Публикация

Веерное депо Николаевской железной дороги

Архитекторы:	Клевщинский А. А.
Год постройки:	1896-1897
Стиль:

Фото - Kon-Tiki, 06.2011

Веерное депо Николаевской железной дороги

наб. Обводного канала, 43

1896-1897- Клевщинский А. А.

1967 - реконструкция

По проекту Желязевича было построено круглое депо, находящееся севернее. Веерное депо построено по плану реконструкции Главного Общества Российских ж.д., утвержденному в 1868 г. (Точная дата и авторство мне не известны). Здание дважды реконструировалось: 1897, 1967.

добавил - prm46

Фрагмент
карты 1913 г.
Фото - Наталия, 05.2011.
Поворотный круг у здания депо
Фото - Наталия, 11.04.2015.

Восточная часть здания
Западная часть здания
Поворотный круг
Выход к Обводному каналу
Фото - Наталия, 11.04.2015.

Когда-то возле Веерного депо на Обводном канале стоял редкий памятник научно-технической скульптуры- рисунки локомотив авторства архитектора Валериана Кирхоглани.Они исчезли при строительстве полутоннеля.

(interesnoe.me Канонер. Как менялся Петербург 15.01.2022 добавил Риэлтор)

Фото - Kon-Tiki,
06.2011.
Фото - Наталия, 05.2011.

Здание включёно КГИОПом в "Перечень вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность" (1957.2)

Фото - vladimir-2013,
14.02.2014.
Фото - Kon-Tiki,
05.2014.

9 комментариев

8063 просмотра

Добавил: Наталия, 9 Мая 2011, 11:11
Редактировано: 9 Сентября 2025, 02:12

Оцените:

(11 голосов)

Добавить название здания/год постройки/имя архитектора
Добавить текст/сообщить об ошибке в публикации
Добавить фотографии в публикацию

Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:

<a href='https://www.citywalls.ru/house16811.html' target='_blank'>Веерное депо Николаевской железной дороги на Citywalls.ru</a>

Показать предыдущие 4 комментария из 9

almak

16 Февраля 2014, 00:36

Ответ на "Видно реконструкция Американских мостов не прошла " от vladimir-2013

Это уже частично подправленная ситуация, было хуже. А соседнее деповское здание (не памятник) вообще тогда лишилось фасадной стены и части крыши, но его быстро восстановили. А здесь пока что-то вроде консервации выполнили. Наверно, согласовывают с КГИОП и прочими проект.
miraru1

16 Февраля 2014, 01:16

Открываем Список... и читаем:

Выявленный ОКН

Депо Николаевской железной дороги

1957.2. Здание поворотного депо (веерное), 1896-1897, арх. А.А. Клевщинский

набережная Обводного канала, дом 43.

А Желязевич стоил круглое депо. Это совершенно другое здание.

1 - Веерное депо А.А.Клевщинского

2 - Круглое депо Р.А.Желязевича
sperling

5 Сентября 2014, 14:30

На берегу Обводного канала завершилось воссоздание лицевой части веерного депо, разрушенной при реконструкции набережной. Другая его часть продолжает осыпаться.

http://karpovka.net/2014/09/05/140588/
КГИОП

23 Апреля 2020, 10:55

30 июля 2019 года в соответствии с распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Депо Николаевской железной дороги» в составе: «Круглое паровозное депо Николаевской железной дороги» и «Веерное паровозное депо Николаевской железной дороги» включены в единый государственный реестр в качестве объектов культурного наследия регионального значения.

С более подробной информацией можно ознакомиться по ссылке: https://kgiop.gov.spb.ru/press-centr/news/50891/?page=21&querystring_key=page
Риэлтор

8 Сентября 2025, 23:31

"Когда-то возле Веерного депо на Обводном канале стоял редкий памятник научно-технической скульптуры- рисунки локомотив авторства архитектора Валериана Кирхоглани.Они исчезли при строительстве полутоннеля. Позже их обнаружили вдоль южного участка Малой Октябрьской (детской) железной дороги - той, что связывает Купчино с Пушкином." Канонер | Как меняется Петербург 15.01.2022

https://interesnoe.me/source-26680240/post-385349

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.