Публикация

Станция метрополитена "Елизаровская"

Здание на карте
фото
Архитекторы: Гецкин А. С.
Шувалова В. П.
Год постройки: 1970
Стиль:

Станция метрополитена "Елизаровская"

ул. Бабушкина, 10 - пр. Елизарова, 11

1970 - арх. вестибюлей: Гецкин А. С., Шувалова В. П.

          инж.-конст. Евстратов А. Д., Грейц O. В.

          арх. Комалдинов А. К., Комалдинова И. И.

 

       История строительства Ленинградского / Петербургского метрополитена

 

 

Станция открыта 21 декабря 1970 года в составе участка "Площадь Александра Невского" - "Ломоносовская" на Невско-Василеостровской (ныне "Зеленой") линии. Название получила по пр. Елизарова.

 

Наземный павильон станции выполнен в виде отдельно стоящего здания. За счет высоты зала и большого остекления, в вестибюле просторно и светло.В северной стене здания находятся большие окна. Под окнами находится балкон над эскалаторным ходом, закрытый для прохода пассажиров.

  • фото

    Конструкция станции.
    ([96].С.229., Mary)

  • фото

    1994-1995. Станция метро "Елизаровская".
    Фото Goalie 27. flic.kr pastvu.com
    (добавил V_Malyj)

"Елизаровская" - станция закрытого типа. Подземный вестибюль находится на глубине порядка 62 м.

Конструкция станции метро - станция закрытого типа без боковых посадочных платформ (трехпролетная). ([96])

 

Северный торец подземного зала украшает решётка с рельефом "Восстание пролетариата" работы скульптора Д. М. Никитина.

(по материалам сайта pitermetro.ru)

  • фото

    Фото - V_Malyj, 24.11.2020.

  • фото
  • фото

    Фото - giper , 12.2016.

  • фото

  • фото

    Вид со стороны
    пр. Елизарова.

  • фото

    Вид со стороны
    ул. Бабушкина.
    Фото - V_Malyj, 26.11.2020.

  • фото

    Фото - Наталия, 05.2018.

  • фото

    Мозаика в верхнем вестибюле
    над эскалатором
    Фото - Влада, 08.2017.

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    Фото - V_Malyj, 24.11.2020.

  • фото

    Фото - V_Malyj, 26.11.2020.

7 комментариев
3229 просмотров
Добавил: Наталия, 9 Апреля 2011, 19:15
Редактировано: 24 Января 2022, 16:42
Оцените:
(9 голосов)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='https://www.citywalls.ru/house16466.html' target='_blank'>Станция метрополитена "Елизаровская" на Citywalls.ru</a>
Всего 7 комментариев
  • 21 Ноября 2012, 20:13

    Стиль: Современный.

  • 21 Декабря 2013, 18:58

    1.В тексте нечетко написано про подземный вестибюль и его авторов.

    На самом деле в архитектуре - это разные объекты и у кждого СВОИ авторы.

    Предлагаю написать ЧЕТКО и ОПРЕДЕЛЕННО:

    Наземный вестибюль - авторы А. С. Гецкин, В. П. Шувалова

    Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. К. Комалдинова, И. И. Комалдиновой и инженеров А. Д. Евстарова, О. В. Грейц.

    2.Остальная информация - на усмотрение автора, но думаю, она полезна: 
    «Елизаровская» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 62 м).
    Для станции применено закарнизное и прямое освещение (без люстр — под карнизами одна нитка люминесцентных светильников). Карниз над станционными дверями металлический, цвета меди, на нём несколько раз продублировано название станции. Двери «горизонтального лифта» окрашены в чёрный цвет и украшены гофрированной полосой.

    Северный торец подземного зала украшает решётка с рельефом «Восстание пролетариата» работы скульптора Д. М. Никитина.

    Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции. Эскалаторный зал освещён светильниками, напоминающими комнатные, в количестве 18 шт. (три группы по три светильника на обеих стенах зала), дополненные двумя «иллюминаторами». Эскалатор оформлен «под дерево» и освещается светильниками, расположенными на балюстраде. Наклонный ход имеет гофрированный армоцементный свод.

    http://ru.wikipedia.org

  • 21 Декабря 2013, 20:00

    Я давно передлагал отделить наземный вестибюль от подземного зала. Ибо все смешивается в непонятную кучу. К чему каждый раз относятся архитекторы, например.

     

  • 21 Декабря 2013, 20:06
    Ответ на "Я давно передлагал отделить наземный вестибюль от " от miraru1

    С точки зрения архитектуры - это совершенно разные объекты, и обычно разные авторы.

    Поэтому разделение публикаций оправдано.  А то титул занимают НАЗЕМЩИКИ, а это может обидеть тех, кто проектировал подземную часть.  

  • 21 Декабря 2013, 20:12

    Разделять на две, наверное, не стоит. Просто в публикациях четко отделять одно от другого.

  • 7 Октября 2015, 10:50

    Бюллетень Ленгорисполкома, № 22, 1968

    Приложение 2 к решению Исполкома Ленгорсовета

    НАИМЕНОВАНИЕ СТРОЯЩИХСЯ СТАНЦИИ ЛЕНИНГРАДСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА ИМЕНИ В.И. ЛЕНИНА

    Невско-Василеостровская линия

    1. Станцию с условным названием «Проспект Елизарова» наименовать «Елизаровская» в память о выдающемся деятеле Коммунистической партии, соратнике В.И. Ленина и первом наркоме путей сообщения М.Т. Елизарове.

  • 18 Декабря 2016, 17:45

    Такое значимое здание и так мало фото :(

     

     

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 31690
Готовится: 64
Посетители
Гостей: 0
Всего сегодня: 7311