с.) 

  • 15 Мая 2012, 18:30

    Публикация - информация о здании. 

    А сведения о заслугах архитектора - это в другом месте. :)

  • 15 Мая 2012, 18:35

    "Публикация - информация о здании" и том, кто его архитектор.

  • 15 Мая 2012, 18:49

    На сайте 24 дома Ильина - вы во все будете пихать информацию из энциклопедии?

  • 15 Мая 2012, 18:56

    А биографии архитекторов на сайте есть ?

    Хотелось бы, чтобы они были в одном месте, тогда не придётся "пихать".

  • 15 Мая 2012, 19:01

    Откройте тему на форуме.

  • 11 Марта 2013, 01:15

    (45)   Московский пр., д.79           1940 г.

    кирпичные

    9 эт.

    26 подъездов (!)

    28916,80 общ.площ.

    25465,53  площ. помещений

    327  чел.

  • 6 Мая 2013, 19:22

    По ЕИСТ - 1940-1955 гг.

    Добавил фото.

  • 14 Июля 2014, 15:37

    Исключён КГИОПом из "Перечня вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность". Приказ председателя КГИОП от 18.06.2003 N 8-76.

  • 14 Июля 2014, 16:05
    Ответ на "Опять какой-то бабло-владелец глаз положил на сие " от sperling

     Если внимательно читали, то исключен еще в 2003 г. оставили только как объект культурного наследия регионального значения. Просто в описание публикации записи добавляют, а старые не удаляют.

  • 24 Октября 2014, 00:02

    Во дворе был трампарк

    https://pastvu.com/p/264756

  • 24 Октября 2014, 10:05

    Наверное не "во дворе", а за домом.

  • 24 Октября 2014, 18:19

    Грузовой трампарк им.Красуцкого

  • 24 Октября 2014, 21:26

    На генплане 1955 года южное крыло вдоль Московского пр. отсутствует, южнее курдонера показана какая-то нежилая территория.

    На военном АФС также видно, что южнее курдонера незастроенный участок. Но есть невысокое строение (может, склад) недалеко от проспекта, южнее курдонера. 

  • 24 Октября 2014, 22:43

    На плане Ленинграда 1929 года участок на углу Московского пр. и Альбуминной ул. (Красуцкого) помечен как "конебойня" , На этом участке северная часть дома и дом по ул. Красуцкого.

  • 13 Мая 2016, 10:06

    На Московском пр. обрушился балкон жилого  дома.

    www.fontanka.ru/2016/05/13/023

     

  • 8 Марта 2017, 14:56

    Много раз бывал в этом доме в разных квартирах. Большие 4-х комнатные только в центральной 8-и этажной части. В них действительно одна комната похожа на "комнату для прислуги". В ванных комнатах, в этой части  дома, есть окна, впрочем в некоторых квартирах их заделали, так как мыться было холдно.

    В крыльях квартиры попроще, и окон в ванных нет.

  • 22 Февраля 2020, 23:24

    Фото С.Г.Шиманский. 1950-е гг.

    http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=9535199

  • 16 Марта 2020, 21:21

    1988: Управление транспортное Ленгорисполкома  - 196084, Московский пр., 79   ([125]. С. 491)

    1996: Львы Петербурга, спортивный клуб - Московский пр., 79  тел. 294 1095   (Весь Петербург-1996. С. 204)

  • 27 Марта 2021, 22:22

    Репортаж из зоомагазина на Московском проспекте 79

    https://youtu.be/te7i2kEvn60

  • 15 Октября 2022, 12:55

    "Десятники и прорабы почти каждый месяц меняются. Как может расти производительность труда, когда у нас сегодня один начальник, а завтра другой? При таких порядках многого не сделаешь. Мы штрукатурили четыре с половиной месяца два этажа. Когда нам дали толкового прораба , начальника работ и главного инженера, которые создали нам нормальные условия работы - мы стали работать по другому. Я выполнил норму на 460 процентов, мои товарищи дают до 300 процентов" - это рассказал на совещании стахановец-строитель Дома текстилей т. Мартынов"

    (Что тормозит жилищное строительство//Ленинградская правда, 10 января 1938, Н.10)

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 30784
Готовится: 273
Посетители
Гостей: 0
Всего сегодня: 5222